Yamaha R1 2015 vs. Suzuki GSX-R 750 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

Loading...

Áttekintés - Yamaha R1 2015 vs Suzuki GSX-R 750 2015

A Yamaha R1 2015 és a Suzuki GSX-R 750 2015 között számos különbség van. A Yamaha R1-nek nagyobb a furata (79 mm) és lökete (50.9 mm) a Suzuki GSX-R 750-hez képest, aminek a furata 70 mm, a lökete pedig 48.7 mm. Ez azt jelenti, hogy a Yamaha R1 nagyobb lökettérfogattal rendelkezik (998 ccm) a Suzuki GSX-R 750-hez képest (749 ccm). Emellett a Yamaha R1-nek nagyobb a maximális teljesítménye (200 HP) és nyomatéka (112.4 Nm) is a Suzuki GSX-R 750-hez képest, aminek a maximális teljesítménye 150 HP, a nyomatéka pedig 86.3 Nm. A Yamaha R1-nek magasabb a kompresszióaránya (13) a Suzuki GSX-R 750-hez képest (12.5).

Mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik, de a Yamaha R1 váza Deltabox típusú, míg a Suzuki GSX-R 750 váza Twin-Spar típusú. A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezesek.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm és átmérője 17 hüvelyk. Azonban a Yamaha R1 hátsó gumiabroncsának szélessége 190 mm, míg a Suzuki GSX-R 750 hátsó gumiabroncsának szélessége 180 mm. A Yamaha R1 tengelytávja 1405 mm, míg a Suzuki GSX-R 750 tengelytávja 1400 mm. Az ülésmagasság -tól a Yamaha R1-nél 855 mm, míg a Suzuki GSX-R 750-nél 810 mm. Mindkét motor üzemanyagtartályának kapacitása 17 liter.

A Yamaha R1-nek néhány erőssége van, mint például az őrült hangzás, a pörgős motor erős csúccsal, a nagyszerű versenyérzés a nyeregben, a kiváló elektronikai csomag és a kiváló minőségű kivitelezés. A Suzuki GSX-R 750-nek pedig kiváló motorreakciója van, nagyszerű irányíthatósága, kényelmes üléspozíció még magas motorosok számára is, megbízható technológiája és tökéletes sebességváltója.

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

Azonban mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Yamaha R1-nek problémái lehetnek a nyomatékleereszkedéssel középen és a stabilitással a fékezési zónában. A Suzuki GSX-R 750-nek pedig nem látványos a törzsasztalnál, a fékbetétek és a fékvezetékek túl lazák a versenypályán való használathoz, valamint hosszú végso áttételezése van.

Összességében a Yamaha R1 2015 és a Suzuki GSX-R 750 2015 két különböző motor, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A Yamaha R1 nagyobb teljesítményt és nyomatékot kínál, valamint kiváló minőségű kivitelezéssel rendelkezik. A Suzuki GSX-R 750 kiváló irányíthatóságot és sebességváltót kínál, valamint kényelmes üléspozíciót. A választás a felhasználó preferenciáitól függ.

Műszaki specifikációk Yamaha R1 2015 szemben Suzuki GSX-R 750 2015

Yamaha R1 2015
Suzuki GSX-R 750 2015

Motor és Meghajtás

FuratFurat79 mmFurat70 mm
LöketLöket50.9 mmLöket48.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény200 HPMax. Teljesítmény150 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,200 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték112.4 NmMax. Nyomaték86.3 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény11,500 ford./percMaximális teljesítmény11,200 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13 Kompresszióarány12.5
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat749 ccm

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaDeltaboxVáz típusaTwin-Spar

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,055 mmHosszúság2,040 mm
SzélességSzélesség690 mmSzélesség715 mm
MagasságMagasság1,150 mmMagasság1,125 mm
TengelytávTengelytáv1,405 mmTengelytáv1,400 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól855 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Az új R1 nagy sikert aratott, és már nem hasonlítható az elozo modellhez. Ez egy jó vidéki országúti motornak számított, és a versenypályára való kirándulásokhoz komoly beruházásokat kellett eszközölni. Most ez pont fordítva van. Az új R1-et úgy fejlesztették ki, hogy egyértelmuen a versenypályára koncentráltak. Az elektronikai csomag kiemelkedonek tunik, a technológia mániások megkapják a pénzükért. A Yamaha rajongóknak meg kell venniük, végre van egy méltó motorjuk. Az R1-nek fékezéskor vannak enyhe gyengeségei - itt kicsit instabillá válik. Aki kész versenymotort szeretne venni anélkül, hogy a futómuvön dolgoznia kellene, az inkább az R1M-et válassza. Az Öhlins elektronikus felfüggesztés tökéletesen muködik, és nincsenek gyengeségei. Tiszta versenypályás használatra az R1 második gyengeségét könnyen ki lehet vasalni. A középen lévo nyomatéklyuk könnyen kivasalható egy új mappinggel.

orült hangzás

pörgos motor eros csúccsal

nagyszeru versenyérzés a nyeregben

kiváló elektronikai csomag

kiváló minoségu kivitelezés

Nyomatékleereszkedés középen

stabilitás a fékezési zónában

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

A GSX-R 750 sok szempontból az arany középút. Olyan teljesítményszintet kínál, amely nem nyomasztja el az úton, ugyanakkor nagy élményt nyújt. Egyrészt viszonylag olcsó, másrészt mégis elég gyors. A GSX-R 750 egy nagyszeru szupersportgép. Ha nem értékeled a szuperlatívuszokat, és csak egy jó motorkerékpárt szeretnél, akkor válaszd a GSX-R 750-et, és a megspórolt pénzedbol kényeztesd magad a Nordschleife.... versenyedzésre.

Kiváló motorreakció

nagyszeru irányíthatóság

kényelmes üléspozíció még magas motorosok számára is

megbízható technológia

tökéletes sebességváltó.

Nem látványos a törzsasztalnál

a fékbetétek és a fékvezetékek túl lazák a versenypályán való használathoz

hosszú végso áttételezés

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha R1 vs Suzuki GSX-R 750

Egy 2015-ös Yamaha R1 és egy 2015-ös Suzuki GSX-R 750 között van egy pár különbség. A Yamaha R1 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 76 nap, míg a Suzuki GSX-R 750 eladása 95 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 80 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha R1 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 30 a Suzuki GSX-R 750 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első Yamaha R1 beszámolója 2003.04.28.-án került közzétételre, és azóta több mint 3 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki GSX-R 750, amelyenek a beszámolóját 2003.09.16.-án tettek közzé, 4 000 megtekintést kapott.

Ár Yamaha R1

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki GSX-R 750

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH