Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Loading...

Áttekintés - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs Suzuki V-Strom 1050 2020

A Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 és a Suzuki V-Strom 1050 2020 között számos különbség van. Először is, a motor típusa eltérő: a Honda modell soros motorral rendelkezik, míg a Suzuki modell V2-es motort használ. A Honda motor furata 92 mm, míg a Suzuki motoré 100 mm. A Honda motor lökete 75.1 mm, míg a Suzuki motoré 66 mm. A Honda motor maximális teljesítménye 95 HP, míg a Suzuki motoré 107 HP. A Honda motor maximális nyomatéka 98 Nm, míg a Suzuki motoré 100 Nm.

A motorok indítása mindkét modell esetében elektromos. Mindkét motor véghajtása láncos. Mindkét motor kéthengeres, de a Honda motor lökettérfogata 998 ccm, míg a Suzuki motoré 1037 ccm.

Az első felfüggesztés mindkét modell esetében Upside-Down teleszkópos villa. A Honda modellben a Showa márka felfüggesztést használják, míg a Suzuki modellben a Kayaba márkát. Az első felfüggesztés átmérője a Honda modellben 45 mm, míg a Suzuki modellben 43 mm. A Honda modellben a rugóút 252 mm, míg a Suzuki modellben 160 mm. Mindkét modellben lehetőség van a tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítására.

A hátsó felfüggesztés mindkét modell esetében lengőkaros. Mindkét modellben monoshock lengéscsillapítót használnak. A Honda modellben a rugóút 240 mm, míg a Suzuki modellben 160 mm. A Honda modellben lehetőség van a tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítására, míg a Suzuki modellben csak az előfeszítés és visszapattanás állítható.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

A váz mindkét modell esetében különböző anyagból készül. A Honda modellben acél váz található, míg a Suzuki modellben alumínium váz.

A fékek mindkét modell esetében dupla lemezfékek. A vezetést segítő rendszerek mindkét modellben megtalálhatóak, beleértve az ABS-t és a kipörgésgátlót is.

Az első gumiabroncs átmérője a Honda modellben 21 hüvelyk, míg a Suzuki modellben 19 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét modellben 150 mm, de a Honda modellben az átmérő 18 hüvelyk, míg a Suzuki modellben 17 hüvelyk.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

A tengelytáv mindkét modellben különböző: a Honda modellben 1580 mm, míg a Suzuki modellben 1555 mm. Az ülésmagasság mindkét modellben eltérő: a Honda modellben 900 mm-től, míg a Suzuki modellben 855 mm-től.

A menetkész tömeg (ABS-el) mindkét modellben eltérő: a Honda modellben 243 kg, míg a Suzuki modellben 236 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik: a Honda modellben 24.2 l, míg a Suzuki modellben 20 l.

A Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 erősségei közé tartozik az erős, rezzenéstelen motor, a kényelmes futómű, a kényelmes üléspozíció, a kiváló megjelenés, a jó fékek, a nagy üzemanyagtartály, a teljesítmény üzemmódok és az opcionális DCT. A gyengeségei közé tartozik a nem egészen optimális szélvédelem, a hiányzó sebességtartó automatika, a magas nyereg, amely nehezebb lehet a kisebb lovasok számára, és az első kerék ABS-e, amely nem kapcsolható ki.

A Suzuki V-Strom 1050 2020 erősségei közé tartozik a remek V2-es motor, amely a gyakorlatban teljesen meggyőző, a jó szélvédelem, a kellemes üléskényelem és a nagyszerű hosszútávú képességek. A gyengeségei közé tartozik a hiányosságok a felszerelésben, mivel néhány részlet az XT-ból sajnos kimaradt.

Műszaki specifikációk Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 szemben Suzuki V-Strom 1050 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Suzuki V-Strom 1050 2020
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1050 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat92 mmFurat100 mm
LöketLöket75.1 mmLöket66 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény107 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték98 NmMax. Nyomaték100 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,000 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat1,037 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaKayaba
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút252 mmRugóút160 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételPro-LinkFelvételElterelés
RugóútRugóút240 mmRugóút160 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, HullámTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő256 mmÁtmérő260 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,340 mmHosszúság2,265 mm
SzélességSzélesség930 mmSzélesség870 mm
MagasságMagasság1,570 mmMagasság1,515 mm
TengelytávTengelytáv1,580 mmTengelytáv1,555 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól900 mmÜlésmagasság -tól855 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)243 kgMenetkész tömeg (ABS-el)236 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása24.2 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Sokak számára az új Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports az igazi Africa Twin, amely nagyobb tankjával, hosszabb rugóútjával és magasabb szélvédojével még komolyabban veszi a hosszú utakat, mint a normál Africa Twin már teszi. A futómu úgy muködik, mint egy alom, az üléspozíció több száz kilométert tesz lehetové egyhuzamban - a Honda szerint 525 kilométert egy tank üzemanyaggal. A normál Africa Twin agilitása és manoverezoképessége azonban szenved. Az Adventure Sports vonzóbb megjelenésével a Honda ismét telitalálatot ért el: jelenleg nincs szebb kalandmotor.

Eros, rezzenéstelen motor

kényelmes futómu

kényelmes üléspozíció

kiváló megjelenés

jó fékek

nagy üzemanyagtartály

teljesítmény üzemmódok

opcionális DCT

Nem egészen optimális szélvédelem

nincs sebességtartó automatika

a magas nyeregbe nehéz felkapaszkodni kisebb lovasoknak

az elso kerék ABS-e nem kapcsolható ki

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

2020-ban a V-Stromot több szempontból is továbbfejlesztették. A megjelenés most már jobban illik a nagyszeru motorkerékpárhoz, és a részletek iránti nagyobb figyelmet is sugároz. A motor szíve, a motor még mindig ugyanolyan szórakoztató, mint korábban. Egy nagyszeru eroforrás! Nem terheli túl, de rengeteg motorozási élményt nyújt! Alkalmas a mindennapi használatra, de emellett rengeteg karizmát is kínál!

Remek V2-es motor, amely a gyakorlatban teljesen meggyozo

jó szélvédelem

kellemes üléskényelem

nagyszeru hosszútávú képességek.

Hiányosságok a felszerelésben - néhány részlet az XT-bol sajnos kimaradt

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs Suzuki V-Strom 1050

Egy 2018-as Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports és egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 között van egy pár különbség. A Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 112 nap, míg a Suzuki V-Strom 1050 eladása 127 napig tart. A 2018-as modellévtől kezdve 14 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 10 a Suzuki V-Strom 1050 kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports beszámolója 2017.11.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 91 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1050, amelyenek a beszámolóját 2020.01.30.-án tettek közzé, 104 400 megtekintést kapott.

Ár Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki V-Strom 1050

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbH