Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Yamaha Tenere 700 2023
Áttekintés - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Yamaha Tenere 700 2023
A Suzuki V-Strom 800DE 2023 és a Yamaha Tenere 700 2023 között számos különbség van. A V-Strom erőteljes motorral rendelkezik, amely alulról nyújt erőt. A Tenere 700 sportosabb és elegánsabb megjelenéssel rendelkezik. Mindkét motor rendelkezik LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel.
A V-Strom futóműve teljesen állítható, ami lehetővé teszi a vezető számára, hogy a saját igényei szerint alakítsa a motor beállításait. A Tenere 700 jó futóművel rendelkezik, amely játékos kezelhetőséget biztosít. A futómű praktikus beállítási tartományban működik.
A V-Strom rendelkezik néhány okos elektronikus funkcióval, mint például ABS, utazási módok, Ride by Wire és kipörgésgátló. A Tenere 700 csak ABS-szel van felszerelve.
A V-Strom gyorsváltóval rendelkezik, amely lehetővé teszi a könnyű és sima váltást. A Tenere 700-nak nincs gyorsváltója.
A V-Strom dinamikus dizájnnal rendelkezik, amely különböző színekben kapható. A Tenere 700 robosztus és megbízható megjelenéssel rendelkezik, és sportos és elegáns is egyben.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
A V-Strom ülésmagassága 855 mm-től indul, míg a Tenere 700 ülésmagassága 880 mm-től kezdődik. Mindkét motor többféle ülésmagassággal rendelhető.
A V-Strom az üzemanyagtartályában 20 liter üzemanyagot tárolhat, ami lehetővé teszi a hosszabb utazásokat. A Tenere 700 üzemanyagtartálya 16 literes kapacitással rendelkezik.
A V-Strom kombinált üzemanyag-fogyasztása 4,4 l/100 km, míg a Tenere 700 kombinált üzemanyag-fogyasztása 4,3 l/100 km.
A V-Strom maximális megtehető távolsága 454 km, míg a Tenere 700 maximális megtehető távolsága 372 km.
A V-Strom menetkész tömege (ABS-el) 230 kg, míg a Tenere 700 menetkész tömege (ABS-el) 204 kg.
Yamaha Tenere 700 2023
A V-Strom első gumiabroncsának átmérője 21 hüvelyk, míg a Tenere 700 első gumiabroncsának átmérője is 21 hüvelyk. A V-Strom hátsó gumiabroncsának szélessége 150 mm, míg a Tenere 700 hátsó gumiabroncsának szélessége is 150 mm. A V-Strom hátsó gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk, míg a Tenere 700 hátsó gumiabroncsának átmérője 18 hüvelyk.
A V-Strom tengelytávja 1570 mm, míg a Tenere 700 tengelytávja 1590 mm.
A V-Stromnek néhány gyengesége van, például a hegyes térdszög a hosszú lábú versenyzőknek, a lábtartók korán húzódnak, és a szélvédő csak szerszámmal állítható. A V-Strom nehezebb, mint sok versenytársa.
A Tenere 700-nak is vannak gyengeségei, például kevés üléskényelem a hosszabb túrákon, a fék kissé lazának tűnik, csekély fékerővel rendelkezik, az üzemanyagtöltő kupak praktikátlan, és kevés elektronikai felszereltséggel rendelkezik. A Tenere 700 gázpedálja játékos, és a reakció kissé durva. A kezelési koncepció a bütykös kormánykerékkel a tesztben nem jött be.
Összességében mindkét motor rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel. A V-Strom erőteljes motorral és okos elektronikus funkciókkal rendelkezik, míg a Tenere 700 sportosabb és elegánsabb megjelenéssel rendelkezik, jó futóművel és jó terepképességgel. Mindkét motor alkalmas enduro túrákra, és a választás a vezető preferenciáitól függ.
Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 800DE 2023 szemben Yamaha Tenere 700 2023
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Megdöbbento, hogy egy olyan nyugodt, praktikus, mindenre alkalmas motorkerékpár, mint a Suzuki V-Strom 800DE, mennyire a szívedbe tud férkozni. Ez valószínuleg ennek az okos, kezelheto elektronikai funkciókkal ellátott konstrukciónak köszönheto, amely tökéletesen személyre szabható. A kiváló ride-by-wire rendszernek köszönhetoen a motor az alsó tartományban erosebb, mint azt a hengerurtartalom sugallná, és mindent jól csinál terepen és terepen egyaránt. Az elöl és hátul 220 milliméteres rugóúttal a futómu valóban jól trimmelt terepre, de egyértelmuen elonyt jelent az országúti motorosok számára is a rossz utakon. Az ergonómia egyelore jó, csak a magas motorosoknak érdemes megfontolniuk a magasabb, opcionális ülést a kissé hegyes térdszög miatt.
Yamaha Tenere 700 2023
A Tenere 700-nak most már konkurenciája van, és az egyideju áremelkedés miatt már nem az a nagy szenzáció, ami néhány évvel ezelott volt. De amint a motorkerékpár terepre fordul, egyszeruen elragadtat a nyeregben. A motorkerékpár szívós, és még az igényes szakaszokat is nagyon megbízhatóan oldja meg. Egy igazán jó kalandmotor. Ha azonban úgy teszel, mintha kalandor lennél, és csak aszfalton motoroznál, akkor egy másik motorral megkönnyíthetnéd az életed.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 800DE vs Yamaha Tenere 700
Egy 2023-as Suzuki V-Strom 800DE és egy 2023-as Yamaha Tenere 700 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Yamaha Tenere 700 jelenlegi átlagára körülbelül 2%-al magasabb. A 2023-as Yamaha Tenere 700 motorkerékpárhoz képest több 2023-as Suzuki V-Strom 800DE található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 132 2023-as Suzuki V-Strom 800DE és 74 2023-as Yamaha Tenere 700. Egy Yamaha Tenere 700 eladásához kevesebb idő kell (55 nap), mint egy Suzuki V-Strom 800DE eladásához (59 nap). A 2023-as modellévtől kezdve 16 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 800DE kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 41 a Yamaha Tenere 700 kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 800DE beszámolója 2022.11.08.-án került közzétételre, és azóta több mint 42 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha Tenere 700, amelyenek a beszámolóját 2018.10.01.-én tettek közzé, 50 600 megtekintést kapott.
