Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Áttekintés - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016
A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 és a Honda CRF1000L Africa Twin 2016 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A V-Strom 1050 XT egy V típusú motorral rendelkezik, míg az Africa Twin egy soros motorral. A V-Strom 1050 XT nagyobb furattal és lökettel rendelkezik, mint az Africa Twin. A maximális teljesítmény tekintetében a V-Strom 107 lóerős, míg az Africa Twin 95 lóerős. A maximális nyomatékban is van különbség, a V-Strom 100 Nm-t, míg az Africa Twin 98 Nm-t nyújt. Mindkét motornak elektromos indítása és lánc meghajtása van.
A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben. Azonban a V-Strom Kayaba márkájú első felfüggesztéssel rendelkezik, míg az Africa Twin Showa márkájúval. Mindkét motor beállítási lehetőségeket kínál a tömörítéshez, az előfeszítéshez és a visszapattanáshoz. A hátsó felfüggesztésben mindkét motor rendelkezik lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval. Az előfeszítés és a visszapattanás beállítására is lehetőség van mindkét motoron.
A váz terén a V-Strom alumínium vázzal rendelkezik, míg az Africa Twin acél vázzal. A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezesek. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval, amelyek segítik a vezetést.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs átmérője a V-Strom esetében 19 hüvelyk, míg az Africa Twin esetében 21 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motoron 150 mm, de az Africa Twin esetében az átmérő 18 hüvelyk, míg a V-Strom esetében 17 hüvelyk. A tengelytáv tekintetében a V-Strom 1555 mm, míg az Africa Twin 1575 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron 850 mm-től indul. A menetkész tömeg (ABS-el) a V-Strom esetében 247 kg, míg az Africa Twin esetében 232 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a V-Strom esetében 20 liter, míg az Africa Twin esetében 18.8 liter.
A V-Strom 1050 XT 2020 erősségei közé tartozik az erős motor, a kiváló ergonómia, a jó szél- és időjárásvédelem, a széleskörű alapfelszereltség, a jó kezdeti gumiabroncs-felszereltség, a hosszú távú képességek és a sikeres retro megjelenés.
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Az Africa Twin 2016 erősségei közé tartozik a rendkívül jó és kellemes vezetés, a motor szép felgyorsulása, a remek kezelhetőség, a nagyon jó terepműködés, a nagyon alkalmas utazásra és a egyedülálló DCT duplakuplungos váltó.
A V-Strom 1050 XT 2020 gyengeségei közé tartozik a nagy súly, az ABS nem kapcsolható ki és a hiányzó gyorsváltó.
Az Africa Twin 2016 gyengeségei közé tartozik, hogy a motor nem látványos.
Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 szemben Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Bár az új V-Strom 1050 árban feljebb lépett egy olyan ligába, ahol a korábbinál jobban össze kell hasonlítani a konkurenciával, a legmodernebb biztonsági felszerelések ellenére is hu maradt önmagához, vagyis inkább egy egyszeru, nagy utazásra kész motor maradt. Kedvenc terepe az országút, ami a jó futómunek köszönhetoen rossz és göröngyös is lehet. A terepjáró szakaszok sem jelentenek gondot, de aki rendszeresen keresi a durvább terepet, az hatalmas súlya miatt kevésbé fog a Suzukival kikötni. Aszfaltozott utakon viszont meglepoen gyorsan és könnyedén mozgatható a tömeg. A függoséget okozó motor, a sikeres retro dizájn és a rendkívüli túraképesség teszi a Suzuki V-Strom 1050 XT-t a hosszú utak csúcsmotorjává.
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
A legenda visszatért, állította a Honda teljes mellszélességgel - de a küldetés a legnagyobb mértékben sikerült, a meglehetosen terjedelmes nevet viselo CRF1000L Africa Twin egy nagyon agilis és kiválóan vezetheto enduró, amely minden felületen jól muködik. Ez vonatkozik a kavicsos és szimpla ösvényekre is, ahol természetesen nagyon fontos a könnyu kezelhetoség. A 95 lóerovel büszke 65 lóerovel marad el az Elite-tol, de ennél több nem is kell az ilyen kiegyensúlyozott kezelhetoséghez. Egy tekintetben a CRF1000L Africa Twin teljesen páratlan - DCT (Dual Clutch Transmission) sebességváltóval is rendelheto.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1050 XT vs Honda CRF1000L Africa Twin
Egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT és egy 2016-os Honda CRF1000L Africa Twin között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT jelenlegi átlagára körülbelül 26%-al magasabb. A 2016-os Honda CRF1000L Africa Twin motorkerékpárhoz képest több 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 13 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT és 12 2016-os Honda CRF1000L Africa Twin. Egy Honda CRF1000L Africa Twin eladásához kevesebb idő kell (50 nap), mint egy Suzuki V-Strom 1050 XT eladásához (110 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 12 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1050 XT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 47 a Honda CRF1000L Africa Twin kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1050 XT beszámolója 2020.01.30.-án került közzétételre, és azóta több mint 104 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CRF1000L Africa Twin, amelyenek a beszámolóját 2015.05.12.-én tettek közzé, 13 600 megtekintést kapott.
