Suzuki GSX-R 750 2015 vs. Suzuki GSX-R 600 2009

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 600 2009

Áttekintés - Suzuki GSX-R 750 2015 vs Suzuki GSX-R 600 2009

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 600 2009

50 éve: egy márka – egy ígéret!

Tökéletes illeszkedés, kiváló minőség – a Hepco&Becker kiegészítőivel motorod készen áll minden kalandra. Német minőség.

Részletek

Műszaki specifikációk Suzuki GSX-R 750 2015 szemben Suzuki GSX-R 600 2009

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 600 2009

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 600 2009

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	70 mm	Furat	67 mm
Löket	Löket	48.7 mm	Löket	42.5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	150 HP	Max. Teljesítmény	92 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	13,200 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	13,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	86.3 Nm	Max. Nyomaték	68.6 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	11,200 ford./perc	Maximális teljesítmény	11,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.5	Kompresszióarány	12.8
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Lökettérfogat	Lökettérfogat	749 ccm	Lökettérfogat	599 ccm

Első Felfüggesztés

Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Twin-Spar	Váz típusa	Twin-Spar

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,040 mm	Hosszúság	2,040 mm
Szélesség	Szélesség	715 mm	Szélesség	715 mm
Magasság	Magasság	1,125 mm	Magasság	1,125 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,400 mm	Tengelytáv	1,400 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	810 mm	Ülésmagasság -tól	810 mm
Súly menetkész állapotban	Súly menetkész állapotban	198 kg	Súly menetkész állapotban	196 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l
Legnagyobb sebesség	Legnagyobb sebesség	280 km/h	Legnagyobb sebesség	260 km/h
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki GSX-R 750 2015

A GSX-R 750 sok szempontból az arany középút. Olyan teljesítményszintet kínál, amely nem nyomasztja el az úton, ugyanakkor nagy élményt nyújt. Egyrészt viszonylag olcsó, másrészt mégis elég gyors. A GSX-R 750 egy nagyszeru szupersportgép. Ha nem értékeled a szuperlatívuszokat, és csak egy jó motorkerékpárt szeretnél, akkor válaszd a GSX-R 750-et, és a megspórolt pénzedbol kényeztesd magad a Nordschleife.... versenyedzésre.

Kiváló motorreakció

nagyszeru irányíthatóság

kényelmes üléspozíció még magas motorosok számára is

megbízható technológia

tökéletes sebességváltó.

Nem látványos a törzsasztalnál

a fékbetétek és a fékvezetékek túl lazák a versenypályán való használathoz

hosszú végso áttételezés

Suzuki GSX-R 600 2009

Az új motor határozottan nem csak egy modellfrissítés, hanem egy érezhetoen jobb összkoncepció, amely még a hobbimotorosok számára is élvezetesebb, mint bármelyik korábbi 600-as.

Viszonylag alacsony összsúly

könnyu kezelhetoség

jó hangú eroforrás

precíz fékrendszer

csendes, stabil futómu.

Kissé szuboptimális a magas fordulatszám-tartományban

nem megfelelo kialakítás.