Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Loading...

Áttekintés - Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

A Ducati Multistrada V4 Rally 2023 és a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 között számos különbség van. A Ducati Multistrada V4 Rally 2023 rendelkezik egy erős V4-es motorral, amelynek furata 83 mm és lökete 53,5 mm. Ez a motor 170 lóerős teljesítményt és 121 Nm nyomatékot biztosít. A motor elektromos indítással rendelkezik, és lánc hajtja a véghajtást. A motor 4 hengerből áll, és 1158 cm³-es lökettérfogattal rendelkezik.

Ezzel szemben a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 egy soros motorral van felszerelve, amelynek furata 90 mm és lökete 60,7 mm. Ez a motor 150 lóerős teljesítményt és 130 Nm nyomatékot biztosít. A motor szintén elektromos indítással rendelkezik, de kardán hajtja a véghajtást. A motor 3 hengerből áll, és 1160 cm³-es lökettérfogattal rendelkezik.

Mindkét motorkerékpár rendelkezik upside-down teleszkópos villával az első felfüggesztésben. A Ducati Multistrada V4 Rally 2023 Marzocchi márkájú 50 mm átmérőjű villával rendelkezik, míg a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 Showa márkájú 49 mm átmérőjű villával rendelkezik. Mindkét motorkerékpárnak 200 mm rugóútja van az első felfüggesztésben, és mindkettőnél lehetőség van a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

A hátsó felfüggesztés terén is hasonlóságok vannak. Mindkét motorkerékpár lengőkaros hátsó felfüggesztéssel rendelkezik, és mindkét esetben monoshock lengéscsillapító van. Mindkét motorkerékpárnak 200 mm rugóútja van a hátsó felfüggesztésben, és mindkettőnél lehetőség van a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására.

A váz tekintetében mindkét motorkerékpár acél vázzal rendelkezik. A Ducati Multistrada V4 Rally 2023 monocoque vázzal rendelkezik, míg a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 rácsos csővázzal rendelkezik. A Ducati Multistrada V4 Rally 2023 kormányzási tengely szöge 65,3 fok, míg a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 kormányzási tengely szöge 66,3 fok. A kormányutánfutás tekintetében a Ducati Multistrada V4 Rally 2023 105,5 mm-t, míg a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 112 mm-t kínál.

Mindkét motorkerékpár dupla lemezfékekkel rendelkezik az első fékekben, amelyek Brembo márkájúak. Mindkét motorkerékpár rendelkezik vezetést segítő rendszerekkel, mint például hegyi indítássegítő, elektronikusan állítható felfüggesztés, utazási módok, kanyar-ABS, ride by wire, váltó asszisztens blipperrel, sebességtartó automatika, holttér asszisztens, kipörgésgátló.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A Ducati Multistrada V4 Rally 2023-nak 19 hüvelykes első gumiabroncs átmérője és 170 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége van, míg a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022-nek 21 hüvelykes első gumiabroncs átmérője és 150 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége van. A tengelytáv tekintetében a Ducati Multistrada V4 Rally 2023 1572 mm-t, míg a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 1560 mm-t kínál. Az ülésmagasság tekintetében a Ducati Multistrada V4 Rally 2023 870 mm-tól 890 mm-ig állítható, míg a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 875 mm-től 895 mm-ig állítható. A menetkész tömeg tekintetében a Ducati Multistrada V4 Rally 2023 260 kg, míg a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 261 kg. Mindkét motorkerékpár üzemanyagtartálya 30 literes kapacitással rendelkezik.

A felszereltség terén is vannak különbségek. A Ducati Multistrada V4 Rally 2023 rendelkezik kanyarfényszóróval, LED nappali menetfényekkel, LED-fényszórókkal, TFT kijelzővel és állítható szélvédővel. A Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 rendelkezik Bluetooth, csatlakoztathatóság, fűtött markolatok, kulcs nélküli rendszer, kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, fűtött ülés, TFT kijelző és állítható szélvédő.

Összességében a Ducati Multistrada V4 Rally 2023 és a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 két kiváló enduro motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A Ducati Multistrada V4 Rally 2023 nagy teljesítményű V4-es motorral és kiterjedt elektronikai csomaggal rendelkezik, míg a Triumph Tiger 1200

Műszaki specifikációk Ducati Multistrada V4 Rally 2023 szemben Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat83 mmFurat90 mm
LöketLöket53.5 mmLöket60.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény170 HPMax. Teljesítmény150 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték121 NmMax. Nyomaték130 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,750 ford./percMaximális teljesítmény7,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány14 Kompresszióarány13.2
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,158 ccmLökettérfogat1,160 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaMarzocchiMárkaShowa
ÁtmérőÁtmérő50 mmÁtmérő49 mm
RugóútRugóút200 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút200 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaMonocoqueVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.3 fokKormányzási tengely szöge66.3 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás105.5 mmKormányutánfutás112 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFélúszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő265 mmÁtmérő282 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekHegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Dinamikus felfüggesztés, Kanyar-ABS, Radaros sebességtartó automatika, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Holttér asszisztens, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekHegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Ütközésre figyelmeztetés, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Holttér asszisztens, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,572 mmTengelytáv1,560 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól870 mmÜlésmagasság -tól875 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.890 mmÜlésmagasság max.895 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)260 kgMenetkész tömeg (ABS-el)261 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása30 lÜzemanyagtartály kapacitása30 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségKanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állíthatóFelszereltségBluetooth, Csatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, Kulcs nélküli rendszer, Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelző, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Az, hogy a Ducati Multistrada V4 Rally általában az utat részesíti elonyben a kemény terepekkel szemben, már a kezdetektol fogva világos volt, amikor az adatlapra pillantottunk. Az, hogy ennek ellenére semmilyen kalandtól nem riad vissza, szintén egyértelmu volt. De minden tesztpilótát meglepett és lenyugözött, hogy milyen magabiztosan birkózik meg az igényes szakaszokkal. A 19 colos kerekek és a nagy tömeg ellenére nem csak a kavicsos utakra képes. Mindenekelott a jó elektronika és a finoman szabályozható motor teszi kezelhetové terepen. A terepjáró dübörgo természetes korlátai csak nagy sebességnél válnak érezhetové a lógó rugóelemek miatt, vagy nagyon durva próbapasszázsokban az elso kerék csökkeno stabilitása miatt. Aki nem tud megbocsátani egy ilyen méretu túraendurónak, az rossz szegmensben keresgél.

Nagyon eros, mégis finoman szabályozható V4-es motor

Meglepoen könnyen kezelheto a nagy súlyhoz képest

Eroteljes, mégis érzékeny fékek

Nagyon érzékeny, félig aktív futómu

Kiterjedt elektronikai csomag

Jó ergonómia, még álló terepen is

Sebességtartó automatika radaros rendszerrel

Jó szélvédettség

A futómunek több rugóerore lenne szüksége durva, hullámos terepen

Magas ár

Átlagon felüli üzemanyag-fogyasztás

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

A karcsúbb Tiger 1200-as modellel a Triumph mostantól a legjobbak közé tartozik az enduro túraenduró osztályban. A Rally modellek a gyakorlatban is meggyoznek valódi terepképességükkel, a GT modellek példás agilitással, mindketto erovel és szuverenitással minden helyzetben, a karakteres háromhengeres motornak köszönhetoen. Nem fogja letaszítani a BMW R1250 GS-t a legkelendobb motorkerékpár trónjáról, de biztosan nem kell elbújnia elole és más versenyzok elol sem. Összehasonlító tesztünkbol kiderül, hogy megvan-e benne az, ami ahhoz kell, hogy 2022 legjobb "nagy kalandmotorja" legyen. Foleg, hogy a ragadozó macska a hosszútávú és a terepképesség közötti egyensúlyozást, amit egy túraendurónak mindig is el kell sajátítania, igazán jól, modellválasztástól függoen inkább az egyik vagy a másik irányba.

Eroteljes motor

Kiváló minoségu elektronikai csomag

Finoman szabályoz a félig aktív futómu

Boséges alapfelszereltség

Hosszú távú kényelem

Kiváló szél- és idojárásvédelem

Agilitás

Jobb modelleloszlás a terepen és a terepen, mint az elodmodellnél.

Kisebb terhelésváltozási reakciók az Explorer modelleknél

a Pro modellekhez nem áll rendelkezésre holttér asszisztens

a magas ülés a sportos terepjáráshoz korlátozza a mozgásszabadságot.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Multistrada V4 Rally vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Egy 2023-as Ducati Multistrada V4 Rally és egy 2022-es Triumph Tiger 1200 Rally Explorer között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Ducati Multistrada V4 Rally jelenlegi átlagára körülbelül 43%-al magasabb. A 2022-es Triumph Tiger 1200 Rally Explorer motorkerékpárhoz képest több 2023-as Ducati Multistrada V4 Rally található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 32 2023-as Ducati Multistrada V4 Rally és 9 2022-es Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. A Ducati Multistrada V4 Rally eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 70 nap, míg a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer eladása 172 napig tart. A 2023-as modellévtől kezdve 9 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Multistrada V4 Rally kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 5 a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer kapcsán a 2022-es modellévtől. Az első Ducati Multistrada V4 Rally beszámolója 2022.09.29.-én került közzétételre, és azóta több mint 26 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer, amelyenek a beszámolóját 2021.12.07.-én tettek közzé, 62 100 megtekintést kapott.

Ár Ducati Multistrada V4 Rally

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberth