BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

A BMW R 1250 GS Adventure 2019 és a Ducati Multistrada V4 S 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A BMW-nek egy Boxer típusú motora van, míg a Ducati-nak V alakú motorja van. A BMW-nél a furat 102,5 mm, míg a Ducati-nál 83 mm. A BMW-nél a löket 76 mm, míg a Ducati-nál 53,5 mm. A BMW-nél a maximális teljesítmény 136 lóerő, míg a Ducati-nál 170 lóerő. A BMW-nél a maximális nyomaték 143 Nm, míg a Ducati-nál 125 Nm. Mindkét motornál elektromos indítás van, de a BMW-nél kardánvéghajtás, míg a Ducati-nál láncvéghajtás található. A BMW-nek 2 hengere van, míg a Ducati-nak 4 hengere van. A BMW-nél a lökettérfogat 1254 ccm, míg a Ducati-nál 1158 ccm.

A felfüggesztéseknél is különbségek vannak. A BMW-nél Telelever első felfüggesztés van 37 mm-es átmérővel és 210 mm-es rugóúttal, míg a Ducati-nál Upside-Down teleszkópos villa van 50 mm-es átmérővel és 170 mm-es rugóúttal. A BMW-nél egyetlen lengőkaros hátsó felfüggesztés van 220 mm-es rugóúttal, míg a Ducati-nál is lengőkaros hátsó felfüggesztés van, de 180 mm-es rugóúttal. Mindkét motoron lehetőség van a rugók beállítására.

A váz típusa is különbözik. A BMW-nél acél váz található, míg a Ducati-nál monocoque váz van. A BMW-nél a kormányzási tengely szöge 65,1 fok, míg a Ducati-nál 65,5 fok. Mindkét motoron dupla lemezfékek vannak az első kerekeken.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

A vezetést segítő rendszerek terén is eltérések vannak. Mindkét motoron van ABS és csúszásgátló vezérlés, de a Ducati-nál van hegyi indítássegítő, elektronikusan állítható felfüggesztés, kanyar-ABS, quickshifter és kipörgésgátló is. Mindkét motoron LED-fényszórók vannak, de a Ducati-nál van LED nappali menetfény is. Mindkét motoron állítható szélvédő található.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motoron 19 hüvelykes első gumiabroncs átmérő és 170 mm-es hátsó gumiabroncs szélesség van. A BMW-nél 17 hüvelykes a hátsó gumiabroncs átmérője, míg a Ducati-nál ugyanaz, mint az első gumiabroncs átmérője. A BMW-nél a tengelytáv 1504 mm, míg a Ducati-nál 1567 mm. A BMW-nél az ülésmagasság 890-910 mm között állítható, míg a Ducati-nál 840-860 mm között. A BMW-nek a menetkész tömege ABS-sel 268 kg, míg a Ducati-nak 243 kg. A BMW-nél a üzemanyagtartály kapacitása 30 liter, míg a Ducati-nál 22 liter.

Ducati Multistrada V4 S 2021

A felszereltség terén is vannak eltérések. Mindkét motoron LED-fényszórók és állítható szélvédő található. A Ducati-nál van TFT kijelző és LED nappali menetfények is.

A BMW R 1250 GS Adventure 2019 erősségei közé tartozik a nagyszerű menetkomfort, az extrém hatótávolság, a jó ergonómia, a kiváló időjárásvédelem, a gömbölyű nyomaték, a tiszta reakció, az alacsony súlypontból adódó jó vezethetőség és a testreszabási lehetőségek. Gyengeségei közé tartozik a fékezési zónában érezhető nagy súly és a magas ár.

A Ducati Multistrada V4 S 2021 erősségei közé tartozik a nagyszerű enduro-érzés okos eleganciával, a nagyszerű fékek, a lenyűgözően erős motor, a motor félelmetes reakciója, a csodálatosan irányíthatóság, a kellemes üléspozíció, a praktikus ergonómia minden helyzetben, a lenyűgöző radarrendszer, amelyet az autópályán is öröm használni, a nagyszerű szélvédelem, a nagy stabilitás nagy sebességnél és az energiatakarékos és könnyen vezethető jellemzők. Gyengeségei közé tartozik a magas üzemanyag-fogyasztás, a magas CO2-kibocsátás, a terjedelmes üzemeltetési koncepció és a motor szeretete a magas fordulatszámok iránt, ami nem mindenki számára tetszik a túraenduro ligában.