Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. Kawasaki Z900 2019
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Kawasaki Z900 2019
Áttekintés - Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs Kawasaki Z900 2019
A Ducati Streetfighter V4 S 2022 és a Kawasaki Z900 2019 között számos különbség van. A Ducati Streetfighter V4 S 2022 a valaha volt legerősebb naked bike, míg a Kawasaki Z900 2019 egy könnyű és természetes kezelhetőséggel rendelkező motor.
A Ducati Streetfighter V4 S 2022 motorja egy V típusú motor, amely 208 lóerőt és 123 Nm nyomatékot szállít. Ezzel szemben a Kawasaki Z900 2019 egy soros motorral rendelkezik, amely 125,4 lóerőt és 98,6 Nm nyomatékot szállít. Tehát a Ducati Streetfighter V4 S 2022 sokkal erősebb motorral rendelkezik, mint a Kawasaki Z900 2019.
Mindkét motor üzemanyagrendszere injekciós, és mindkettőnek 4 hengere van. Mindkét motor folyadékhűtésű, és mindkettőnek hasonló a lökettérfogata, 1103 ccm a Ducati Streetfighter V4 S 2022-nél és 948 ccm a Kawasaki Z900 2019-nél.
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel rendelkezik. A Ducati Streetfighter V4 S 2022-nél a beállítási lehetőségek a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás, míg a Kawasaki Z900 2019-nél csak az előfeszítés és a visszapattanás állítható. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron hasonló, egyetlen lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval. A beállítási lehetőségek a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás mindkét motoron elérhetőek. A Ducati Streetfighter V4 S 2022 alumínium hátsó felfüggesztéssel rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 2019 alumínium lengőkarral.
A váz mindkét motoron hasonló, alumínium váz. Azonban a Ducati Streetfighter V4 S 2022 egy monocoque vázzal rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 2019 egy dupla bölcső vázzal rendelkezik.
A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezesek. Azonban a Ducati Streetfighter V4 S 2022 fékei nagyobb átmérővel rendelkeznek, 330 mm, mint a Kawasaki Z900 2019 fékei, amelyek 300 mm átmérőjűek. Mindkét motor fékei négy dugattyúval rendelkeznek, de a Ducati Streetfighter V4 S 2022 fékei radiális Monoblock technológiával vannak ellátva, míg a Kawasaki Z900 2019 fékei szirom technológiával rendelkeznek.
Kawasaki Z900 2019
A Ducati Streetfighter V4 S 2022 számos vezetést segítő rendszerrel rendelkezik, többek között ABS, utazási módok, dinamikus felfüggesztés, kanyar-ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, kipörgésgátló és anti-wheelie. A Kawasaki Z900 2019 csak ABS rendszerrel rendelkezik.
Az első és a hátsó gumiabroncsok mérete mindkét motoron hasonló, 120 mm szélességű és 17 hüvelykes átmérőjű az első, valamint 200 mm szélességű és 17 hüvelykes átmérőjű a hátsó. A tengelytáv mindkét motoron különbözik, 1488 mm a Ducati Streetfighter V4 S 2022-nél és 1450 mm a Kawasaki Z900 2019-nél. Az ülésmagasság mindkét motoron különbözik, 845 mm-től a Ducati Streetfighter V4 S 2022-nél és 795 mm-től a Kawasaki Z900 2019-nél. A menetkész tömeg (ABS-el) mindkét motoron különbözik, 199 kg a Ducati Streetfighter V4 S 2022-nél és 210 kg a Kawasaki Z900 2019-nél.
Összességében a Ducati Streetfighter V4 S 2022 egy erőteljes naked bike, amely kiváló vezetést segítő rendszerekkel és kiváló felfüggesztéssel rendelkezik. A Kawasaki Z900 2019 egy könnyű és stabil motor, jó visszajelzéssel és jó ár-érték aránnyal.
Műszaki specifikációk Ducati Streetfighter V4 S 2022 szemben Kawasaki Z900 2019
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Az Euro4-es motorral szerelt Streetfighter V4 S problémája, nevezetesen, hogy az alsó fordulatszám-tartományban nincs teljesítmény, de a felso fordulatszám-tartományban robbanásszeru a teljesítmény, az Euro5-ös frissítéssel nagyrészt orvosolva lett. Bár az undorító 208 lóero továbbra is csak 13 000-es fordulatszámon áll rendelkezésre, az SF V4 S most már alacsonyabb fordulatszámon is elfogadható. Az ergonómia és a kezelhetoség továbbra is jó, az elektronikus Öhlins felfüggesztés pedig a legjobb formáját hozza. A brutális Brembo Stylema fékberendezések ismét a versenypálya iránti vonzalmat ünneplik. Tökéletes pózermotor, amely most már országúton is muködik, és a versenypályán amúgy is. Egyedül a túl hangos hangot kellene egy kicsit visszafogni.
Kawasaki Z900 2019
Szerencsére az új Kawasaki Z900 az elektronika használatával semmit sem veszített karakterébol. Ez egy játékos középkategóriás naked bike, és az is maradt, amely ugyanakkor az országúti tempót is nagyszeruen uralja. A vezetési élmény és a mindennapi használatra való alkalmasság magas, a most beszerelt vezetési segédletek pedig a biztonság terén nyújtanak pluszt. Ellenfeleidnek mostantól igazán nehéz dolguk lesz.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Streetfighter V4 S vs Kawasaki Z900
Egy 2022-es Ducati Streetfighter V4 S és egy 2019-es Kawasaki Z900 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Ducati Streetfighter V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 123%-al magasabb. Egy 2022-es Ducati Streetfighter V4 S egy év tulajdon után 384 610 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2019-es Kawasaki Z900 esetében 103 970 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A Kawasaki Z900 2019-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Streetfighter V4 S 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 40 Kawasaki Z900 2019-es és 7 Ducati Streetfighter V4 S 2022-es. Egy Kawasaki Z900 eladásához kevesebb idő kell (116 nap), mint egy Ducati Streetfighter V4 S eladásához (152 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 17 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Streetfighter V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 46 a Kawasaki Z900 kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Ducati Streetfighter V4 S beszámolója 2020.03.26.-án került közzétételre, és azóta több mint 73 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z900, amelyenek a beszámolóját 2016.11.11.-én tettek közzé, 93 200 megtekintést kapott.
