Triumph Street Twin 2016 vs. Yamaha XSR700 2016

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Loading...

Áttekintés - Triumph Street Twin 2016 vs Yamaha XSR700 2016

A Triumph Street Twin 2016 és a Yamaha XSR700 2016 között számos különbség van. A Street Twin rendelkezik egy kiválóan hangolt motorral, amely nagy nyomatékot biztosít. Ez a motor típusa soros forgattyústengely-eltolású, míg a XSR700-nak soros motorja van. A Street Twin teljesítménye 55 lóerő, míg a XSR700-é 75 lóerő. Mindkét motor rendelkezik injekciós üzemanyagrendszerrel és folyadékhűtéssel.

A Street Twinnek 900 köbcentiméteres lökettérfogata van, míg a XSR700-nek csak 689 köbcentimétere. A Street Twinnek két hengere van, míg a XSR700-nek is. Mindkét motor rendelkezik teleszkópos villa első felfüggesztéssel és lengőkar hátsó felfüggesztéssel. Azonban a Street Twin hátsó felfüggesztése dual shock, míg a XSR700-é monoshock.

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Mindkét motor váza acélból készült. Az első fékek mindkét motoron dupla lemezesek, de a Street Twin fékátmérője 310 mm, míg a XSR700-é csak 282 mm. A Street Twin fékei dupla dugattyúsak, míg a XSR700-é négy dugattyús.

Mindkét motor rendelkezik ABS-szel, amely segíti a vezetést. Az első gumiabroncs szélessége a Street Twinen 100 mm, míg a XSR700-on 120 mm. Az első gumiabroncs átmérője a Street Twinen 18 hüvelyk, míg a XSR700-on 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a Street Twinen 150 mm, míg a XSR700-on 180 mm. A hátsó gumiabroncs átmérője mindkét motoron 17 hüvelyk.

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

A tengelytáv a Street Twinen 1415 mm, míg a XSR700-on 1405 mm. Az ülésmagasság a Street Twinen 750 mm-től, míg a XSR700-on 815 mm-től állítható. Az üzemanyagtartály kapacitása a Street Twinen 12 liter, míg a XSR700-on 14 liter.

A Street Twinnek autentikus designja van, jó minőségű és tiszta kivitelezéssel. A XSR700 könnyen kezelhető, rugalmas motorral és jó minőségű kivitelezéssel rendelkezik. A Street Twin alapformája kissé józan tartozékok nélkül, és a futómű és a fékek sportos használatban elérik a határaikat. A XSR700 futóműve túl puha, és az üléspozíció megszokást igényel.

Műszaki specifikációk Triumph Street Twin 2016 szemben Yamaha XSR700 2016

Triumph Street Twin 2016
Yamaha XSR700 2016
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Triumph Street Twin 2016
Triumph Street Twin 2016
Yamaha XSR700 2016
Yamaha XSR700 2016

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSoros forgattyústengely-eltolásMotor típusaSor
FuratFurat84.6 mmFurat80 mm
LöketLöket80 mmLöket68.6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény55 HPMax. Teljesítmény75 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény5,900 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték80 NmMax. Nyomaték68 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény3,230 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.55 Kompresszióarány11.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma5Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat900 ccmLökettérfogat689 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa
RugóútRugóút120 mmRugóút130 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóDual ShockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút120 mmRugóút130 mm

Váz

VázVázAcélVázAcél
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge65.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás102.4 mmKormányutánfutás90 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő282 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő255 mmÁtmérő245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége100 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője18 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
SzélességSzélesség785 mmSzélesség820 mm
MagasságMagasság1,114 mmMagasság1,130 mm
TengelytávTengelytáv1,415 mmTengelytáv1,405 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól750 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása12 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

A Triumph Street Twin egy par excellence élménymotor, amelynek 55 lóeros motorja lenyugözoen bizonyítja, hogy mi számít igazán, nevezetesen a nyomaték. És pontosan ott, ahol szükséged van rá, a fordulatszám-tartomány közepén. A 80 Nm kellemes nyomással tolja elore a 217 kg-os motorkerékpárt, és soha nem csábítja a motorost arra, hogy túlterhelje, azaz felpörgesse a motort. Ami a dizájnt illeti, a Triumph a szokásos módon autentikus maradt, és számtalan lehetoséget kínál a személyre szabásra a több mint 450 tartozékkal és a három "Inspiration Pack"-kal. A modern klasszikusok leckéje.

kiválóan hangolt motor

nagy nyomaték

alacsony fogyasztás

autentikus design

jó minoség és tiszta kivitelezés

Alapforma (tartozékok nélkül) kissé józan

a futómu és a fékek sportos használatban elérik a határaikat

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Ha egy olyan belépo szintu motorkerékpárt szeretne, amely hosszú ideig elégedetté teszi, ugyanakkor meno retró megjelenéssel rendelkezik, akkor a Yamaha XSR 700 körül tényleg nem lehet megkerülni. Az MT-07 muszaki alapját képezo, jelenleg valószínuleg a legnépszerubb kezdo motorkerékpárt vásárolod meg - csak más köntösben. Az XSR 700 legnagyobb diadala a hihetetlenül rugalmas soros kéthengeres, amely sem a kezdoket nem terheli túl, sem a tapasztalt motorosokat nem untatja. A gázreakció kellemesen közvetlen, az ero pedig nagyon harmonikusan fejlodik, itt soha nem lesz "hoppá" pillanat. Az XSR 700-at azonban inkább egy nyugodt cruisernek kell tekinteni, mint sportos motorkerékpárnak. A futómu nagyon könnyen meginog, ha gyorsan hajtunk, és bizonytalanságot visz a jármube. A tapasztalt motorosok könnyen megbirkóznak vele, de egy kezdo motorosnak lehet, hogy túlságosan megviseli.

Rugalmas motor

közvetlen eroátvitel

könnyu kezelhetoség

jó minoségu kivitelezés

Túl puha futómu

az üléspozíció megszokást igényel

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Street Twin vs Yamaha XSR700

Egy 2016-os Triumph Street Twin és egy 2016-os Yamaha XSR700 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2016-os Triumph Street Twin jelenlegi átlagára körülbelül 10%-al magasabb. Egy 2016-os Triumph Street Twin egy év tulajdon után 118 990 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2016-os Yamaha XSR700 esetében 45 690 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A Yamaha XSR700 2016-os motorkerékpárhoz képest kevesebb Triumph Street Twin 2016-os található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 9 Yamaha XSR700 2016-os és 6 Triumph Street Twin 2016-os. A Triumph Street Twin eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 61 nap, míg a Yamaha XSR700 eladása 85 napig tart. A 2016-os modellévtől kezdve 11 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Street Twin kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 26 a Yamaha XSR700 kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Triumph Street Twin beszámolója 2015.12.11.-én került közzétételre, és azóta több mint 45 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha XSR700, amelyenek a beszámolóját 2015.07.22.-én tettek közzé, 13 700 megtekintést kapott.

Ár Triumph Street Twin

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha XSR700

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen