Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. KTM 790 Adventure R 2020

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Loading...

Áttekintés - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs KTM 790 Adventure R 2020

A Suzuki V-Strom 1000 2014 és a KTM 790 Adventure R 2020 között számos különbség van, mind a műszaki jellemzők, mind a teljesítmény és a vezetési élmény terén.

Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Suzuki V-Strom 1000 2014 egy erőteljes motorral rendelkezik, amelynek furata 100 mm, lökete pedig 66 mm. Ez a motor 100 lóerő maximális teljesítményt és 103 Nm maximális nyomatékot képes produkálni. A motor hajtását lánc biztosítja, és a lökettérfogata 1037 ccm. A KTM 790 Adventure R 2020 motorjának furata kisebb, 88 mm, lökete pedig 65,7 mm. Ez a motor 95 lóerő maximális teljesítményt és 88 Nm maximális nyomatékot generál. A meghajtás itt is lánc, és a motor lökettérfogata 799 ccm.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben és Monoshock lengéscsillapítóval a hátsó felfüggesztésben. A Suzuki V-Strom 1000 2014 alumínium vázzal rendelkezik, míg a KTM 790 Adventure R 2020 króm-molibdén vázzal van ellátva. A KTM motor váza rácsos csőből készült, ami teherbíróbbá teszi a motort.

A segédrendszerek terén a KTM 790 Adventure R 2020 többet kínál. Mindkét motor rendelkezik kipörgésgátlóval, de a KTM további funkciókat is tartalmaz, mint például az ABS, az utazási módok, a Ride by Wire és a kipörgésgátló. Ez a motor praktikus rally elektronikai csomaggal is rendelkezik.

Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló. Mindkét motor első gumiabroncsának átmérője 19 hüvelyk, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 150 mm. A Suzuki V-Strom 1000 2014 hátsó gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk, míg a KTM 790 Adventure R 2020 hátsó gumiabroncsának átmérője 18 hüvelyk. A tengelytáv mindkét motor esetében hasonló, 1555 mm a Suzuki V-Strom 1000 2014-nél és 1528 mm a KTM 790 Adventure R 2020-nál. Mindkét motor üzemanyagtartálya 20 literes kapacitással rendelkezik.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

A Suzuki V-Strom 1000 2014 erősségei közé tartozik az erős motor, a széria kipörgésgátló, a nagyon jó fékek, a feszes, mégis kényelmes futómű, a nagyszerű túraképesség és a teljes műszerfal. A KTM 790 Adventure R 2020 erősségei közé tartozik a magas minőségű alváz, amely biztosítja a széleskörű felhasználhatóságot, a motor nagyszerű futáskultúráját, gazdag nyomatékát és tökéletesen méretezett teljesítményét, a könnyen leolvasható kijelzőt, a praktikus rally elektronikai csomagot és a stabilitást és fordulékonyságot, amelyet a radikális alváz biztosít, miközben alkalmas a mindennapi közúti használatra.

A Suzuki V-Strom 1000 2014 gyengeségei közé tartozik, hogy a szélvédő turbulenciát okozhat a fejen, a motor pedig a felső fordulatszám-tartományban kifullad. A KTM 790 Adventure R 2020 gyengeségei közé tartozik, hogy a gyorsváltó nem alapfelszereltség, az indítókapcsoló kissé körülményes, és az ülés hosszú túrákon kissé kényelmetlenebb, mint a standard modellben.

Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1000 2014 szemben KTM 790 Adventure R 2020

Suzuki V-Strom 1000 2014
KTM 790 Adventure R 2020
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Suzuki V-Strom 1000 2014
Suzuki V-Strom 1000 2014
KTM 790 Adventure R 2020
KTM 790 Adventure R 2020

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaTwin-SparVáz típusaRácsos cső, Teherbíró motor

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekKipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,555 mmTengelytáv1,528 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

A nagy endurók szegmensében a Suzuki V-Strom 1000 a legjobb ár-érték arányú motorok között foglal helyet, ugyanakkor nem kell nélkülöznöd semmit - még a kipörgésgátló és az ABS is szériafelszereltséghez tartozik. A kiváló fékek, a nagyszeru kényelem és a csodálatosan eros V-twin motor olyan összetevok, amelyek szinte mindenkinek tetszeni fognak. Azért, hogy 100 lóerovel nem a topligában játszik, kárpótol a csodálatos eroleadás, amely hosszú utakon is nyugodt klímát biztosít. Egyedül a szélvédelem nem optimális az eredeti szélvédovel, érdemes beruházni a megfizetheto, valamivel nagyobb szélvédore.

Eroteljes motor

széria kipörgésgátló

nagyon jó fékek

feszes, mégis kényelmes futómu

nagyszeru túraképesség

teljes muszerpark.

A szélvédo turbulenciát okoz a fejen

a motor a felso fordulatszám-tartományban kifullad

zavaró megjelenés

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Az Adventure R egy lépéssel tovább megy, mint az alapmodell. Itt a WP-s srácok végre a teljes kínálatból meríthettek, és megmutathatták, mire képesek. A magasabb minoségu futómu ellensúlyozza a hosszú rugóút hátrányait közúton, de terepen masszív tartalékokkal pontoz. A felár több mint indokolt. Az ülésmagasság valószínuleg némileg korlátozni fogja a vásárlóközönséget.

Magas minoségu alváz biztosítja a szélesköru felhasználhatóságot

A motor nagyszeru futáskultúrát, gazdag nyomatékot és tökéletesen méretezett teljesítményt kínál

Könnyen leolvasható kijelzo

Praktikus rally elektronikai csomag

A radikális alváz ellenére is stabil, fordulékony és alkalmas a mindennapi közúti használatra.

A gyorsváltó nem alapfelszereltség

az indítókapcsoló kissé körülményes

az ülés hosszú túrákon kissé kényelmetlenebb, mint a standard modellben.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 790 Adventure R

Egy 2014-es Suzuki V-Strom 1000 és egy 2020-as KTM 790 Adventure R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as KTM 790 Adventure R jelenlegi átlagára körülbelül 34%-al magasabb. Egy 2014-es Suzuki V-Strom 1000 motorkerékpárnál egy év alatt 7 130 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 132 660 HUF. Ellentétben, egy 2020-as KTM 790 Adventure R esetében az első évben 276 190 HUF míg a második évben 440 770 HUF veszteséget tapasztalunk. A 2020-as KTM 790 Adventure R motorkerékpárhoz képest több 2014-es Suzuki V-Strom 1000 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 23 2014-es Suzuki V-Strom 1000 és 12 2020-as KTM 790 Adventure R. A Suzuki V-Strom 1000 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 90 nap, míg a KTM 790 Adventure R eladása 101 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 40 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 9 a KTM 790 Adventure R kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1000 beszámolója 2002.07.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 6 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 790 Adventure R, amelyenek a beszámolóját 2018.10.06.-án tettek közzé, 53 600 megtekintést kapott.

Ár Suzuki V-Strom 1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 790 Adventure R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISSchuberthMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH