Ducati Panigale V4 S 2018 vs. Benelli Leoncino 125 2022

Ducati Panigale V4 S 2018

Benelli Leoncino 125 2022

Overview - Ducati Panigale V4 S 2018 vs Benelli Leoncino 125 2022

Ducati Panigale V4 S 2018

Benelli Leoncino 125 2022

Technical Specifications Ducati Panigale V4 S 2018 compared to Benelli Leoncino 125 2022

Ducati Panigale V4 S 2018

Benelli Leoncino 125 2022

Ducati Panigale V4 S 2018

Benelli Leoncino 125 2022

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	81 mm	Furat	54 mm
Löket	Löket	53.5 mm	Löket	54.5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	214 HP	Max. Teljesítmény	12.8 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	13,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	124 Nm	Max. Nyomaték	10 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	10,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	8,500 ford./perc
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	Desmodromikus	Szelepvezérlés	OHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,103 ccm	Lökettérfogat	125 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	43 mm	Átmérő	35 mm
Rugóút	Rugóút	120 mm	Rugóút	125 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	130 mm	Rugóút	53 mm

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Monocoque	Váz típusa	Rácsos cső

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	330 mm	Átmérő	280 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Három dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	245 mm	Átmérő	220 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	Kombinált fékrendszer

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	100 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	80 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	200 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	130 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,469 mm	Tengelytáv	1,370 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	830 mm	Ülésmagasság -tól	795 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	16 l	Üzemanyagtartály kapacitása	12.5 l

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	LED-fényszórók	Felszereltség	LED-fényszórók

Pros and Cons in comparison

Ducati Panigale V4 S 2018

Az S változatot viszont mind az országúti, mind a versenypályán versenyzoknek ajánljuk. Ha a motorkerékpárt egy versenyzo ambiciózusabban hajtja a versenypályán, a felfüggesztés tovább megorzi a teljesítményét, mint az alapváltozatnál, ilyenkor az elso rugóero (versenyzoknek) enyhe módosítása ajánlott. A könnyebb kerekek érezhetoen befolyásolják a kezelhetoséget. Hihetetlen, hogy a motorkerékpár-építésben az innováció és a technológia milyen magas szintjére emelték ezt a motorkerékpárt. Soha nem tapasztaltam még ilyen érzékenyen reagáló elektronikát.

Par excellence Dreambike-imázs

Kiváló fékek

Kellemes üléspozíció még a magasabb motorosok számára is

Hatalmas dolésszög-potenciál

Vezeto elektronikai csomag

Lenyugözo motorteljesítmény, amely azonban finoman szabályozható

Gyors motorosok és hobbi motorosok egyaránt ki tudják használni a gépben rejlo lehetoségeket lehetoségeikhez mérten

Zseniális kezelhetoség - a motor mindig korán végez a kanyarral és készen áll a gyorsításra.

Az ülés érezhetoen felmelegszik. Télen kellemes, nyáron határozottan kényelmetlen

az ülés-tank kombináció kényelmes, de kevés tapadást nyújt a fékezési zónában

stabilitás a határon. Óvatosság a hangolási intézkedésekkel és fegyelem az üléspozícióval gyors és rázós szakaszokon szükséges.

Benelli Leoncino 125 2022

Bájos, szépen néz ki és jól vezetheto - a Leoncino 125-tel a Benelli mindent jól csinált, hogy versenyképes naked bike-ot hozzon létre. Az ára vonzó, de sajnos meg kell elégednie a CBS rendszerrel. Egyébként nincs miért panaszkodni - a Benelli Leoncino 125-tel biztosan nem fogsz rosszul járni!

meglepoen eros motor

könnyu kezelhetoség

szép megjelenés

jó kivitelezés

vonzó ár

CBS rendszer ABS helyett

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Panigale V4 S vs Benelli Leoncino 125

Price Ducati Panigale V4 S

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Benelli Leoncino 125

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary 2021 vs
Ducati Panigale V4 S 2020

VS.

Ducati Panigale V4 S 2022 vs
Ducati Panigale V4 R 2023

VS.

Ducati Panigale V4 S 2018 vs. Benelli Leoncino 125 2022

Overview - Ducati Panigale V4 S 2018 vs Benelli Leoncino 125 2022