Ducati Monster 821 2017 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017
Ducati Monster 821 2017
Triumph Street Triple 765 R 2017
Áttekintés - Ducati Monster 821 2017 vs Triumph Street Triple 765 R 2017
A Ducati Monster 821 2017 és a Triumph Street Triple 765 R 2017 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati Monster 821 2017 egy V típusú motorral rendelkezik, míg a Triumph Street Triple 765 R 2017 egy soros motorral. A Triumph Street Triple 765 R 2017-nek magasabb a maximális teljesítménye, 118 lóerő, míg a Ducati Monster 821 2017-nek 109 lóereje van. Azonban a Ducati Monster 821 2017-nek magasabb a maximális nyomatéka, 87 Nm, míg a Triumph Street Triple 765 R 2017-nek csak 77 Nm.
Mindkét motor üzemanyagrendszere injekciós, és mindkettőnek folyadékhűtése van. Azonban a Ducati Monster 821 2017-nek két hengere van, míg a Triumph Street Triple 765 R 2017-nek három hengere van. Ez a hengerelrendezés különbséget eredményez a két motor hangjában is.
A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben. Azonban a Ducati Monster 821 2017-nek Sachs márkájú felfüggesztése van mind elöl, mind hátul, míg a Triumph Street Triple 765 R 2017-nek Showa márkájú felfüggesztése van mind elöl, mind hátul.
Ducati Monster 821 2017
A váz terén is vannak különbségek. A Ducati Monster 821 2017-nek acél váza van, míg a Triumph Street Triple 765 R 2017-nek alumínium váza van. A váz típusa is különbözik, a Ducati Monster 821 2017-nek rácsos cső váza van, míg a Triumph Street Triple 765 R 2017-nek Twin Tube váza van.
A fékek terén mindkét motor rendelkezik dupla lemez fékekkel elöl, négy dugattyús rendszerrel. Mindkét motor féktechnológiája radiális, Monoblock, és mindkettőnek Brembo márkájú fékei vannak.
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motor gumiabroncsainak szélessége és átmérője megegyezik, mindkettőnek 120 mm széles és 17 hüvelykes a gumiabroncsa elöl, valamint 180 mm széles és 17 hüvelykes a gumiabroncsa hátul. Azonban a tengelytáv terén van különbség, a Ducati Monster 821 2017-nek 1480 mm a tengelytávja, míg a Triumph Street Triple 765 R 2017-nek csak 1410 mm. Az ülésmagasság terén is van különbség, a Ducati Monster 821 2017-nek 785 mm-től indul az ülésmagassága, míg a Triumph Street Triple 765 R 2017-nek 825 mm-től. A száraz tömeg terén is van különbség, a Ducati Monster 821 2017-nek 179.5 kg a száraz tömege ABS-szel, míg a Triumph Street Triple 765 R 2017-nek csak 166 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét motor esetében megegyezik, mindkettőnek 17.5 literes üzemanyagtartálya van.
Triumph Street Triple 765 R 2017
Mindkét motor rendelkezik bizonyos erősségekkel és gyengeségekkel. A Ducati Monster 821 2017-nek erős és harmonikus motorja van, kényelmes üléspozícióval és állítható ülésmagassággal. A motor kidolgozása is jó, és teljes körű elektronikai felszereltséggel rendelkezik. A Triumph Street Triple 765 R 2017-nek erős hajtáslánca van, tisztességes nyomatékkal és remek hanggal. A fékek is kiválóak, és a motor kényelmes. A motor színes TFT kijelzővel és kikapcsolható ABS-szel rendelkezik, valamint kipörgésgátlóval és nagyon könnyű.
Azonban mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Ducati Monster 821 2017-nek nem állítható az első felfüggesztési villa, és a fékek egy kicsit túl mérgezőek. A Triumph Street Triple 765 R 2017-nek kicsit durvább a gázreakciója, és érezhető távolság van az RS csúcsmodellhez képest.
Összességében mindkét motor kiváló választás lehet naked bike kategóriában, és mindkettőnek megvannak a maga előnyei és hátrányai. A választás a személyes preferenciáktól és az egyéni igényektől függ.
Műszaki specifikációk Ducati Monster 821 2017 szemben Triumph Street Triple 765 R 2017
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati Monster 821 2017
A Ducati Monster 821 tökéletesen illeszkedik a beléposzintu Monster 797 és a csúcsmodell Monster 1200 közötti résbe. A Monster 821 számos elektronikus kütyüjével, mint például az állítható ABS, az állítható kipörgésgátló, a vezetési módok és a színes TFT kijelzo, inkább az 1200-as modellekhez igazodik. A tipikus V2-es motor a desmodromic-kal eroteljesen, de nagyon harmonikusan dolgozik, a futómubol hiányoznak az állítási lehetoségek, különösen a villánál, de a kényelmes kompromisszum mégis látható és érezheto. Vizuálisan amúgy sincs semmi kivetnivaló, a Monster 821-es is egyértelmuen felismerheto Monsterként, és mindenekelott a sárga fényezésben méltó modell a Monster 25. évfordulójára.
Triumph Street Triple 765 R 2017
A három Street Triple Schwesetern S, R és RS arany középútja kiegyensúlyozott menetteljesítménnyel inspirál - nem túl kényelmes, de elég messze van a csúcsmodell RS-tol. A motor karakterisztikája a fordulatszám-tartományban a gömbölyu középre törekszik, és rengeteg karizmát áraszt - többek között az egyedi hangzás miatt. A kezelhetoséget tekintve aligha találni jobbat; a Street Triple a legkönnyebb a kategóriájában. A kisebb motorosok számára létezik egy alacsony ülésmagasságú változat, az A2-es jogosítvánnyal rendelkezok számára pedig egy 95 lóeros változat, amely könnyedén 48 lóerore fojtható.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Monster 821 vs Triumph Street Triple 765 R
Egy 2017-es Ducati Monster 821 és egy 2017-es Triumph Street Triple 765 R között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 7 darab. Egy Triumph Street Triple 765 R eladásához kevesebb idő kell (86 nap), mint egy Ducati Monster 821 eladásához (114 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 5 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Monster 821 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 15 a Triumph Street Triple 765 R kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Ducati Monster 821 beszámolója 2014.05.27.-én került közzétételre, és azóta több mint 12 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Street Triple 765 R, amelyenek a beszámolóját 2017.01.10.-én tettek közzé, 58 400 megtekintést kapott.
