Honda NC750X 2016 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Loading...

Overview - Honda NC750X 2016 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

A Honda NC750X 2016 és a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modellben soros motor található, de a CRF1100L Africa Twin DCT 2022 egy nagyobb lökettérfogattal rendelkezik (1084 ccm), mint a NC750X 2016 (745 ccm). Ezáltal a CRF1100L Africa Twin DCT 2022 nagyobb teljesítményt nyújt (102 HP), mint a NC750X 2016 (55 HP). A CRF1100L Africa Twin DCT 2022 továbbá nagyobb nyomatékot is biztosít (105 Nm), mint a NC750X 2016 (68 Nm).

Az elülső gumiabroncs átmérője is különbözik a két modell között. A NC750X 2016 esetében ez 17 hüvelyk, míg a CRF1100L Africa Twin DCT 2022 esetében 21 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége is eltérő, a NC750X 2016 esetében 160 mm, míg a CRF1100L Africa Twin DCT 2022 esetében 150 mm. A hátsó gumiabroncs átmérője is eltérő, a NC750X 2016 esetében 17 hüvelyk, míg a CRF1100L Africa Twin DCT 2022 esetében 18 hüvelyk.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

A tengelytáv is különbözik a két modell között. A NC750X 2016 esetében ez 1540 mm, míg a CRF1100L Africa Twin DCT 2022 esetében 1574 mm. Az ülésmagasság is eltérő, a NC750X 2016 esetében 830 mm-től, míg a CRF1100L Africa Twin DCT 2022 esetében 850 mm-től.

A menetkész tömeg is eltérő a két modell között. A NC750X 2016 esetében ez 219 kg ABS-sel, míg a CRF1100L Africa Twin DCT 2022 esetében 236 kg ABS-sel. Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő, a NC750X 2016 esetében 14.1 l, míg a CRF1100L Africa Twin DCT 2022 esetében 18.8 l.

Mindkét modellnek vannak erősségei és gyengeségei. A NC750X 2016 nagyon jól kezelhető és megfizethető, alacsony fogyasztással rendelkezik, és a DCT duplakuplungos váltóval rendelkezik. Emellett állítható vezetési módokkal és jó fékekkel is rendelkezik. Azonban gyenge motorral rendelkezik, és a fordulatszám-korlátozó korai bekapcsolása problémát okozhat.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

A CRF1100L Africa Twin DCT 2022 nagy nyomatékú motorral rendelkezik, kifinomult elektronikus vezetési segédletekkel és csodálatosan működő DCT-vel. Emellett színes érintőképernyős kijelzővel, jó ergonómiával és hosszú távú vezetési képességgel rendelkezik. Terepjáráshoz tökéletes szélvédőt is biztosít. Azonban a szabványos kézvédők nem túl robusztusak terepen való használatra, és az elektronikus kezelési koncepció megismerést és alapos vizsgálatot igényel - a kapcsolók áradata miatt. A szélvédő azonban megfelelő védelmet nyújt.

Összességében a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 több erőteljes és fejlett funkcióval rendelkezik, mint a Honda NC750X 2016. Azonban mindkét modellnek megvannak a maga előnyei és hátrányai, és a választás a felhasználó igényeitől és preferenciáitól függ.

Technical Specifications Honda NC750X 2016 compared to Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda NC750X 2016
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat77 mmFurat92 mm
LöketLöket80 mmLöket81.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény55 HPMax. Teljesítmény102 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték68 NmMax. Nyomaték105 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,750 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.7 Kompresszióarány10.1
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásDigitális, TranzisztorGyújtásTranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolósSebességváltóKettős tengelykapcsolós
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat745 ccmLökettérfogat1,084 ccm

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételPro-Link

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Rácsos csőVáz típusaDupla bölcső

Fékek elöl

DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,210 mmHosszúság2,330 mm
SzélességSzélesség840 mmSzélesség960 mm
MagasságMagasság1,285 mmMagasság1,395 mm
TengelytávTengelytáv1,540 mmTengelytáv1,574 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)219 kgMenetkész tömeg (ABS-el)236 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14.1 lÜzemanyagtartály kapacitása18.8 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

DCT (Dual Clutch Transmission) sebességváltójával az NC750X az NC termékcsalád legkoherensebb modellje. Szélvédojével, hosszú rugóútjával és az ebbol adódóan megnövekedett kényelemmel hosszabb távokra és akár utazásra is alkalmas. Elvégre miért ne élvezhetnék a kezdok is a kényelmes, mégis egyszeru utazást? Mindenekelott a viszonylag alacsony tömegközéppont elveszi a tapasztalatlan motorosok számára is a vizuálisan sokkal nagyobb és terjedelmesebb NC750X-tol való félelmet. A motor nem túl sportos, de a DCT, amely gombnyomásra vagy akár teljesen automatikusan rendkívül pontosan és könnyedén váltogatja a fokozatokat, ezt hamar feledteti. A bukótartály alatti sisaktartó rekesz különösen ötletes.

nagyon jól kezelheto

megfizetheto

alacsony fogyasztás

senkit nem lep meg

DCT duplakuplungos váltó

állítható vezetési módok

jó fékek

gyenge motor

a fordulatszám-korlátozó korai bekapcsolása

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. Ez már az elodmodellre is igaz volt, és nem változott a lökettérfogat és a teljesítmény növekedésével. Utóbbi ugyanis 102 lóerovel kezelheto maradt, sot a Hondának még néhány kilót sikerült leadnia a CRF1000L-hez képest. Így továbbra is sokoldalú maradt, ugyanolyan jól funkcionál autópályán, mint terepen. A futómu szinte minden bukkanót elnyel, a motor minden helyzetben szuverén marad, az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Egy motor minden napra, valamint a nagy utazásra - bárhol is legyen az.

Nagy nyomatékú motor

kifinomult elektronikus vezetési segédletek

csodálatosan muködo DCT

színes érintoképernyos kijelzo

jó ergonómia

hosszú távú vezetési képesség

terepjáráshoz tökéletes szélvédo.

A szabványos kézvédok nem túl robusztusak terepen való használathoz

Az elektronikus kezelési koncepció megismerést és alapos vizsgálatot igényel - kulcsszó: a kapcsolók áradata

A szélvédo kezelheto védelmet nyújt.

Price Comparison Avarage Market Price Honda NC750X vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Egy 2016-os Honda NC750X és egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin DCT között van egy pár különbség. A Honda NC750X eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 77 nap, míg a Honda CRF1100L Africa Twin DCT eladása 143 napig tart. A 2014-es modellévtől kezdve 23 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda NC750X kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 17 a Honda CRF1100L Africa Twin DCT kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Honda NC750X beszámolója 2013.11.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 8 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CRF1100L Africa Twin DCT, amelyenek a beszámolóját 2019.09.23.-án tettek közzé, 109 400 megtekintést kapott.

Price Honda NC750X

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons