Triumph Street Twin 2018 vs. BMW R nineT 2018

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Overview - Triumph Street Twin 2018 vs BMW R nineT 2018

A Triumph Street Twin 2018 és a BMW R nineT 2018 között számos különbség van, mind a műszaki jellemzők, mind a teljesítmény és a kényelem terén. Kezdjük a műszaki jellemzőkkel. A Street Twin motorja soros forgattyústengely-eltolású, míg a R nineT motorja boxermotor. A Street Twin maximális teljesítménye 55 lóerő, míg a R nineT maximális teljesítménye 110 lóerő. A Street Twin maximális nyomatéka 80 Nm, míg a R nineT maximális nyomatéka 116 Nm. Mindkét motor rendelkezik üzemanyagrendszerrel és két hengerrel. A Street Twin hűtése folyadékkal történik, míg a R nineT hűtése olaj-levegővel történik. A Street Twin lökettérfogata 900 köbcentiméter, míg a R nineT lökettérfogata 1170 köbcentiméter.

A felfüggesztések terén is vannak különbségek. A Street Twin első felfüggesztése teleszkópos villa, míg a R nineT első felfüggesztése Upside-Down teleszkópos villa. A Street Twin hátsó felfüggesztése lengőkar, míg a R nineT hátsó felfüggesztése Paralever. A Street Twin hátsó felfüggesztése Dual Shock lengéscsillapítóval rendelkezik, míg a R nineT hátsó felfüggesztése Monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik.

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

A váz típusa mindkét motoron acél, de a Street Twin váza központi cső, míg a R nineT váza rácsos cső és teherbíró motor. A fékek terén is vannak különbségek. A Street Twin elülső fékei dupla lemezfékek, míg a R nineT elülső fékei négy dugattyús dupla lemezfékek. A Street Twin első féktárcsáinak átmérője 310 mm, míg a R nineT első féktárcsáinak átmérője 320 mm.

Mindkét motor rendelkezik ABS-szel, ami segít a vezetésben. Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A Street Twin első gumiabroncsának szélessége 100 mm, míg a R nineT első gumiabroncsának szélessége 120 mm. A Street Twin első gumiabroncsának átmérője 18 hüvelyk, míg a R nineT első gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk. A Street Twin hátsó gumiabroncsának szélessége 150 mm, míg a R nineT hátsó gumiabroncsának szélessége 180 mm. A Street Twin hátsó gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk, míg a R nineT hátsó gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk. A Street Twin tengelytávja 1415 mm, míg a R nineT tengelytávja 1487 mm. A Street Twin ülésmagassága 750 mm-től, míg a R nineT ülésmagassága 803 mm-től. A Street Twin üzemanyagtartályának kapacitása 12 liter, míg a R nineT üzemanyagtartályának kapacitása 18 liter.

A Street Twinnek számos erőssége van, mint például a motor boséges nyomatéka középen, jó fék, kellemes ergonómia, aktuális elektronika, sima kuplung, autentikus megjelenés és korrekt ajánlat. A R nineTnek is vannak erősségei, például karakteres boxermotor, erőteljes nyomás alacsony fordulatszámtól, kényelmes üléshelyzet, széleskörű felszereltség, nagy tartozékpiac és menő megjelenés.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

A Street Twinnek is vannak gyengeségei, mint például a fék kézi erőt igényel és a szerelvények kis digitális méze. A R nineTnek is vannak gyengeségei, például a lábtartó pozíció manőverezéskor, az utazási kényelem és az ár.

Összességében mindkét motor rendelkezik egyedi jellemzőkkel és erősségekkel. A Triumph Street Twin 2018 egy jó választás lehet azoknak, akik szeretnének egy autentikus megjelenésű motorral közlekedni, míg a BMW R nineT 2018 egy nagyobb teljesítményű és karakteres motor lehet azoknak, akik szeretik az erőteljes nyomatékot és a kényelmes üléshelyzetet. Mindkét motornak vannak gyengeségei, amelyeket figyelembe kell venni a választás során.

Technical Specifications Triumph Street Twin 2018 compared to BMW R nineT 2018

Triumph Street Twin 2018
BMW R nineT 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSoros forgattyústengely-eltolásMotor típusaBoxer
FuratFurat84.6 mmFurat101 mm
LöketLöket80 mmLöket73 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény55 HPMax. Teljesítmény110 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény5,900 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték80 NmMax. Nyomaték116 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény3,230 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.55 Kompresszióarány12
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungKeményített, Száraz
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma5Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésOlaj-levegő
LökettérfogatLökettérfogat900 ccmLökettérfogat1,170 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő46 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésParalever
LengéscsillapítóLengéscsillapítóDual ShockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaKözponti csőVáz típusaRácsos cső, Teherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge63.2 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás102.4 mmKormányutánfutás107.9 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő255 mmÁtmérő265 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége100 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője18 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
SzélességSzélesség785 mmSzélesség900 mm
TengelytávTengelytáv1,415 mmTengelytáv1,487 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól750 mmÜlésmagasság -tól803 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása12 lÜzemanyagtartály kapacitása18 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Az új Triumph Street Twin okosan folytatja az elodmodell sikertörténetét; a radikális változtatások helyett célzott fejlesztések történtek a motor, a fékek, a futómu és az ergonómia terén. A hatalmas, 10 lóeros teljesítménynövekedés szép, de a nagy teljesítményu soros kétkereku különleges karakterét továbbra is inkább a középso tartományban érezzük. Ehhez jön még a továbbfejlesztett megjelenés, alig magasabb ár mellett. Ha túl sok pénz van a pénztárcádban, közel 140 eredeti kiegészítovel pimpelheted és testre szabhatod a Street Twin-t.

Motor boséges nyomatékkal középen

jó fék

kellemes ergonómia

aktuális elektronika

sima kuplung

autentikus megjelenés

korrekt ajánlat

A fék kézi erot igényel

szerelvények kis digitális mezovel

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Mit lehet még mondani a BMW R nineT-rol? 2014-es megjelenése óta igazi örök kedvenc a személyre szabási szcénában és magánál a BMW-nél is. Mindemellett az összetevoi nagyon magas színvonalúak, és megmagyarázzák, hogy miért ilyen koherens az eredmény. A karakteres boxermotor minden egyes alkalommal igazi örömöt okoz, amikor meghúzod a gázt, és a csodálatos hangzásnak köszönhetoen hosszú távon sem válik unalmassá. A viszonylag nagy súly ellenére a BMW a kiváló minoségu futómunek köszönhetoen kellemesen vezetheto, és megtalálja a kiegyensúlyozott keveréket a cruiser és a sportos naked bike között. A megjelenés persze ízlés kérdése, de az eladási számok azt sugallják, hogy a BMW valamit biztosan jól csinált. És még ha nem is tetszik a széria megjelenés, kiegészítokbol tucatnyi van.

Karakteres boxermotor

eroteljes nyomás alacsony fordulatszámtól

kényelmes üléshelyzet

szélesköru felszereltség

nagy tartozékpiac

meno megjelenés

Lábtartó pozíció manoverezéskor

Utazási kényelem

Ár

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Street Twin vs BMW R nineT

Egy 2018-as Triumph Street Twin és egy 2018-as BMW R nineT között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2018-as BMW R nineT jelenlegi átlagára körülbelül 69%-al magasabb. Egy 2018-as Triumph Street Twin egy év tulajdon után 75 180 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2018-as BMW R nineT esetében 112 260 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A BMW R nineT 2018-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Triumph Street Twin 2018-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 15 BMW R nineT 2018-as és 5 Triumph Street Twin 2018-as. A Triumph Street Twin eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 108 nap, míg a BMW R nineT eladása 115 napig tart. A 2016-os modellévtől kezdve 11 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Street Twin kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 57 a BMW R nineT kapcsán a 2014-es modellévtől. Az első Triumph Street Twin beszámolója 2015.12.11.-én került közzétételre, és azóta több mint 45 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R nineT, amelyenek a beszámolóját 2013.10.17.-én tettek közzé, 17 000 megtekintést kapott.

Price Triumph Street Twin

Model year
Current average market prices

Price BMW R nineT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons