Triumph Tiger 800 XC 2017 vs. Suzuki V-Strom 650 2016

Triumph Tiger 800 XC 2017

Triumph Tiger 800 XC 2017

Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

Loading...

Áttekintés - Triumph Tiger 800 XC 2017 vs Suzuki V-Strom 650 2016

Triumph Tiger 800 XC 2017

Triumph Tiger 800 XC 2017

Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 800 XC 2017 szemben Suzuki V-Strom 650 2016

Triumph Tiger 800 XC 2017
Suzuki V-Strom 650 2016

Motor és Meghajtás

FuratFurat74 mmFurat81 mm
LöketLöket61.9 mmLöket62.6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény67 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,300 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,800 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték79 NmMax. Nyomaték60 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,850 ford./percMaximális teljesítmény6,400 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány11.5
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
LökettérfogatLökettérfogat799 ccmLökettérfogat645 ccm

Első Felfüggesztés

Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Hátsó Felfüggesztés

Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin-Spar

Fékek elöl

DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,215 mmHosszúság2,290 mm
SzélességSzélesség865 mmSzélesség840 mm
MagasságMagasság1,390 mmMagasság1,390 mm
TengelytávTengelytáv1,545 mmTengelytáv1,555 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól845 mmÜlésmagasság -tól820 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)218 kgMenetkész tömeg (ABS-el)215 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 800 XC 2017

Triumph Tiger 800 XC 2017

A Tiger 800 XC új kiadása meglehetosen sikeresnek mondható. Még a "hagyományos" változat is sokkal többet tud, mint elodje, köszönhetoen a ride-by-wire rendszernek, valamint a széria kipörgésgátlónak és ABS-nek (mindketto kikapcsolható). Aki azonban gyakrabban szeretne terepre merészkedni, amit a nagy kerekeknek és küllos felniknek köszönhetoen a tervezok minden bizonnyal így gondoltak, annak a Tiger 800 XCx-et kell választania, ami alig 1000 euróval kerül többe. A szabadon választható vezetési módoknak köszönhetoen az x-verzió optimálisan hangolható az adott terephez. Ezen kívül van motorvédo, önkioldó irányjelzo, tempomat, foállvány, aláfutásvédelem, kiegészíto 12 V-os csatlakozó és kézvédok - ami valószínuleg boven indokolja a felárat.

Nagyszeru háromhengeres motor

huvös hang

kényelmes üléspozíció

nagyon könnyen kezelheto

a hosszú rugóútnak köszönhetoen terepjáró-képes

kényelmes futómu

választható menetmódok

állítható ABS

állítható kipörgésgátló

szélesköru felszereltség.

Vizuálisan alig megkülönböztetheto az elodjétol

a szélvédelem nem optimális

a lábtartók nagyon sportos vezetési stílusban korán húzódnak.

Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

A Kawasaki Versyshez hasonlóan a kis V-Strom is kezd egy kicsit megöregedni. Az 1000-es annyira jól sikerült és könnyen vezetheto, hogy érdemes megfontolni, hogy rögtön a "nagyot" vedd. Sokoldalúság szempontjából azonban a 650-es semmivel sem rosszabb a nagy V-Stromnál, ráadásul jóval alacsonyabb áron. Versenypályára viszont már nem vinnénk. És persze nehezebb terheléssel is jobban meg kell birkóznia, mint egy 100+ lóeros motorkerékpárnak.

Teljes nyomaték

jó hang

nagy tank

nyugodt üléspozíció

kissé régimódi megjelenés

keskeny kormány

kanyarban lomha

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Tiger 800 XC vs Suzuki V-Strom 650

Ár Triumph Tiger 800 XC

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki V-Strom 650

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH