Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Áttekintés - Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Műszaki specifikációk Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 szemben Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	V	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	105 mm	Furat	76 mm
Löket	Löket	72.3 mm	Löket	55.1 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	122 HP	Max. Teljesítmény	178 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	12,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	125 Nm	Max. Nyomaték	112 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	8,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12	Kompresszióarány	12.3
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Öv	Véghajtás	Lánc
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,252 ccm	Lökettérfogat	999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső, Teherbíró motor	Váz típusa	Twin Tube

Fékek elöl

Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	160 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	50 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,265 mm	Hosszúság	2,080 mm
Szélesség	Szélesség	843 mm	Szélesség	685 mm
Magasság	Magasság	1,089 mm	Magasság	1,130 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,520 mm	Tengelytáv	1,410 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	755 mm	Ülésmagasság -tól	820 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	11.8 l	Üzemanyagtartály kapacitása	17.7 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

A Sportster S visszatér a modellsorozat hagyományaihoz - igen, ez tényleg a sportról szólt! Éppen ezért a legújabb amerikai alkotás a maga 122 lóerejével és 125 Nm-es nyomatékával nem akar cruiser lenni, hanem szinte klasszisok nélkül hajszolja a vásárlókat. Amit kínál, az egy csodálatos pózer motor, amit meglepoen könnyu vezetni. Az elöl lévo egytárcsás fék jól muködik, a kövér 160-as elso gumi pedig jobban kormányoz, mint azt várnánk. Egyedül a kemény felfüggesztés miatt szenved a motoros a hosszabb távokon - ami persze a fagyizó elott egyáltalán nem számít. Az elektronika és a biztonság elsorangú, ami az igazi rajongók számára enyhíti a takaros árat.

Eroteljes, kifinomult motor

egytárcsás rendszerhez képest nagyon jó fékek

teljes elektronikai csomag kanyarstabilizáló ABS-szel és dolésszögfüggo kipörgésgátlóval

A futómu nagyon kemény

a széles elso gumiabroncs miatt a befordulási viselkedés kissé akaratlan.

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Akik a jó köridokre koncentrálnak, nem a CBR 1000 RR-t fogják a legjobb partnernek találni a mezonyben. Azok, akik egyszeruen csak szép köröket szeretnének megtenni a ringben vagy az országutakon, továbbra is jól fognak szórakozni vele. Szívdobogtatóan vezet, remekül néz ki, és jó érzéssel adja a hátsó kereket. A törzsasztalnál a Honda rajongók legalább Marquez gyozelmeivel pontozhatnak, de a Fireblade mesés teljesítményadataival vagy körrekordjaival nem fognak tudni elorukkolni.

nagyszeru megjelenés

átlátható kezelhetoség

jó tapadásérzet

kiváló minoségu futómu

kiváló alap a versenypályás átalakításhoz

megbízható és bevált technológia

A csúcsteljesítmény már nem aktuális

a kipörgésgátló hiánya