Brixton Crossfire 500XC 2022 vs. Benelli Leoncino 500 Trail 2020

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Benelli Leoncino 500 Trail 2020

Benelli Leoncino 500 Trail 2020

Loading...

Áttekintés - Brixton Crossfire 500XC 2022 vs Benelli Leoncino 500 Trail 2020

A Brixton Crossfire 500XC 2022 és a Benelli Leoncino 500 Trail 2020 között számos hasonlóság és különbség mutatkozik. Mindkét modell naked bike kategóriába tartozik, és ugyanazt a motortípust használja, ami egy soros, kéthengeres motor. Mindkét motor rendelkezik 48 lóerő maximális teljesítménnyel és folyadékhűtéssel.

Azonban vannak néhány különbség a két modell között. A Brixton Crossfire 500XC 2022-nek kisebb maximális nyomatéka van, 43 Nm, míg a Benelli Leoncino 500 Trail-nek 45 Nm. A két motor üzemanyagrendszere azonos, mindkettőben injekció található. A Brixton Crossfire 500XC 2022-nek 486 köbcentiméteres a lökettérfogata, míg a Benelli Leoncino 500 Trail-nek 499,6 köbcentiméter.

Mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel és lengőkar hátsó felfüggesztéssel. A lengéscsillapító mindkét modellben monoshock. A váz mindkét motorban acélból készült. A Brixton Crossfire 500XC 2022-nek egyetlen lemezes féke van az első keréken, míg a Benelli Leoncino 500 Trail-nek dupla lemezes féke. A fékek átmérője mindkét modellben 320 mm.

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Mindkét motor rendelkezik ABS-szel, ami segíti a vezetést. Az első gumiabroncs szélessége mindkét modellben 110 mm, és az átmérő mindkét motorban 19 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét modellben 150 mm, és az átmérő mindkét motorban 17 hüvelyk.

A Brixton Crossfire 500XC 2022 ülésmagassága 839 mm-től indul, míg a Benelli Leoncino 500 Trail ülésmagassága 815 mm-től indul. Az üzemanyagtartály kapacitása a Brixton Crossfire 500XC 2022-ben 13,5 liter, míg a Benelli Leoncino 500 Trail-ben 15 liter.

A Brixton Crossfire 500XC 2022 több erősséggel rendelkezik. A motor rugalmas és kiváló minőségű alkatrészekkel rendelkezik, beleértve a futóművet, a fékeket és a gumiabroncsokat. A motor kényelmes üléspozícióval rendelkezik, és feszes, állítható futóművel rendelkezik, ami nagyon agilis kezelhetőséget eredményez. Az állítható fék- és kuplungkarok lehetővé teszik a személyre szabott beállításokat. A motor grandiózus dizájnnal rendelkezik, nagy figyelmet fordítva a részletekre.

Benelli Leoncino 500 Trail 2020

Benelli Leoncino 500 Trail 2020

A Benelli Leoncino 500 Trail-nek is vannak erősségei. A motor kellemes üléspozícióval rendelkezik, és a teljesítménye eléri az A2-es jogosítvány felső határát. Az ABS kikapcsolható, ami lehetővé teszi a vezető számára, hogy ellenőrizze a fékezést. A motor egy igazi scrambler, amely terepen is képes haladni. Az eredeti előtt található oroszlán a sárvédőn az eredeti Benelli Leoncino modellre utal.

Mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Brixton Crossfire 500XC 2022-nek az első fék sok kézi erőt igényel, és a rugóstag rosszul csillapított. A szerelvények olcsónak tűnnek. A Benelli Leoncino 500 Trail-nek kényelmetlen ülése van, és csak alapjáraton indítható.

Összességében mindkét motor versenyképes a naked bike kategóriában, és különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkezik. A választás a személyes preferenciáktól és az egyéni igényektől függ.

Műszaki specifikációk Brixton Crossfire 500XC 2022 szemben Benelli Leoncino 500 Trail 2020

Brixton Crossfire 500XC 2022
Benelli Leoncino 500 Trail 2020
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Brixton Crossfire 500XC 2022
Brixton Crossfire 500XC 2022
Benelli Leoncino 500 Trail 2020
Benelli Leoncino 500 Trail 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény48 HPMax. Teljesítmény48 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték43 NmMax. Nyomaték45 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,750 ford./percMaximális teljesítmény4,500 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat486 ccmLökettérfogat499.6 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
AnyagAnyagAcélAnyagAcél

Váz

VázVázAcélVázAcél

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő260 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,164 mmHosszúság2,100 mm
SzélességSzélesség851 mmSzélesség800 mm
MagasságMagasság1,203 mmMagasság1,160 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól839 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása13.5 lÜzemanyagtartály kapacitása15 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

A Crossfire 500 XC az A2 osztályban is egy igazi statement, mint egy olyan scrambler változat, amelynek nem kell elbújnia a bevett konkurencia elol! Soros kéthengeres motorja, amely idoközben beérett, még mindig nem egy teljesítménycsoda, de könnyen elég ahhoz, hogy a motor minden helyzetben boldoggá tegye. A nagyobb rugóút és a vaskos gumik ellenére a Brixton Crossfire 500 XC még mindig otthonosan mozog az úton, de keményebb terepen a nem kelloen csillapított lengéscsillapítás hamar elnyeli a lökéseket. Ha az elso féknek kicsit kevesebb kézi erore lenne szüksége, ebben az ár/teljesítmény kategóriában valószínuleg nem lenne lényeges kifogásolnivaló.

Rugalmas motor

kiváló minoségu alkatrészek (futómu, fékek és gumiabroncsok)

kényelmes üléspozíció

feszes, állítható futómu

nagyon agilis kezelhetoség

állítható fék- és kuplungkar

grandiózus dizájn, nagy figyelmet fordítva a részletekre.

Az elso fék sok kézi erot igényel

a rugóstag rosszul csillapított

olcsónak tuno szerelvények

Benelli Leoncino 500 Trail 2020

Benelli Leoncino 500 Trail 2020

Egy scrambler, ami tényleg képes rá! A Benelli nem tesz hamis ígéreteket a Leoncino 500 Trail modellel, és egy igazi tereptehetséggel rendelkezo naked bike-ot hoz létre. De a 19 colos elso kerék ellenére is kellemesen vezetheto az úton, és meggyozo az üléspozíciójával, amely még egy kicsit a bolognai Scrambler modellre is emlékeztet. Egyedül az döbbent meg minket egy kicsit, hogy a Benelli Leoncino 500 Trail csak üresjáratban indítható. De aki az A2-es szegmensben keres egy vonzó árú scramblert, annak mindenképpen érdemes kipróbálnia a Benellit!

Kellemes üléspozíció

a teljesítmény eléri az A2-es jogosítvány felso határát, az ABS kikapcsolható

egy igazi scrambler, amely terepen is tud menni

oroszlán a sárvédon az eredeti elott tisztelegve.

Kényelmetlen ülés

csak alapjáraton indítható

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Brixton Crossfire 500XC vs Benelli Leoncino 500 Trail

Egy 2022-es Brixton Crossfire 500XC és egy 2020-as Benelli Leoncino 500 Trail között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 8 darab. A Brixton Crossfire 500XC eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 183 nap, míg a Benelli Leoncino 500 Trail eladása 262 napig tart. A 2022-es modellévtől kezdve 2 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Brixton Crossfire 500XC kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 1 a Benelli Leoncino 500 Trail kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Brixton Crossfire 500XC beszámolója 2022.05.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 12 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Benelli Leoncino 500 Trail, amelyenek a beszámolóját 2020.06.27.-én tettek közzé, 78 600 megtekintést kapott.

Ár Brixton Crossfire 500XC

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Benelli Leoncino 500 Trail

Sajnos a rendelkezésünkre álló adatok nem elegendőek ahhoz, hogy érdemi árinformációkat adjunk ehhez a modellhez.

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen