Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2015
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
BMW R 1200 GS Adventure 2015
Áttekintés - Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 vs BMW R 1200 GS Adventure 2015
A Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 és a BMW R 1200 GS Adventure 2015 között számos különbség van. A Ducati erőteljes, mégis érzékeny motorral rendelkezik, míg a BMW erős motorral rendelkezik, de könnyebb vezetni. A Ducati terepjáró használatra tervezett lábtartókkal és magasabb kormánnyal rendelkezik, míg a BMW kiváló ergonómiával rendelkezik. Mindkét motor 30 literes üzemanyagtartállyal rendelkezik, de a Ducati kiváló megjelenéssel rendelkezik. A Ducati 200 mm rugóúttal rendelkezik mind elöl, mind hátul, és állítható Skyhook felfüggesztéssel rendelkezik, míg a BMW egyetlen lengőkaros hátsó felfüggesztéssel rendelkezik. Mindkét motor rendelkezik Brembo M4 fékrendszerrel és dupla lemezfékekkel az első kerekeken. A Ducati kanyar ABS-sel rendelkezik, míg a BMW utazási módokkal rendelkezik. Mindkét motor 19 hüvelykes első gumiabronccsal és 170 mm széles hátsó gumiabronccsal rendelkezik. A Ducati 1556 mm tengelytávval rendelkezik, míg a BMW 1510 mm tengelytávval rendelkezik. A Ducati ülésmagassága 870 mm-től indul, míg a BMW ülésmagassága 910 mm-től indul. A Ducati menetkész tömege 254 kg ABS-sel, míg a BMW menetkész tömege 260 kg ABS-sel. Mindkét motor 30 literes üzemanyagtartállyal rendelkezik. A Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 gyengesége az, hogy az oldalsó panelek a vádlit nyomják, míg a BMW R 1200 GS Adventure 2015 gyengesége a nagy súly és a magas ár.
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
BMW R 1200 GS Adventure 2015
Műszaki specifikációk Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 szemben BMW R 1200 GS Adventure 2015
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
Akit mindig is bosszantott, hogy a Ducati Multistrada 1200-at annyira, hogy ne mondjam, kizárólag terepre tervezték, terepjáró ambíciók nélkül, az most végre fellélegezhet - a Multistrada 1200 Enduro ugyanis tényleg jól teljesít terepen is. A hosszabb rugóút, a magasabb kormány, a kétoldali lengokar és az elektronika finomhangolása lehetové teszi, hogy a motor a 254 kilogrammos menetkész súlya ellenére a durvább terepeket is bevállalja. A hatalmas, 30 literes tank akár 450 kilométeres hatótávolságot is lehetové tesz - jó feltételek egy világkörüli útra. Ami különösen meglepo és örömteli, hogy egy ilyen univerzális tehetségnek nem kell feltétlenül ormótlannak és robosztusnak kinéznie, hanem lehet olyan csinos is, mint a Mulitstrada 1200 Enduro.
BMW R 1200 GS Adventure 2015
A BMW, mint a nagyszériás túraendurók legsikeresebb szállítója, évek óta nagy sikert arat a nagyméretu R 1200 GS Adventure mint a legmegfelelobb hosszú távú túramotoros motorkerékpár meghonosításában. A hagyományos R 1200 GS menetdinamikájára, valamint magas szintu terep- és túrakompetenciájára építve az Adventure a maximális megoldást jelenti a terepjáró túramotorosok számára. A vaskos burkolattal és 30 literes tankkal a 125 lóeros motornak többet kell cipelnie, de a nagyfokú agilitás továbbra is megmarad. A felszereltség terén semmit sem spóroltak, a nagy Adventure a teljes programot kínálja: ABS, ASC (automatikus menetstabilizáló rendszer) és két menetmód, az "Eso" és az "Út" az alapfelszereltség része.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Multistrada 1200 Enduro vs BMW R 1200 GS Adventure
Egy 2016-os Ducati Multistrada 1200 Enduro és egy 2015-ös BMW R 1200 GS Adventure között van egy pár különbség. Az áraikat tekinve, a két motor jelenlegi átlagára gyakorlatilag azonos. A BMW R 1200 GS Adventure 2015-ös motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016-os található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 9 BMW R 1200 GS Adventure 2015-ös és 7 Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016-os. Egy BMW R 1200 GS Adventure eladásához kevesebb idő kell (77 nap), mint egy Ducati Multistrada 1200 Enduro eladásához (128 nap). A 2016-os modellévtől kezdve 4 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Multistrada 1200 Enduro kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 35 a BMW R 1200 GS Adventure kapcsán a 2006-os modellévtől. Az első Ducati Multistrada 1200 Enduro beszámolója 2016.03.29.-én került közzétételre, és azóta több mint 27 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1200 GS Adventure, amelyenek a beszámolóját 2005.11.28.-án tettek közzé, 12 900 megtekintést kapott.
