Suzuki V-Strom 650 2017 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2019

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Loading...

Áttekintés - Suzuki V-Strom 650 2017 vs Triumph Tiger 800 XCA 2019

A Suzuki V-Strom 650 2017 és a Triumph Tiger 800 XCA 2019 között számos különbség van. Kezdjük a Suzuki V-Strom 650 2017 erősségeivel. Ez a motor élénk és takarékos motorral rendelkezik, amely lehetővé teszi a könnyed és dinamikus vezetést. A motor kiegyensúlyozott kezelhetőséget biztosít, amely lehetővé teszi a sima és stabil vezetést. A motor jó szélvédelmet nyújt, ami kényelmet biztosít hosszú utak során. A kipörgésgátló és az ABS alapfelszereltségként kerül szállításra, ami növeli a vezetés biztonságát. A motor megjelenése hasonlít a nagyobb testvérére, a Suzuki V-Strom 1000-re, ami vonzó lehet azok számára, akik szeretik a nagyobb motorok stílusát. A motor kiterjedt műszerfalat kínál sebességváltó kijelzővel, amely lehetővé teszi a pontos sebességváltást. A pilótafülkében található 12 voltos csatlakozó lehetőséget nyújt különböző eszközök csatlakoztatására. Végül, a motor jó áron kapható, ami vonzó lehet azok számára, akik szeretnének egy jó minőségű enduro motort megfizethető áron vásárolni.

A Triumph Tiger 800 XCA 2019 számos erősséggel rendelkezik. Ez a motor agilis motort kínál, amely lehetővé teszi a dinamikus és élvezetes vezetést. A motor könnyű kezelhetőséget biztosít, ami kényelmet és magabiztosságot nyújt a vezetőnek. A motor teljes körű kényelmi funkciókkal rendelkezik, amelyek lehetővé teszik a kényelmes és élvezetes vezetést hosszú utak során. Hat különböző vezetési módot kínál, amelyek lehetővé teszik a motor beállítását a vezetési körülményeknek megfelelően. Az Offroad Pro üzemmód lehetővé teszi a motor teljesítményének maximalizálását terepen. A motor nagyszerű állóhelyzetet kínál terepen, ami lehetővé teszi a könnyű manőverezést és a biztonságos vezetést. A kipörgésgátló és az ABS kikapcsolható, ami lehetővé teszi a vezető számára a beavatkozások szabályozását.

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

A Suzuki V-Strom 650 2017-nek van néhány gyengesége. A 2. üzemmódban a kipörgésgátló nagyon korlátozó lehet, ami befolyásolhatja a vezetési élményt.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

A Triumph Tiger 800 XCA 2019-nek is van néhány gyengesége. A színes TFT kijelző nem optimálisan tükröződésmentes, ami nehézséget okozhat a vezetés során. Ezenkívül, a motor magas áron kapható, ami lehet, hogy nem vonzó azok számára, akik korlátozottabb költségvetéssel rendelkeznek.

Összességében, mind a Suzuki V-Strom 650 2017, mind a Triumph Tiger 800 XCA 2019 vonzó enduro motorok, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A Suzuki V-Strom 650 2017 jó áron kínál kiegyensúlyozott kezelhetőséget és jó szélvédelmet, míg a Triumph Tiger 800 XCA 2019 agilis motort és teljes körű kényelmi funkciókat kínál, bár magasabb áron. A választás a vezető preferenciáitól és költségvetésétől függ.

Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 650 2017 szemben Triumph Tiger 800 XCA 2019

Suzuki V-Strom 650 2017
Triumph Tiger 800 XCA 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat81 mmFurat74 mm
LöketLöket62.6 mmLöket61.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény71 HPMax. Teljesítmény95 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,800 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték62 NmMax. Nyomaték79 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény8,050 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.2 Kompresszióarány11.3
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat645 ccmLökettérfogat799 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút150 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút159 mmRugóút215 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64 fokKormányzási tengely szöge66.6 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás110 mmKormányutánfutás93.5 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő305 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő260 mmÁtmérő255 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,275 mmHosszúság2,215 mm
SzélességSzélesség835 mmSzélesség865 mm
MagasságMagasság1,405 mmMagasság1,390 mm
TengelytávTengelytáv1,560 mmTengelytáv1,545 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól840 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása19 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

A kis V-Strom 650 nem csak optikailag áll közel a nagy V-Strom 1000-hez a hangsúlyos kacsacsorrel, az egymásra helyezett fényszórókkal és a kiterjedt muszerekkel. A felszereltség egyáltalán nem felel meg annak, amit az "olcsó belépo" alatt értünk: kipörgésgátló, élénk Euro4-es motor, harmonikus kezelhetoség és olyan kiegészíto techno-gadgetek, mint a Low RPM Assist vagy a Suzuki Easy Start System. A vásárlók legnagyobb örömére az ár is ésszeru keretek között marad.

Élénk, takarékos motor

kiegyensúlyozott kezelhetoség

jó szélvédelem

kipörgésgátló és ABS alapfelszereltség

a nagy testvér stílusában néz ki

kiterjedt muszeregység sebességváltó kijelzovel

12 voltos csatlakozó a pilótafülkében

jó ár.

2. üzemmódban a kipörgésgátló nagyon korlátozó

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

A valaha volt legjobb Tiger 800 - mert bár az új Tiger 800 XCa büszkélkedhet a speciális Offroad Pro üzemmóddal és a kiváló állóhelyzettel terepen, de a burkolt utakon sem szórakozik: kiváló üléspozíció, a szélesebb kormánynak köszönhetoen ugyanolyan manoverezhetoség, mint az inkább az útra orientált Tiger 800 XRt-nél, és a hosszabb rugóútnak köszönhetoen még nagyobb dolésszög-távolság. A komoly terepképességek és a sportos vezethetoség ellenére sem kell nélkülöznöd a kényelmet: a színes TFT-kijelzo, az állítható magasságú szélvédo, a futött markolatok és ülések, valamint a teljes LED-es világítás még a középkategóriás túraenduró osztályban sem elérheto felárért más gyártóknál, de a Triumph csúcsmodelljén alapfelszereltség.

Agilis motor

könnyu kezelhetoség

teljes köru kényelmi funkciók

hat különbözo vezetési mód

Offroad Pro üzemmód

nagyszeru állóhelyzet terepen

a kipörgésgátló és az ABS kikapcsolható

Színes TFT kijelzo nem optimálisan tükrözodésmentes

magas ár

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 650 vs Triumph Tiger 800 XCA

Egy 2017-es Suzuki V-Strom 650 és egy 2019-es Triumph Tiger 800 XCA között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 4 darab. A Suzuki V-Strom 650 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 89 nap, míg a Triumph Tiger 800 XCA eladása 143 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 38 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 650 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 8 a Triumph Tiger 800 XCA kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 650 beszámolója 2003.09.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Tiger 800 XCA, amelyenek a beszámolóját 2015.05.05.-én tettek közzé, 18 900 megtekintést kapott.

Ár Suzuki V-Strom 650

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Tiger 800 XCA

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH