BMW G 310 R 2016 vs. KTM 390 Duke 2021

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Loading...

Overview - BMW G 310 R 2016 vs KTM 390 Duke 2021

A BMW G 310 R 2016 és a KTM 390 Duke 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motor rendelkezik injekciós üzemanyagrendszerrel, egy hengerrel és folyadékhűtéssel, de a KTM-nek nagyobb a lökettérfogata, 373,2 ccm, míg a BMW-nek csak 313 ccm. Emellett a KTM-nek nagyobb a maximális teljesítménye és nyomatéka is, 44 lóerő és 35 Nm, míg a BMW csak 34 lóerővel és 28 Nm-rel rendelkezik.

Az első felfüggesztés mindkét motoron azonos, mindkettőn Upside-Down teleszkópos villa található. A váz típusa is azonos, mindkét motoron rácsos csőváz található. Azonban a KTM-nek króm-molibdén váza van, míg a BMW-nek acél váza.

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

A fékek elöl mindkét motoron egyetlen lemezt használnak, de a KTM-nek nagyobb az átmérője, 320 mm, míg a BMW-nek csak 300 mm. Mindkét motoron ABS rendszer van, amely segíti a vezetést.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 110 mm, és átmérője 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége is azonos, 150 mm, és átmérője is 17 hüvelyk. A tengelytáv mindkét motoron hasonló, de a KTM-nek valamivel rövidebb, 1367 mm, míg a BMW-nek 1374 mm. Az ülésmagasságban is van különbség, a KTM-nek magasabb, 830 mm-től, míg a BMW-nek csak 785 mm-től.

Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő, a KTM-nek nagyobb, 13,4 liter, míg a BMW-nek csak 11 liter.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

A BMW G 310 R 2016 erősségei közé tartozik a kezelhetőség, a könnyű súly, a zseniális futómű és a stabilitás. A KTM 390 Duke 2021 erősségei közé tartozik a tipikus Duke ergonómia, amely megfelelő a magasabb motorosok számára, rendkívül agilis kezelhetőség a repülősúlynak és a keskeny deréknak köszönhetően, sportos motor nagyszerű kezelhetőséggel, modern TFT kijelző okostelefon-kapcsolattal, élvezetes Supermoto üzemmód, tökéletesen működő Quickshifter (opcionális), állítható kézikarok és az A2-es motorkerékpárra jellemző legjobb ár-érték arány.

A BMW G 310 R 2016 gyengesége a fékpedál, míg a KTM 390 Duke 2021 gyengesége a kicsit túl lágyra hangolt futómű és a fékek nyomáspontja, amely kissé szivacsos.

Technical Specifications BMW G 310 R 2016 compared to KTM 390 Duke 2021

BMW G 310 R 2016
KTM 390 Duke 2021

Motor és Meghajtás

FuratFurat80 mmFurat89 mm
LöketLöket62 mmLöket60 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény34 HPMax. Teljesítmény44 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték28 NmMax. Nyomaték35 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,500 ford./percMaximális teljesítmény7,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.6 Kompresszióarány12.6
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat313 ccmLökettérfogat373.2 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút140 mmRugóút142 mm

Hátsó Felfüggesztés

FelvételFelvételközvetlenFelvételközvetlen
RugóútRugóút131 mmRugóút150 mm

Váz

VázVázAcélVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64.9 fokKormányzási tengely szöge65 fok

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő320 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő230 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,374 mmTengelytáv1,367 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól785 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása11 lÜzemanyagtartály kapacitása13.4 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2Jogosítvány típusokA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

Az elso néhány méteren rövid ideig úgy gondoltam, hogy az ero egy kicsit hiányzik. Egy ido után azonban gyorsan kiderült, hogy a teljesítmény nem minden, és a végso vezetési élmény kevés lóerovel is garantálható. Az Egyesült Államokban vannak olyan közlekedési szabályok, amelyeket "lane splitting"-nek hívnak, ami azt jelenti, hogy dugó esetén elore kell haladni az autók között. A közlekedési lámpák elott például. Be kell vallanom, hogy itt az elején nem éreztem magam olyan jól. Egy Porsche a bal oldalon, egy Dodge a jobb oldalon, az ember tényleg nem akar kitérni a biciklijével. A BMW G310R kormánya azonban meglehetosen keskeny, és tényleg gondolkodás nélkül át lehet csalni magad elore a kocsisorokon! Az egyetlen hiányosság, amit rögtön az elején észrevettem, az a fékpedál. Sajnos egy kicsit messze lent van. A hátsó fék is egy kicsit késett. De ez biztosan optimalizálható egy beállítással. Összességében egy nagyon jól sikerült kerékpár. Szuper sokoldalú, igazán szórakoztató minden téren és az elso pillanattól kezdve jól érzi magát az ember! Attól függoen, hogy milyen fordulatszám-tartományban vagy, a motor a vezetési stílusodhoz igazítható. Cruising alacsony fordulatszámon és szuper sportos motorozás magas fordulatszámon! A tökéletes all-round roadster remek áron.

Kezelhetoség

súly

zseniális futómu

stabilitás

Fékpedál

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

A KTM 390 Duke egy "igazi" Duke. A védjegy: Rendkívül agilis kezelhetoség, amely eroteljes vezetési élményt nyújt. A légysúlyos 390-es keskeny derekának és széles kormányának köszönhetoen pontosan irányítható, és a szuk kanyarokban érzi magát a legjobban. Különösen a Supermoto üzemmóddal páratlanul szórakoztató gép. Sajnos csak a 390-es fékjei és felfüggesztése nem tudja ugyanazt a nagyon magas teljesítményszintet fenntartani, mint a 125 Duke vagy a 890 Duke. Kicsit szivacsosnak és nem optimálisan hangoltnak érzodnek, különösen, ha a motoros kicsit több súlyt nyom. A felszereltség egyébként tip-top, különösen, ha figyelembe vesszük a 390 Duke árát. A vezetési élmény/euró szempontjából a legtöbbet felülmúlja, beleértve a Duke testvéreit is.

Tipikus Duke ergonómia, amely a magasabb motorosok számára is megfelelo

Rendkívül agilis kezelhetoség a repülosúlynak és a keskeny deréknak köszönhetoen

Sportos motor nagyszeru kezelhetoséggel

Modern TFT kijelzo okostelefon-kapcsolattal

A Supermoto üzemmód élvezetes

A Quickshifter (opcionális) tökéletesen muködik

Állítható kézikarok

A2-es motorkerékpárra jellemzo legjobb ár-érték arány.

Kicsit túl lágyra hangolt futómu

a fékek nyomáspontja kissé szivacsos

Price Comparison Avarage Market Price BMW G 310 R vs KTM 390 Duke

Egy 2016-os BMW G 310 R és egy 2021-es KTM 390 Duke között van egy pár különbség. A 2016-os modellévtől kezdve 16 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW G 310 R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 33 a KTM 390 Duke kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első BMW G 310 R beszámolója 2015.10.07.-én került közzétételre, és azóta több mint 28 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 390 Duke, amelyenek a beszámolóját 2012.11.12.-én tettek közzé, 26 300 megtekintést kapott.

Price BMW G 310 R

Model year
Current average market prices

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH