Triumph Street Cup 2017 vs. Yamaha XSR700 2016

A Triumph Street Cup 2017 és a Yamaha XSR700 2016 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Street Cup soros forgattyústengely-eltolású motorral rendelkezik, míg az XSR700 egy sima soros motorral van felszerelve. A Street Cup teljesítménye 55 lóerő, míg az XSR700 75 lóerővel rendelkezik. A nyomaték tekintetében a Street Cup 80 Nm-t nyújt, míg az XSR700 68 Nm-t. Mindkét motor rendelkezik injekciós üzemanyagrendszerrel, és mindkettőnek 2 hengere van. A motorok hűtése folyadékkal történik, és mindkettőnek acél váza van.

A felfüggesztések tekintetében mindkét motor teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésnél. Azonban a hátsó felfüggesztésben van különbség. A Street Cup egy lengőkaros felfüggesztéssel van felszerelve, míg az XSR700 egy monoshock felfüggesztéssel rendelkezik. A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezesek, de az átmérőben van különbség. A Street Cup fékátmérője 310 mm, míg az XSR700-é 282 mm. A Street Cup fékében dupla dugattyú található, míg az XSR700-ban négy dugattyú.

Triumph Street Cup 2017

Mindkét motor rendelkezik ABS-szel, ami segít a vezetésben. Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs szélessége a Street Cup-nál 100 mm, míg az XSR700-nál 120 mm. Az első gumiabroncs átmérője az XSR700-nál 17 hüvelyk, míg a Street Cup-nál 18 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a Street Cup-nál 150 mm, míg az XSR700-nál 180 mm. A tengelytáv a Street Cup-nál 1435 mm, míg az XSR700-nál 1405 mm. Az ülésmagasság a Street Cup-nál 780 mm-től indul, míg az XSR700-nál 815 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása a Street Cup-nál 12 liter, míg az XSR700-nál 14 liter.

Yamaha XSR700 2016

A Street Cup erősségei közé tartozik a lenyűgöző megjelenés, a nyomatékos és nagyon rugalmas motor, valamint a sportos, mégis kényelmes üléshelyzet. Az XSR700 erősségei közé tartozik a rugalmas motor, a közvetlen erőátvitel, a könnyű kezelhetőség és a jó minőségű kivitelezés. A Street Cup gyengesége, hogy az elektronika nem emlékszik arra, hogy a gyújtás kikapcsolása után kikapcsolta a kipörgésgátlót. Az XSR700 gyengesége, hogy túl puha futóművel rendelkezik, és az üléspozíció megszokást igényel.

Összességében mindkét motor izgalmas lehetőséget kínál a naked bike rajongóknak. A Street Cup sportosabb megjelenéssel és erősebb motorral rendelkezik, míg az XSR700 könnyebb kezelhetőséggel és jobb minőségű kivitelezéssel büszkélkedhet. A választás a személyes preferenciáktól függ, hogy melyik motor illik jobban az egyéni igényekhez és stílushoz.