KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Loading...

Áttekintés - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 690 Duke 2016

A KTM 690 Duke R modellév 2015 és a KTM 690 Duke modellév 2016 között számos hasonlóság és különbség található. Mindkét motor ugyanazt a 690 ccm-es, folyadékhűtéses, egyhengeres motort használja, amelynek maximális teljesítménye 70 HP, és maximális nyomatéka 70 Nm. Mindkét modellben ugyanaz a WP márkájú Upside-Down teleszkópos villa található az első felfüggesztésben, valamint ugyanaz a WP márkájú hátsó felfüggesztés is.

Mindkét motorban ugyanaz a króm-molibdén váz található, amelynek típusa rácsos cső. Mindkét modellben ugyanaz a négy dugattyús, radiális technológiájú Brembo fék található az első fékeken. Mindkét motorban ugyanaz a Ride by Wire vezetést segítő rendszer található.

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Az adatok és méretek terén is hasonlóságok vannak a két modell között. Mindkét motorban ugyanazok a gumiabroncsok találhatók, ahol az első gumiabroncs szélessége 120 mm, és átmérője 17 hüvelyk, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 160 mm, és átmérője 17 hüvelyk. Mindkét modellnek ugyanaz a tengelytávja, ami 1466 mm. Az ülésmagasság azonban különbözik a két modell között, a KTM 690 Duke R 2015 ülésmagassága 865 mm-től indul, míg a KTM 690 Duke 2016 ülésmagassága 835 mm-től indul.

A menetkész tömeg (ABS-el) mindkét modellnél ugyanaz, 149,5 kg. Mindkét motor üzemanyagtartálya is ugyanakkora, 14 literes kapacitással rendelkezik.

A KTM 690 Duke R 2015 néhány erősséggel rendelkezik, mint például a csúcsfelszereltség, a versenygeometria, a dolésszögtér, az erős fékek és az állítható futómű. Ugyanakkor néhány gyengesége is van, mint például a kényelmetlenebb mindennapi életben és a magas ülés.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

A KTM 690 Duke 2016 is rendelkezik néhány erősséggel, mint például a mindennapi használatra alkalmas kialakítás, a sima futás, az alacsony rezgésszám, a magasan fejlett egyhengeres motor és a sokoldalú felhasználhatóság. Ugyanakkor néhány gyengesége is van, mint például a Track Pack felárért elérhető sportosabb tulajdonságok hiánya és a kevésbé versenypályára alkalmas kialakítás.

Összességében mindkét modell nagyon hasonló, mind a műszaki adatok, mind a felszereltség és a teljesítmény szempontjából. Azonban a KTM 690 Duke R 2015 inkább a versenypályára tervezett, míg a KTM 690 Duke 2016 inkább a mindennapi használatra és a sokoldalú felhasználhatóságra fókuszál.

Műszaki specifikációk KTM 690 Duke R 2015 szemben KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke R 2015
KTM 690 Duke 2016

Motor és Meghajtás

FuratFurat102 mmFurat102 mm
LöketLöket84.5 mmLöket84.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény70 HPMax. Teljesítmény73 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték70 NmMax. Nyomaték70 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,500 ford./percMaximális teljesítmény5,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.6 Kompresszióarány12.6
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésbillenőkar, OHCSzelepvezérlésbillenőkar, OHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat690 ccmLökettérfogat690 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaWP

Hátsó Felfüggesztés

MárkaMárkaWPMárkaWP

Váz

VázVázKróm-molibdénVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételFix féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekRide by WireVezetést segít rendszerekRide by Wire

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége160 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,466 mmTengelytáv1,466 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól865 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)149.5 kgMenetkész tömeg (ABS-el)149.5 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Az "R" ott folytatja, ahol a standard Duke abbahagyja, vagy eléri a határait. Országúton a különbség csak egy hazai pályán vívott párbajban lesz észreveheto, de a versenypályán különösen világossá válik. A dönto tényezok itt a fékek, az állítható futómu és a dolésszögturés. A 30 mm-rel magasabb ülés automatikusan az elso kerékkel versenyzoi pozícióba helyez, több visszajelzést ad a futómurol, és nagyobb nyomást gyakorol a fékekre. Az "R" már mindent tartalmaz, amit a Track Pack révén csak az alapkivitelben kapsz - és még többet is. Nevezetesen a finom felfüggesztést és az Akrapovic kipufogót. Cserébe a hétköznapi használat során apró engedményeket kell tennie a kényelem terén.

Csúcsfelszereltség

versenygeometria

dolésszögtér

eros fékek

állítható futómu

Kényelmetlenebb a mindennapi életben

magas ülés

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Hihetetlen, hogy a KTM mennyire kulturáltan fejlesztette az egyhengerest a teljesítmény feláldozása nélkül. Zseniális húzásnak tekintheto, hogy az EURO4-es szabvány keretein belül a motor futáskultúráját úgy emelték, hogy közben a teljesítményt is növelték. A sima, eroteljes hajtásért a lapos nyomatékgörbe a felelos. A Duke 4000-es fordulatszámtól kezdve keményen nyomja, és egészen 8500-as fordulatszámig pörög. A motor még alacsony fordulatszámon sem dadog vagy nyel, ami városban elonyös. A Duke legnagyobb erossége a vezethetoségén kívül a manoverezhetosége, ezért bátran nevezheto játékszernek. Csak amikor a versenypályán vagy és keményen támadsz, akkor kívánod, bárcsak az "R" lenne a feneked alatt.

mindennapi használatra alkalmas

sima futás

alacsony rezgésszám

magasan fejlett egyhengeres motor

sokoldalúan felhasználható

Track Pack felárért

nem elég sportos a versenypályára

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 690 Duke R vs KTM 690 Duke

Egy 2015-ös KTM 690 Duke R és egy 2016-os KTM 690 Duke között van egy pár különbség. Egy KTM 690 Duke eladásához kevesebb idő kell (78 nap), mint egy KTM 690 Duke R eladásához (99 nap). A 2010-es modellévtől kezdve 9 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 690 Duke R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 29 a KTM 690 Duke kapcsán a 2008-as modellévtől. Az első KTM 690 Duke R beszámolója 2009.12.02.-án került közzétételre, és azóta több mint 23 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 690 Duke, amelyenek a beszámolóját 2007.09.28.-án tettek közzé, 14 800 megtekintést kapott.

Ár KTM 690 Duke R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 690 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH