Benelli 502 C 2020 vs. KTM 790 Duke 2018

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Overview - Benelli 502 C 2020 vs KTM 790 Duke 2018

A Benelli 502 C 2020 és a KTM 790 Duke 2018 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell soros motorral rendelkezik, de a KTM 790 Duke 2018 nagyobb teljesítménnyel büszkélkedhet, 105 lóerővel, míg a Benelli 502 C 2020 csak 48 lóerőt tud felmutatni. Ez azt jelenti, hogy a KTM 790 Duke 2018 sokkal élénkebb és erősebb gyorsulást nyújt.

Az üzemanyagrendszer mindkét modellnél azonos, mindkettőben injekciós rendszer található. A hengerek száma is megegyezik, mindkét motor 2 hengerrel rendelkezik. A hűtés mindkét modell esetében folyadékkal történik, ami hatékony hőelvezetést biztosít.

A Benelli 502 C 2020 és a KTM 790 Duke 2018 közötti különbségek a felfüggesztésben is megmutatkoznak. Mindkét modellnél Upside-Down teleszkópos villa található az első felfüggesztésben, de a KTM 790 Duke 2018 alumínium lengőkart használ a hátsó felfüggesztéshez, míg a Benelli 502 C 2020 acél lengőkart alkalmaz. Mindkét modellnél monoshock lengéscsillapító található a hátsó felfüggesztésben, de a KTM 790 Duke 2018-nak van beállítási lehetősége az előfeszítésre, míg a Benelli 502 C 2020-nak nincs ilyen lehetősége.

A váz típusa mindkét modellnél rácsos cső, de a KTM 790 Duke 2018 króm-molibdénből készült vázzal rendelkezik, míg a Benelli 502 C 2020 acél vázzal. Ez a különbség a váz anyagában a KTM 790 Duke 2018-nak könnyebb és erősebb vázat eredményez.

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

A fékek terén mindkét modell dupla lemezféket használ az elülső keréken, de a KTM 790 Duke 2018 nagyobb átmérőjű féktárcsával rendelkezik, 300 mm átmérővel, míg a Benelli 502 C 2020 csak 280 mm-es átmérővel rendelkezik. Mindkét modellnél négy dugattyús féknyergek találhatók az elülső fékeknél, ami hatékony fékezést biztosít.

A segédrendszerek terén mindkét modell ABS-szel rendelkezik, de a KTM 790 Duke 2018 további vezetést segítő rendszerekkel is felszerelt, mint például az utazási módok és a kipörgésgátló. Ez a KTM 790 Duke 2018-nak több elektronikus trükköt és funkciót biztosít, amelyek javítják a vezetési élményt.

Az adatok és méretek terén a két modell között is vannak különbségek. Mindkét modellnél 17 hüvelykes gumiabroncsok találhatók mindkét tengelyen, de a KTM 790 Duke 2018-nak szélesebb hátsó gumiabroncsa van, 180 mm szélességgel, míg a Benelli 502 C 2020 csak 160 mm-es szélességgel rendelkezik. A tengelytáv tekintetében a Benelli 502 C 2020 hosszabb, 1600 mm, míg a KTM 790 Duke 2018 rövidebb, 1475 mm. Az ülésmagasság tekintetében a Benelli 502 C 2020 alacsonyabb, 750 mm-től, míg a KTM 790 Duke 2018 magasabb, 825 mm-től.

Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik a két modell között. A Benelli 502 C 2020 nagyobb üzemanyagtartállyal rendelkezik, 21 literes kapacitással, míg a KTM 790 Duke 2018 csak 14 literes üzemanyagtartállyal rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a Benelli 502 C 2020 nagyobb hatótávolságot tud biztosítani.

A Benelli 502 C 2020 erősségei közé tartozik a kellemes motor, alacsony ülésmagasság, nagy tank és nagy hatótávolság. Emellett izgalmas megjelenéssel rendelkezik, ami vonzóvá teszi a motorosok számára.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A KTM 790 Duke 2018 erősségei közé tartozik az élénk, nagy fordulatszámon működő motor, a sportos vezetéshez optimalizált futómű, a fantasztikus hangzás még széria kipufogóval is, valamint a számos elektronikus trükk és funkció. Emellett a rendkívül precíz gyorsváltó könnyebbé teszi a gyors vezetést, és a kényelmes üléspozíció is előnyt jelent.

A Benelli 502 C 2020 gyengeségei közé tartozik a kemény futómű és a kevés funkció a TFT kijelzőn. Emellett a túl kicsi nyereg az utasülésen is hátrányt jelenthet.

A KTM 790 Duke 2018 gyengeségei közé tartozik a durva kezelhetőség alacsony fordulatszámon, a nehézkes városi forgalom, valamint a néha nehézkesnek tűnő kapcsolók a kormányon. Emellett az olajszivárgás a motorblokknál sok 790 Duke-nál problémát okozhat.

Összességében a Benelli 502 C 2020 és a KTM 790 Duke 2018 két különböző típusú naked bike, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A Benelli 502 C 2020 inkább a kényelemre és a hosszabb utakra fókuszál, míg a KTM 790 Duke 2018 sportosabb és agresszívebb vezetési élményt nyújt. A választás a motoros preferenciáitól függ, hogy melyik modell illik jobban az igényeihez.

Technical Specifications Benelli 502 C 2020 compared to KTM 790 Duke 2018

Benelli 502 C 2020
KTM 790 Duke 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat69 mmFurat88 mm
LöketLöket66.8 mmLöket65.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény48 HPMax. Teljesítmény105 HP
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat500 ccmLökettérfogat799 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút125 mmRugóút140 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút50 mmRugóút150 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAcélAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő280 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, HullámTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő240 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,600 mmTengelytáv1,475 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól750 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása21 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2Jogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

A Benelli 502 C határozottan izgalmas jelenség az A2-es cirkálóosztályban. Nagyon ismeros megjelenésével és kellemes kéthengeresével izgalmas alternatívát jelent az osztály nagyágyúival szemben. A nagy üzemanyagtartálynak köszönhetoen valóban jó hosszútávú motorkerékpár lehetne, ha a felfüggesztés beállítását nem választanánk túl keményen. Ráadásul nem lehet nyugodt lelkiismerettel utast vinni, hiszen az egész út alatt a kis ülésbe kapaszkodva fog élete árán is kapaszkodni. Ha azonban csak egyedül tervezel kirándulásokat, és a leheto legkevésbé akarsz feltunést kelteni, a Benelli 502 C tökéletes. Rengeteg motor az A2-es motorosoknak!

kellemes motor

alacsony ülésmagasság (750 mm)

nagy tank

nagy hatótávolság

izgalmas megjelenés

Kemény futómu

kevés funkció a TFT kijelzon

túl kicsi nyereg az utasülésen

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A KTM 790 Duke L egy abszolút sportos naked bike, magas szórakozási faktorral. Az, hogy egy kezdo motoros elboldogul-e vele, nagyban függ a személyiségétol és a vezetési szokásaitól. Bizonyára vannak tanulásra alkalmasabb motorok is, de a sportos rádiuszvadászok aligha elégednek meg mással. A 790 Duke L a mindennapos városi túrákra is meglehetosen kevéssé lelkesedik. Országúton viszont egy élmény, még a mindössze 48 lóeros teljesítményével is. Egyszeruen egy szórakoztató motor, ahogy az a könyvben meg van írva.

Élénk, nagy fordulatszámú motor eroteljes gyorsulással

optimálisan hangolt futómu a sportos vezetéshez

fantasztikus hangzás még széria kipufogóval is

számos elektronikus trükk és funkció

rendkívül precíz gyorsváltó, amely még könnyebbé teszi a gyors vezetést

kényelmes üléspozíció

Durva kezelhetoség alacsony fordulatszámon

nehézkes városi forgalomban

néha nehézkesnek tuno kapcsolók a kormányon

olajszivárgás a motorblokknál sok 790 Dukes-nál

Price Comparison Avarage Market Price Benelli 502 C vs KTM 790 Duke

Egy 2020-as Benelli 502 C és egy 2018-as KTM 790 Duke között van egy pár különbség. Egy KTM 790 Duke eladásához kevesebb idő kell (58 nap), mint egy Benelli 502 C eladásához (196 nap). A 2019-es modellévtől kezdve 3 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Benelli 502 C kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 35 a KTM 790 Duke kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első Benelli 502 C beszámolója 2019.02.20.-án került közzétételre, és azóta több mint 44 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 790 Duke, amelyenek a beszámolóját 2016.11.09.-én tettek közzé, 160 600 megtekintést kapott.

Price Benelli 502 C

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH