Yamaha XSR900 2018 vs. KTM 790 Duke 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Áttekintés - Yamaha XSR900 2018 vs KTM 790 Duke 2018

A Yamaha XSR900 2018 és a KTM 790 Duke 2018 között számos különbség van. Először is, a Yamaha XSR900 rendkívül sportos és pörgős motorral rendelkezik, míg a KTM 790 Duke élénk, nagy fordulatszámú motorral rendelkezik, amely erőteljes gyorsulást biztosít. Mindkét motor típusa soros motor, folyadékhűtéssel és 3 illetve 2 hengerrel rendelkezik.

A Yamaha XSR900-nek alumínium váza van, míg a KTM 790 Duke-nak króm-molibdén váza van. A Yamaha XSR900 Twin Tube váz típussal rendelkezik, míg a KTM 790 Duke rácsos cső váz típussal rendelkezik. Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel és lengőkar hátsó felfüggesztéssel rendelkezik. A lengéscsillapító mindkét motoron monoshock típusú.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

A Yamaha XSR900-nek 115 lóerős maximális teljesítménye van, míg a KTM 790 Duke-nak 105 lóerős maximális teljesítménye van. A Yamaha XSR900-nek 847 ccm lökettérfogata van, míg a KTM 790 Duke-nak 799 ccm lökettérfogata van. Mindkét motor felszerelve ABS rendszerrel, amely segíti a vezetést.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A Yamaha XSR900-nek 120 mm szélességű első gumiabroncsa van, míg a KTM 790 Duke-nak is ugyanilyen szélességű első gumiabroncsa van. Mindkét motornak 17 hüvelykes első és hátsó gumiabroncsa van. A Yamaha XSR900 tengelytávja 1440 mm, míg a KTM 790 Duke tengelytávja 1475 mm. Az ülésmagasság a Yamaha XSR900-nál 815 mm-től indul, míg a KTM 790 Duke-nál 825 mm-től indul. Mindkét motor üzemanyagtartálya 14 literes kapacitással rendelkezik.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A Yamaha XSR900 erősségei közé tartozik a rendkívül sportos és pörgős motor, a kiváló fékek, a naked bike-szintű vezethetőség, a kellemes üléshelyzet, a kiváló minőségű kidolgozás és az ár-érték arány. A KTM 790 Duke erősségei közé tartozik az élénk, nagy fordulatszámú motor erőteljes gyorsulással, az optimálisan hangolt futómű a sportos vezetéshez, a fantasztikus hangzás még széria kipufogóval is, a számos elektronikus trükk és funkció, és a rendkívül precíz gyorsváltó, amely még könnyebbé teszi a gyors vezetést.

A Yamaha XSR900 gyengeségei közé tartozik a szinte túlságosan közvetlen válasz és a retro stílus, amely nem az utolsó részletig átgondolt. A KTM 790 Duke gyengeségei közé tartozik a durva kezelhetőség alacsony fordulatszámon, a nehézkes városi forgalom és a néha nehézkesnek tűnő kapcsolók a kormányon. Néhány 790 Duke-nál olajszivárgás is előfordul a motorblokknál.

Műszaki specifikációk Yamaha XSR900 2018 szemben KTM 790 Duke 2018

Yamaha XSR900 2018
KTM 790 Duke 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat78 mmFurat88 mm
LöketLöket59.1 mmLöket65.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény115 HPMax. Teljesítmény105 HP
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat847 ccmLökettérfogat799 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút137 mmRugóút140 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút130 mmRugóút150 mm

Váz

VázVázAlumíniumVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge66 fok

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő298 mmÁtmérő300 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő240 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,440 mmTengelytáv1,475 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

A Yamaha XSR900 klasszikus optikai csalódás - kerek fényszórójával, szögletes tankjával és csatolt hátsó lámpájával egyértelmuen retro motornak tunik. De nem véletlenül emlékeztet a teljesítménye a Yamaha MT-09 eros középkategóriás naked bike-ra, amely az XSR900 rendkívül sportos alapját képezi. A motor tehát robbanékony, a fékek pedig megfeleloen méregdrágák. Szerencsére a mérnökök nem vitték túlzásba a futómuvet, az XSR900 kello kényelmet nyújt, és a felegyenesedett üléspozíció sokkal kényelmesebb, mint azt az eros motor alapján gondolnánk. Mindent egybevetve az XSR900 az egyik legsportosabb modell a retro motorok között.

Rendkívül sportos és pörgos motor

kiváló fékek

naked bike-szintu vezethetoség

kellemes üléshelyzet

kiváló minoségu kidolgozás

ár-érték arány.

szinte túlságosan közvetlen válasz

a retro stílus nem az utolsó részletig átgondolt

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A KTM 790 Duke L egy abszolút sportos naked bike, magas szórakozási faktorral. Az, hogy egy kezdo motoros elboldogul-e vele, nagyban függ a személyiségétol és a vezetési szokásaitól. Bizonyára vannak tanulásra alkalmasabb motorok is, de a sportos rádiuszvadászok aligha elégednek meg mással. A 790 Duke L a mindennapos városi túrákra is meglehetosen kevéssé lelkesedik. Országúton viszont egy élmény, még a mindössze 48 lóeros teljesítményével is. Egyszeruen egy szórakoztató motor, ahogy az a könyvben meg van írva.

Élénk, nagy fordulatszámú motor eroteljes gyorsulással

optimálisan hangolt futómu a sportos vezetéshez

fantasztikus hangzás még széria kipufogóval is

számos elektronikus trükk és funkció

rendkívül precíz gyorsváltó, amely még könnyebbé teszi a gyors vezetést

kényelmes üléspozíció

Durva kezelhetoség alacsony fordulatszámon

nehézkes városi forgalomban

néha nehézkesnek tuno kapcsolók a kormányon

olajszivárgás a motorblokknál sok 790 Dukes-nál

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha XSR900 vs KTM 790 Duke

Egy 2018-as Yamaha XSR900 és egy 2018-as KTM 790 Duke között van egy pár különbség. Az áraikat tekinve, a két motor jelenlegi átlagára gyakorlatilag azonos. Egy 2018-as Yamaha XSR900 motorkerékpárnál egy év alatt 80 330 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 53 360 HUF. Ellentétben, egy 2018-as KTM 790 Duke esetében az első évben 264 830 HUF míg a második évben 411 880 HUF veszteséget tapasztalunk. A KTM 790 Duke 2018-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Yamaha XSR900 2018-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 24 KTM 790 Duke 2018-as és 4 Yamaha XSR900 2018-as. Egy KTM 790 Duke eladásához kevesebb idő kell (58 nap), mint egy Yamaha XSR900 eladásához (123 nap). A 2016-os modellévtől kezdve 30 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha XSR900 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 35 a KTM 790 Duke kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első Yamaha XSR900 beszámolója 2015.11.25.-én került közzétételre, és azóta több mint 17 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 790 Duke, amelyenek a beszámolóját 2016.11.09.-én tettek közzé, 160 600 megtekintést kapott.

Ár Yamaha XSR900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 790 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH