Honda CBR650R 2019 vs. Ducati SuperSport 2017

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Loading...

Áttekintés - Honda CBR650R 2019 vs Ducati SuperSport 2017

A Honda CBR650R 2019 modellév a következő erősségekkel rendelkezik. Először is, a motor rendkívül rugalmas, ami lehetővé teszi a könnyed és sima gyorsulást. Ez különösen előnyös hosszabb túrák során, amikor a motorhoz való könnyű hozzáférés és a kényelem rendkívül fontos. Emellett a Honda CBR650R kiváló szélvédelmet biztosít, ami segít a vezetőnek kényelmesen utazni magas sebességeken anélkül, hogy túlzottan kitéve lenne a szélnyomásnak. A motor megjelenése is kiemelkedő, modern és sportos designnal rendelkezik, ami biztosan vonzza a tekinteteket. A könnyű kezelhetőség további előny, ami lehetővé teszi a motor könnyű irányítását és manőverezését a forgalomban vagy kanyarokban. Végül, a Honda CBR650R 2019 modell A2-es jogosítvánnyal is vezethető, ami lehetővé teszi a fiatalabb motorosok számára is, hogy élvezhessék a motor nyújtotta élményt.

A Ducati SuperSport 2017 modellév szintén számos erősséggel rendelkezik. Először is, a motor egy Testastretta típusú V-motor, amely rendkívül sok nyomatékot biztosít. Ez lehetővé teszi a motor dinamikus és erőteljes gyorsulását, ami különösen élvezetes a sportos vezetés során. Emellett a Ducati SuperSport kényelmes ergonómiával rendelkezik, amely lehetővé teszi a hosszabb utazások kényelmes megtételét. A motor könnyű kezelhetősége további előny, ami lehetővé teszi a motor könnyű irányítását és manőverezését a forgalomban vagy kanyarokban. A Ducati SuperSport alapfelszereltségben sok elektronikus segédrendszert tartalmaz, mint például az ABS, az utazási módok, a Ride by Wire és a kipörgésgátló. Ez a sok elektronika tovább növeli a motor biztonságát és teljesítményét. A Ducati SuperSport emellett a Ducati jellegzetes megjelenésével rendelkezik, amely vonzza a motorosok figyelmét. Végül, a motor széles körű felhasználási lehetőségeket kínál, így alkalmas mind mindennapi használatra, mind pedig sportosabb vezetésre.

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

A Honda CBR650R 2019 modellévnek is vannak gyengeségei. Először is, a motor hangosabb lehet 4,500 fordulat/perc alatt, ami zavaró lehet hosszabb utak során. Emellett a felfüggesztés lehetne egy kicsit sportosabb, hogy jobb teljesítményt nyújtson a sportos vezetés során. Végül, a hátsó fék hatékonysága lehetne jobb, hogy biztonságosabb és megbízhatóbb fékezést biztosítson.

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

A Ducati SuperSport 2017 modellévnek is vannak gyengeségei. Először is, érezhető rezgések tapasztalhatók a kormányban, ami zavaró lehet hosszabb utak során. Emellett, az ára magasabb lehet, ami megnehezítheti a motor megvásárlását. Végül, hiányzik a buborékváltó a buborékgombokkal, ami kényelmetlen lehet a vezető számára.

Összességében mindkét motor rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel. A Honda CBR650R 2019 modellév kiváló rugalmassággal, kényelemmel és könnyű kezelhetőséggel rendelkezik, míg a Ducati SuperSport 2017 modellév erőteljes gyorsulással, kényelmes ergonómiával és sok elektronikus segédrendszerekkel rendelkezik. A választás a vezető preferenciáitól és igényeitől függ, hogy melyik motor a legmegfelelőbb számára.

Műszaki specifikációk Honda CBR650R 2019 szemben Ducati SuperSport 2017

Honda CBR650R 2019
Ducati SuperSport 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat67 mmFurat94 mm
LöketLöket46 mmLöket67.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény110 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték64 NmMax. Nyomaték96.7 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,000 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.4 Kompresszióarány12.6
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDesmodromikus
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat649 ccmLökettérfogat937 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaMarzocchi
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút130 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64.5 fokKormányzási tengely szöge66 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás101 mmKormányutánfutás91 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaHullámTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő245 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,478 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)208 kgMenetkész tömeg (ABS-el)210 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása15.4 lÜzemanyagtartály kapacitása16 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Az új CBR650R a klasszikus négyhengeres sporttúrázókból ismert szellemiséget viszi át a modern korba. A jó motortuningnak köszönhetoen nem kell aggódnod, hogy lemaradsz a kéthengeres barátaidtól, különösen, hogy a fordulatszám-tartományon átívelo kellemes hangzással jutalmaznak. Sajnos azonban túl sok is lehet a hang, mint azt a 4500-as fordulatszám alatti üvöltés bizonyította. A futómu és az üléspozíció terén sikerült olyan kompromisszumot találni, amely lehetové teszi, hogy a CBR650R jól megbirkózzon a mindennapi motorozással, valamint a hosszabb túrákon és a házi pályavadászatokon is.

nagyon rugalmas négyhengeres

elegendo kényelem hosszabb túrákhoz

jó szélvédelem

remekül néz ki

könnyen kezelheto

A2 alkalmas

Drone 4,500 fordulat/perc alatt

A felfüggesztés lehetne egy kicsit sportosabb

Hátsó fék

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

A Ducati a Supersporttal egy nagyon vonzó csomagot alkotott, amely minden sportos, ambiciózus motoros számára vonzó. Egy versenygép kinézetét nyújtja, de kellemes ergonómiával rendelkezik, ami azt jelenti, hogy a 200 km feletti távolságok sem jelentenek gondot. A Testastretta motor boven rendelkezik temperamentummal és még több nyomatékkal. A sportos futómuvel párosítva a kanyargós utak élményt jelentenek, és a versenypályán is nagyon jól teljesít. A pályákon való gyakori használathoz azonban ajánlott az Öhlins felfüggesztéssel ellátott Supersport S modellre való frissítés.

Testastretta motor

sok nyomaték

kényelmes ergonómia

fürge kezelhetoség

sok elektronika alapfelszereltség

Ducati megjelenés

szélesköru felhasználási lehetoségek.

érezheto rezgések a kormányban

ár

hiányzik a buborékváltó a buborékgombokkal

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CBR650R vs Ducati SuperSport

Egy 2019-es Honda CBR650R és egy 2017-es Ducati SuperSport között van egy pár különbség. A Honda CBR650R eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 45 nap, míg a Ducati SuperSport eladása 127 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 14 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CBR650R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 6 a Ducati SuperSport kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Honda CBR650R beszámolója 2018.10.08.-án került közzétételre, és azóta több mint 53 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati SuperSport, amelyenek a beszámolóját 2016.10.04.-én tettek közzé, 105 100 megtekintést kapott.

Ár Honda CBR650R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati SuperSport

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG