KTM 1290 Super Duke R 2018 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2022

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Loading...

Áttekintés - KTM 1290 Super Duke R 2018 vs Ducati Streetfighter V4 S 2022

A KTM 1290 Super Duke R 2018 és a Ducati Streetfighter V4 S 2022 között számos különbség van. Először is, a Streetfighter V4 S a valaha volt legerősebb naked bike, 208 lóerővel, míg a Super Duke R "csak" 177 lóerővel rendelkezik. A Streetfighter V4 S-nek azonban alacsonyabb a maximális nyomatéka, mindössze 123 Nm, míg a Super Duke R 144 Nm-t kínál. Ez a különbség a hengerek számára vezethető vissza, mivel a Streetfighter V4 S-nél 4 henger van, míg a Super Duke R-nél csak 2.

A két motor első felfüggesztése azonos, mindkettőnél Upside-Down teleszkópos villa található. Azonban a Streetfighter V4 S Öhlins márkájú felfüggesztéssel rendelkezik, míg a Super Duke R WP felfüggesztést használ. Hasonlóképpen, mindkét motor Brembo fékeket használ az első kerekeken, de a Streetfighter V4 S-nél ezek a fékek radiális Monoblock technológiával vannak felszerelve.

A váz típusa is különbözik a két motor között. A Super Duke R Króm-molibdén rácsos csővázzal rendelkezik, míg a Streetfighter V4 S alumínium monocoque vázzal rendelkezik. Ez a különbség a két motor megjelenésében és súlyában is észrevehető.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

A két motor elektronikai funkciói között is vannak különbségek. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval, de a Streetfighter V4 S további segédrendszerekkel rendelkezik, mint például az utazási módok, a dinamikus felfüggesztés, a kanyar-ABS, a launch control, a ride by wire, a quickshifter, a kipörgésgátló és az anti-wheelie.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm, de a Streetfighter V4 S hátsó gumiabroncsa szélesebb, 200 mm, míg a Super Duke R csak 190 mm-t kínál. A két motor üzemanyagtartályának kapacitása is különbözik, a Super Duke R 18 literes tartállyal rendelkezik, míg a Streetfighter V4 S csak 16 literes tartállyal.

A két motor ülésmagassága is különbözik. A Super Duke R ülésmagassága 835 mm-től indul, míg a Streetfighter V4 S ülésmagassága 845 mm-től indul.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Végül, a két motor száraz tömege is különbözik. A Super Duke R 189 kg, míg a Streetfighter V4 S 178 kg.

Mindkét motor rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel. A Super Duke R fantasztikus adrenalinlöketet biztosít, széles körű konfigurációs lehetőségekkel és fantasztikus fékekkel. Az elektronikus funkciók nagyon sportosan és kikapcsolva is beállíthatók, és nagyon jó váltóasszisztenssel rendelkezik. Azonban a precíz löket néha nehéz eltalálni, és a motor a jogosítványra nézve az egyik legveszélyesebb a piacon.

A Streetfighter V4 S a valaha volt legerősebb naked bike, jó ergonómiával és kiváló elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztéssel rendelkezik. A brutális Brembo Stylema fékek és a teljes elektronikai csomag további előnyök. Azonban a hangos kipufogóhang és a teljes teljesítmény csak a felső fordulatszám-tartományban érhető el, gyengeségeknek tekinthetők.

Műszaki specifikációk KTM 1290 Super Duke R 2018 szemben Ducati Streetfighter V4 S 2022

KTM 1290 Super Duke R 2018
Ducati Streetfighter V4 S 2022

Motor és Meghajtás

FuratFurat108 mmFurat81 mm
LöketLöket71 mmLöket53,5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény177 HPMax. Teljesítmény208 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8870 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13 000 ford./perc
NyomatékNyomaték144 NmNyomaték123 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál6500 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál9500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13,2 Kompresszióarány14
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat1301 ccmLökettérfogat1103 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaÖhlins

Hátsó Felfüggesztés

MárkaMárkaWPMárkaÖhlins

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaMonocoque

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételFélúszó féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, KipörgésgátlóVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Dinamikus felfüggesztés, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1482 mmTengelytáv1488 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól845 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)189 kgSzáraz tömeg (ABS-el)178 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18 lÜzemanyagtartály kapacitása16 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

A KTM a legbrutálisabb naked bike a piacon, és az is marad. A felegyenesedett üléspozíció a vad V2-es teljesítményével kombinálva brutálisabbnak tunik, mint amilyen papíron. Pontosan a legnagyobb gyenge pontjain javítottak rajta. A motor mostantól egyenletesebben jár, a váltóasszisztens nyugalmat hoz a gyorsítási fázisban, a futómuvet pedig továbbfejlesztették. Továbbra is jobban szereti a vad hajszát, mint a nagy kanyarsebességet a hosszú kanyarokban.

A legnagyobb adrenalinlöketet biztosítja

Szélesköru konfigurációs lehetoségek a vásárláskor

Nagyszeru fékek

Nagyszeru eredeti gumiabroncsok

Praktikus elektronikus funkciók

Nagyszeru üléspozíció magas emberek számára

Az elektronikus funkciók nagyon sportosan beállíthatók és kikapcsolhatók is.

Váltóasszisztens szép, de más powernakedekhez képest közvetlen összehasonlításban kissé ügyetlen

Fárasztó vezetni

Pontos vonalvezetést nem mindig könnyu eltalálni

A legveszélyesebb motor a vezetoi engedélyhez a piacon.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Az Euro4-es motorral szerelt Streetfighter V4 S problémája, nevezetesen, hogy az alsó fordulatszám-tartományban nincs teljesítmény, de a felso fordulatszám-tartományban robbanásszeru a teljesítmény, az Euro5-ös frissítéssel nagyrészt orvosolva lett. Bár az undorító 208 lóero továbbra is csak 13 000-es fordulatszámon áll rendelkezésre, az SF V4 S most már alacsonyabb fordulatszámon is elfogadható. Az ergonómia és a kezelhetoség továbbra is jó, az elektronikus Öhlins felfüggesztés pedig a legjobb formáját hozza. A brutális Brembo Stylema fékberendezések ismét a versenypálya iránti vonzalmat ünneplik. Tökéletes pózermotor, amely most már országúton is muködik, és a versenypályán amúgy is. Egyedül a túl hangos hangot kellene egy kicsit visszafogni.

a valaha volt legerosebb naked bike

jó ergonómia

kiváló, elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés

brutális Brembo Stylema fékek

teljes elektronikai csomag

jóképu, jellegzetes megjelenés.

Hangos kipufogóhang

teljes teljesítmény csak a felso fordulatszám-tartományban érheto el

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 S

Egy 2018-as KTM 1290 Super Duke R és egy 2022-es Ducati Streetfighter V4 S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Ducati Streetfighter V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 59%-al magasabb. Egy 2018-as KTM 1290 Super Duke R egy év tulajdon után 75 590 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2022-es Ducati Streetfighter V4 S esetében 384 610 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2022-es Ducati Streetfighter V4 S motorkerékpárhoz képest több 2018-as KTM 1290 Super Duke R található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 22 2018-as KTM 1290 Super Duke R és 7 2022-es Ducati Streetfighter V4 S. A KTM 1290 Super Duke R eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 86 nap, míg a Ducati Streetfighter V4 S eladása 152 napig tart. A 2013-as modellévtől kezdve 65 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 1290 Super Duke R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 17 a Ducati Streetfighter V4 S kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első KTM 1290 Super Duke R beszámolója 2012.11.08.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Streetfighter V4 S, amelyenek a beszámolóját 2020.03.26.-án tettek közzé, 73 600 megtekintést kapott.

Ár KTM 1290 Super Duke R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Streetfighter V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások