Yamaha XSR700 2015 vs. Triumph Trident 660 2021

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Loading...

Áttekintés - Yamaha XSR700 2015 vs Triumph Trident 660 2021

A Yamaha XSR700 2015 és a Triumph Trident 660 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motortípussal. Mindkét modell soros motorral rendelkezik, de a Yamaha XSR700-nek 2 hengere van, míg a Triumph Trident 660-nak 3 hengere van. Ez a különbség hatással van a teljesítményre is. A Triumph Trident 660-nek 81 lóerő a maximális teljesítménye, míg a Yamaha XSR700-nek csak 75 lóerő. A maximális nyomaték tekintetében is a Triumph Trident 660 jobb, 64 Nm-t nyújtva, míg a Yamaha XSR700 csak 68 Nm-t.

Mindkét motor üzemanyagrendszerrel rendelkezik, de a Yamaha XSR700-nek injekciós üzemanyagrendszer van, míg a Triumph Trident 660-nak nincs említve az üzemanyagrendszer típusa. A hűtés mindkét modell esetében folyadékkal történik.

A felfüggesztések terén is találunk különbségeket. A Yamaha XSR700-nek teleszkópos villa az első felfüggesztése, míg a Triumph Trident 660-nak fordított teleszkópos villa. A hátsó felfüggesztés mindkét modell esetében lengőkar, de a lengéscsillapító típusa a Yamaha XSR700-nál monoshock, míg a Triumph Trident 660-nál nincs említve.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

A váz mindkét motor esetében acélból készül. A fékek terén is találunk különbségeket. Mindkét modellnek dupla lemezféke van az első kerekeken, de a Triumph Trident 660-nak nagyobb átmérője van, 310 mm, míg a Yamaha XSR700-nek csak 282 mm. A dugattyúk száma is eltérő, a Yamaha XSR700-nak négy dugattyúja van, míg a Triumph Trident 660-nak dupla dugattyúja van.

A segédrendszerek terén a Triumph Trident 660 többet kínál. Mindkét modell rendelkezik ABS-szel, de a Triumph Trident 660-nak van további vezetést segítő rendszere, mint az utazási módok és a kipörgésgátló.

Az adatok és méretek terén is találunk különbségeket. Mindkét modellnek az első és hátsó gumiabroncs szélessége és átmérője megegyezik. A tengelytáv a Yamaha XSR700-nál 1405 mm, míg a Triumph Trident 660-nál 1401 mm. Az ülésmagasság a Yamaha XSR700-nál 815 mm-től indul, míg a Triumph Trident 660-nál 805 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-el) a Yamaha XSR700-nál 186 kg, míg a Triumph Trident 660-nál 189 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét modell esetében 14 liter.

A Yamaha XSR700 2015 erősségei közé tartozik a nagyon agilis motor, a kényelmes, mégis sportos futómű, a kényelmes függőleges üléspozíció, a menő retro megjelenés, a teljes műszerezettség, a jó fékek és a számos tartozék lehetősége.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

A Triumph Trident 660 2021 erősségei közé tartozik az erőteljes háromhengeres erőforrás, az osztályhoz képest meglepően jó futómű és fékek, a széleskörű elektronikus felszereltség, az opcionális gyorsváltó buborékos váltóval és az egyszerű és könnyen hozzáférhető kezelőszervek.

A Yamaha XSR700 2015 gyengeségei közé tartozik a túl puha felfüggesztés a rendkívül sportos vezetéshez, a nehezen leolvasható digitális fordulatszámmérő és az alap MT-07-esnél magasabb ár.

A Triumph Trident 660 2021 gyengeségei közé tartozik a kipörgésgátló, amely összességében nagyon védekező.

Műszaki specifikációk Yamaha XSR700 2015 szemben Triumph Trident 660 2021

Yamaha XSR700 2015
Triumph Trident 660 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat80 mmFurat74 mm
LöketLöket68.6 mmLöket51.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény75 HPMax. Teljesítmény81 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték68 NmMax. Nyomaték64 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány11.95
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat689 ccmLökettérfogat660 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock

Váz

VázVázAcélVázAcél
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.5 fokKormányzási tengely szöge24.6 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás90 mmKormányutánfutás107.3 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő282 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő255 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
SzélességSzélesség820 mmSzélesség795 mm
MagasságMagasság1,130 mmMagasság1,089 mm
TengelytávTengelytáv1,405 mmTengelytáv1,401 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól805 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)186 kgMenetkész tömeg (ABS-el)189 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA2, A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Az XSR700-zal a Yamaha ismét megütötte a fonyereményt. A modern elemekkel ötvözött retro megjelenés jelenleg nagyon népszeru a vásárlók körében. Az, hogy a megfizetheto árú MT-07 alapjaira épül, nem jelent problémát, hiszen a beléposzintu motor rendkívül sportos és agilis tulajdonságairól ismert. Az XSR700 kényelmes futómuve és egyenes üléspozíciója tökéletesen illik hozzá. A közel 9000 eurós ár elso pillantásra borsosnak tunik, különösen az MT-07-hez képest, de a jobb megjelenés és az exkluzivitás kárpótol a pénzért.

Nagyon agilis motor

kényelmes, mégis sportos futómu

kényelmesen függoleges üléspozíció

meno retro megjelenés

teljes muszerezettség

jó fékek

számos tartozék kapható

A felfüggesztés túl puha a rendkívül sportos vezetéshez

a digitális fordulatszámméro nehezen leolvasható

az alap MT-07-esnél jóval magasabb ár.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Látszik, hogy a Trident egy új kerékpár. A Triumph hajszálpontosan kidolgozta a 2021-es évhez szükséges összetevoket. A pimasz, de nem tolakodó hangzás, a lendületes motor és az átfogó elektronikai csomag, beleértve a gyorsváltót is, egyszeruen szórakoztató. Egy laza motor, amellyel még a tapasztalt motorosok is jól szórakozhatnak.

Eroteljes háromhengeres eroforrás

az osztályhoz képest meglepoen jó futómu és fékek

szélesköru elektronikus felszereltség

opcionális gyorsváltó buborékos váltóval

egyszeru és könnyen hozzáférheto kezeloszervek.

Kipörgésgátló összességében nagyon védekezo

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha XSR700 vs Triumph Trident 660

Egy 2015-ös Yamaha XSR700 és egy 2021-es Triumph Trident 660 között van egy pár különbség. Egy Triumph Trident 660 eladásához kevesebb idő kell (85 nap), mint egy Yamaha XSR700 eladásához (155 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 26 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha XSR700 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 20 a Triumph Trident 660 kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első Yamaha XSR700 beszámolója 2015.07.22.-én került közzétételre, és azóta több mint 13 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Trident 660, amelyenek a beszámolóját 2020.10.30.-án tettek közzé, 76 700 megtekintést kapott.

Ár Yamaha XSR700

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Trident 660

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások