Yamaha R1 2015 vs. Aprilia RSV4 RF 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Loading...

Áttekintés - Yamaha R1 2015 vs Aprilia RSV4 RF 2015

A Yamaha R1 2015 és az Aprilia RSV4 RF 2015 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell rendelkezik 4 hengerrel és DOHC szelepvezérléssel. Azonban a Yamaha R1-nek nagyobb a furata (79 mm), míg az Aprilia RSV4-nek nagyobb a lökete (52.3 mm). A Yamaha R1-nek 200 lóerős a maximális teljesítménye, míg az Aprilia RSV4-nek 201 lóerős. A Yamaha R1-nek 112.4 Nm a maximális nyomatéka, míg az Aprilia RSV4-nek 115 Nm.

A váz tekintetében mindkét modell alumínium vázzal rendelkezik, ami kiváló minőségű és tartós. Az első felfüggesztés mindkét motoron Upside-Down teleszkópos villa. A fékek elöl mindkét modellnél dupla lemezesek.

A segédrendszerek terén a Yamaha R1-nek Launch-Control és Kipörgésgátló rendszere van, míg az Aprilia RSV4-nek ABS, Launch-Control, Quickshifter, Kipörgésgátló és Anti-wheelie rendszere is van. Ez azt jelenti, hogy az Aprilia RSV4-nek több segédrendszerrel rendelkezik, amelyek segítik a vezetést és növelik a biztonságot.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Az adatok és méretek terén mindkét modell hasonló. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm, átmérője 17 hüvelyk. A Yamaha R1 hátsó gumiabroncsának szélessége 190 mm, míg az Aprilia RSV4-nek 200 mm. Mindkét motor tengelytávja körülbelül 1400-1420 mm között van. Az ülésmagasság a Yamaha R1-nél 855 mm-től indul, míg az Aprilia RSV4-nél 845 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét modellnél hasonló, 17-18.5 liter között van.

A Yamaha R1-nek számos erőssége van. A motor hangja lenyűgöző, a motor erőteljes csúcsteljesítménnyel rendelkezik, és nagyszerű versenyérzést nyújt a nyeregben. Emellett a Yamaha R1 rendelkezik egy kiváló elektronikai csomaggal és kiváló minőségű kivitelezéssel.

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Az Aprilia RSV4-nek is számos erőssége van. Nagyszerű kezelhetőséget nyújt a kanyarokban, lehetővé teszi a nagy kanyarsebességet, és kompakt és versenykész futóművel rendelkezik. Emellett az Aprilia RSV4 rendelkezik egy kiváló minőségű futóművel és nagyszerű, időtlen megjelenéssel.

Mindkét modellnek vannak gyengeségei is. A Yamaha R1-nek a nyomatékleereszkedés középen és a stabilitás a fékezési zónában lehet problémás. Az Aprilia RSV4-nek pedig a stabilitás a fékezési zónában és a határon való gyorsításkor lehet problémás.

Összességében mindkét motor rendkívül versenyképes és kiváló minőségű. A Yamaha R1-nek erőteljes motorja és kiváló elektronikai csomagja van, míg az Aprilia RSV4-nek nagyszerű kezelhetősége és versenykész futóműve van. A választás az egyéni preferenciáktól függ, hogy melyik modell illik jobban az adott vezetőhöz.

Műszaki specifikációk Yamaha R1 2015 szemben Aprilia RSV4 RF 2015

Yamaha R1 2015
Aprilia RSV4 RF 2015
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Yamaha R1 2015
Yamaha R1 2015
Aprilia RSV4 RF 2015
Aprilia RSV4 RF 2015

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekLaunch-Control, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Launch-Control, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,055 mmHosszúság2,040 mm
SzélességSzélesség690 mmSzélesség735 mm
TengelytávTengelytáv1,405 mmTengelytáv1,420 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól855 mmÜlésmagasság -tól845 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása18.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Az új R1 nagy sikert aratott, és már nem hasonlítható az elozo modellhez. Ez egy jó vidéki országúti motornak számított, és a versenypályára való kirándulásokhoz komoly beruházásokat kellett eszközölni. Most ez pont fordítva van. Az új R1-et úgy fejlesztették ki, hogy egyértelmuen a versenypályára koncentráltak. Az elektronikai csomag kiemelkedonek tunik, a technológia mániások megkapják a pénzükért. A Yamaha rajongóknak meg kell venniük, végre van egy méltó motorjuk. Az R1-nek fékezéskor vannak enyhe gyengeségei - itt kicsit instabillá válik. Aki kész versenymotort szeretne venni anélkül, hogy a futómuvön dolgoznia kellene, az inkább az R1M-et válassza. Az Öhlins elektronikus felfüggesztés tökéletesen muködik, és nincsenek gyengeségei. Tiszta versenypályás használatra az R1 második gyengeségét könnyen ki lehet vasalni. A középen lévo nyomatéklyuk könnyen kivasalható egy új mappinggel.

orült hangzás

pörgos motor eros csúccsal

nagyszeru versenyérzés a nyeregben

kiváló elektronikai csomag

kiváló minoségu kivitelezés

Nyomatékleereszkedés középen

stabilitás a fékezési zónában

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Az új RSV4 boldoggá fogja tenni azokat a motorosokat, akik mindig is szupersportmotorokkal versenyeztek, és szeretik ezt a kategóriát. A feltörekvo 600-as motorosok értékelni fogják, és még a korábbi 250-es motorosok is elragadónak találják majd a kezelhetoségét. Az Aprilia versenyosztályán született, és ott finomhangolták 2015-re. Most könnyebb vezetni, mint korábban. De a határon kemény, különösen a stabilitás terén. A tapasztalt versenyzok a kanyarok kijáratánál bajba kerülnek a motorral, az újoncok valószínuleg csak a hosszú egyenesekben, csúcssebességnél. A futómuve nagyon radikális az országutakhoz, rossz aszfalton pedig nyugtalan lesz a nyeregben. Egy elektronikus futómu segíthetne, de ezt nem szerelik az Apriliára. De csak versenypályán motorozni sem lenne helyes. Az RSV4 lehet, hogy régi már a dizájnját tekintve, de még mindig hihetetlenül szép. Aki rajta ül, azt ínyencnek és hosnek tartják a fagyizó elott, és ez 2015-ben sem változott. A törzsasztalnál nem kell jelenteni, hogy most könnyebb, mint régen.

Nagyszeru kezelhetoség a kanyarok bejáratánál és a kanyarokban

nagy kanyarsebesség lehetséges

kompakt és versenykész futómu

kiváló minoségu futómu

nagyszeru, idotlen megjelenés.

Stabilitás a fékezési zónában és a határon való gyorsításkor

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha R1 vs Aprilia RSV4 RF

Egy 2015-ös Yamaha R1 és egy 2015-ös Aprilia RSV4 RF között van egy pár különbség. A Yamaha R1 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 76 nap, míg a Aprilia RSV4 RF eladása 215 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 80 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha R1 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 10 az Aprilia RSV4 RF kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Yamaha R1 beszámolója 2003.04.28.-án került közzétételre, és azóta több mint 3 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Aprilia RSV4 RF, amelyenek a beszámolóját 2014.11.21.-én tettek közzé, 51 900 megtekintést kapott.

Ár Yamaha R1

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Aprilia RSV4 RF

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUIScalimoto GmbHMotorex AGContinental MotorradreifenSchuberth