Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. KTM 890 Adventure 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Loading...

Áttekintés - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs KTM 890 Adventure 2022

A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 és a KTM 890 Adventure 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A V-Strom 1050 XT 2020 egy V típusú motorral rendelkezik, míg a KTM 890 Adventure 2022 egy soros motorral. A V-Strom 1050 XT 2020-nak nagyobb a furata, 100 mm, míg a KTM 890 Adventure 2022-nek kisebb, 90,7 mm. A löketeik is eltérnek, a V-Strom 1050 XT 2020-nak 66 mm, míg a KTM 890 Adventure 2022-nek 68,8 mm. A maximális teljesítményük közel azonos, a V-Strom 1050 XT 2020 107 lóerőt, míg a KTM 890 Adventure 2022 105 lóerőt produkál. A maximális nyomatékuk azonban megegyezik, mindkét modellnek 100 Nm. Mindkét motor elektromos indítással és láncos véghajtással rendelkezik. Azonban a V-Strom 1050 XT 2020-nek 2 hengere van, míg a KTM 890 Adventure 2022-nek is.

A felfüggesztések terén is találunk különbségeket. Mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, de a V-Strom 1050 XT 2020-nak Kayaba márkájú, 43 mm átmérőjű teleszkópos villa van, míg a KTM 890 Adventure 2022-nek WP márkájú, 48 mm átmérőjű teleszkópos villa. A rugóút is eltérő, a V-Strom 1050 XT 2020-nek 160 mm, míg a KTM 890 Adventure 2022-nek 200 mm. A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél lengőkaros, de a rugóút is eltérő, a V-Strom 1050 XT 2020-nak 160 mm, míg a KTM 890 Adventure 2022-nek 200 mm. Mindkét modellnél van lehetőség az előfeszítés és a visszapattanás beállítására.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

A váz típusa is eltérő a két modell között. A V-Strom 1050 XT 2020 alumínium vázzal rendelkezik, míg a KTM 890 Adventure 2022 króm-molibdén vázzal. A kormányzási tengely szöge is különbözik, a V-Strom 1050 XT 2020-nak 64,7 fok, míg a KTM 890 Adventure 2022-nek 63,7 fok.

A fékek típusa mindkét modellnél dupla lemezfék. Mindkét modell ABS-szel és kipörgésgátlóval rendelkezik, de a KTM 890 Adventure 2022 további vezetést segítő rendszerekkel is felszerelt, mint például az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire és a gyorsváltó.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Az adatok és méretek terén is találunk különbségeket. Az első gumiabroncs átmérője a V-Strom 1050 XT 2020-nak 19 hüvelyk, míg a KTM 890 Adventure 2022-nek 21 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét modellnél 150 mm, de az átmérője eltérő, a V-Strom 1050 XT 2020-nak 17 hüvelyk, míg a KTM 890 Adventure 2022-nek 18 hüvelyk. A tengelytáv is eltérő, a V-Strom 1050 XT 2020-nak 1555 mm, míg a KTM 890 Adventure 2022-nek 1528 mm. Az ülésmagasság mindkét modellnél 850 mm-től állítható. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét modellnél 20 liter.

A V-Strom 1050 XT 2020 erősségei közé tartozik az erős motor, a kiváló ergonómia, a jó szél- és időjárásvédelem, a széleskörű alapfelszereltség, a jó kezdeti gumiabroncs-felszereltség, a hosszú távú képességek és a sikeres retro megjelenés. A KTM 890 Adventure 2022 erősségei közé tartozik a bevált és magabiztos motor, a viszonylag alacsony súly, a továbbfejlesztett futómű, a kényelmesebb ülés, a vezetési módok és az ABS-beállítások kombinációja, valamint a kiválóan működő gyorsváltó. A V-Strom 1050 XT 2020 gyengeségei közé tartozik a nagy súly, az ABS nem kapcsolható ki és a hiányzó gyorsváltó. A KTM 890 Adventure 2022 gyengeségei közé tartozik a nem állítható szélvédő, a túl kevés rugóút a nehéz terepen és a sok hasznos extrafelszereltség felár ellenében.

Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 szemben KTM 890 Adventure 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
KTM 890 Adventure 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat100 mmFurat90.7 mm
LöketLöket66 mmLöket68.8 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény107 HPMax. Teljesítmény105 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték100 NmMax. Nyomaték100 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,000 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,037 ccmLökettérfogat889 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaKayabaMárkaWP
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő48 mm
RugóútRugóút160 mmRugóút200 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételközvetlen
RugóútRugóút160 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső, Teherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64.7 fokKormányzási tengely szöge63.7 fok

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő260 mmÁtmérő260 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,555 mmTengelytáv1,528 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Bár az új V-Strom 1050 árban feljebb lépett egy olyan ligába, ahol a korábbinál jobban össze kell hasonlítani a konkurenciával, a legmodernebb biztonsági felszerelések ellenére is hu maradt önmagához, vagyis inkább egy egyszeru, nagy utazásra kész motor maradt. Kedvenc terepe az országút, ami a jó futómunek köszönhetoen rossz és göröngyös is lehet. A terepjáró szakaszok sem jelentenek gondot, de aki rendszeresen keresi a durvább terepet, az hatalmas súlya miatt kevésbé fog a Suzukival kikötni. Aszfaltozott utakon viszont meglepoen gyorsan és könnyedén mozgatható a tömeg. A függoséget okozó motor, a sikeres retro dizájn és a rendkívüli túraképesség teszi a Suzuki V-Strom 1050 XT-t a hosszú utak csúcsmotorjává.

eros motor

csodálatos ergonómia

jó szél- és idojárásvédelem

alapfelszereltségként szélesköru tartozékok

jó kezdeti gumiabroncs-felszereltség

hosszú távú képességek

sikeres retro megjelenés

Nagy súly

az ABS nem kapcsolható ki

nincs gyorsváltó

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Még mindig az egyik legsportosabb túraenduró a piacon. Aligha van még egy középkategóriás kalandmotor 21 colos elso kerékkel, amelyet olyan gyorsan, keményen és pontosan lehet mozgatni, mint a KTM-et. A 2023-as évre átdolgozott és immár állítható futómuvet kapott, amely továbbra is illik a sportos karakterhez, de egy kicsit több kényelmet biztosít a nyeregben. A motor most már határozottan érettnek mondható. Eroteljes karakterével, tiszta reakciójával és alig érezheto vibrációjával a mattighofeni motornak sok rajongója van. A modellfrissítéssel új elektronika is helyet kapott a KTM-en. Az ABS és a kipörgésgátló most még érzékenyebben szabályoz, és jobban igazodik a vezetési módokhoz. Az új 5 colos kijelzo mindig tökéletes áttekintést biztosít.

Bevált és magabiztos motor

viszonylag alacsony súly

továbbfejlesztett futómu

kényelmesebb ülés

a vezetési módok és az ABS-beállítások kombinációja

a gyorsváltó kiválóan muködik

Made in Austria.

Szélvédo nem állítható

túl kevés rugóút a nehéz terepen

sok hasznos extrafelszereltség felár ellenében

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1050 XT vs KTM 890 Adventure

Egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT és egy 2022-es KTM 890 Adventure között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT jelenlegi átlagára körülbelül 6%-al magasabb. A KTM 890 Adventure 2022-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Suzuki V-Strom 1050 XT 2020-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 30 KTM 890 Adventure 2022-es és 13 Suzuki V-Strom 1050 XT 2020-as. A Suzuki V-Strom 1050 XT eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 110 nap, míg a KTM 890 Adventure eladása 112 napig tart. A 2020-as modellévtől kezdve 12 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1050 XT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 16 a KTM 890 Adventure kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1050 XT beszámolója 2020.01.30.-án került közzétételre, és azóta több mint 104 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 890 Adventure, amelyenek a beszámolóját 2020.10.22.-én tettek közzé, 59 500 megtekintést kapott.

Ár Suzuki V-Strom 1050 XT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 890 Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH