Triumph Speed Twin 1200 2021 vs. BMW R nineT Pure 2017

Triumph Speed Twin 1200 2021

BMW R nineT Pure 2017

Áttekintés - Triumph Speed Twin 1200 2021 vs BMW R nineT Pure 2017

Triumph Speed Twin 1200 2021

BMW R nineT Pure 2017

Műszaki specifikációk Triumph Speed Twin 1200 2021 szemben BMW R nineT Pure 2017

Triumph Speed Twin 1200 2021

BMW R nineT Pure 2017

Triumph Speed Twin 1200 2021

BMW R nineT Pure 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Soros forgattyústengely-eltolás	Motor típusa	Boxer
Furat	Furat	97.6 mm	Furat	101 mm
Löket	Löket	80 mm	Löket	73 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	100 HP	Max. Teljesítmény	110 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,250 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,750 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	112 Nm	Max. Nyomaték	116 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	4,250 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12	Kompresszióarány	12
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Száraz
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Kardán
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	OHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	Olaj-levegő
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,200 ccm	Lökettérfogat	1,170 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	43 mm	Átmérő	43 mm
Rugóút	Rugóút	120 mm	Rugóút	125 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Paralever
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Dual Shock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	120 mm	Rugóút	120 mm

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Központi cső	Váz típusa	Rácsos cső
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	22.3 fok	Kormányzási tengely szöge	63.4 fok

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	320 mm
Működtetés	Működtetés	Hidraulikus	Működtetés	Hidraulikus

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	220 mm	Átmérő	265 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,099 mm	Hosszúság	2,105 mm
Szélesség	Szélesség	778 mm	Szélesség	900 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,413 mm	Tengelytáv	1,493 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	809 mm	Ülésmagasság -tól	805 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	216 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	219 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	14.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Speed Twin 1200 2021

A jobb a jó ellensége, ez a mondás ismét lenyugözoen igaznak bizonyul az új Triumph Speed Twin esetében. A britek az elod gyenge pontjait dolgozták ki, így a klasszikus szépségbol igazi motoros gépet varázsoltak, amelynek nem kell rejtozködnie a modern naked bike-ok elol. Sajnos a magas motorosok nem élvezhetik olyan könnyen a kis 1200-ast, mint az 1,85 méter alattiak. Akárhogy is van, a Speed Twin számomra a tökéletes modern klasszikus motorkerékpár - úgy ötvözi a klasszikus megjelenést a modern kezelhetoséggel, mint egyetlen más motor sem a mai piacon.

Kiváló motor

minoségi kidolgozás és anyagérzet

nyomaték minden helyzetben

játékos kezelhetoség

jó futómu

nagy teljesítményu fékek

Eros hokifejtés a vezeto alatt

kissé túl vékony a magas pilótáknak

nagy fordulókör