Ducati SuperSport 2017 vs. Suzuki GSX-R 1000 2017

A Ducati SuperSport 2017 és a Suzuki GSX-R 1000 2017 között számos különbség van. Először is, a motor típusa különbözik: a SuperSport V-motorral rendelkezik, míg a GSX-R 1000 soros motorral. A SuperSport motor furata 94 mm, míg a GSX-R 1000-é 76 mm. A löketük is eltérő, a SuperSport 67,5 mm, míg a GSX-R 1000 55,1 mm. A maximális teljesítményben is különbség van, a SuperSport 110 lóerővel rendelkezik, míg a GSX-R 1000 202 lóerővel. A maximális nyomatékban is eltérés van, a SuperSport 96,7 Nm-t, míg a GSX-R 1000 118 Nm-t kínál. A kompresszióarány is különbözik, a SuperSport 12,6:1, míg a GSX-R 1000 13,2:1. A fojtószelep átmérője is eltérő, a SuperSport 53 mm, míg a GSX-R 1000 46 mm. A SuperSport 2 hengerrel rendelkezik, míg a GSX-R 1000 4 hengerrel. Mindkét motor rendelkezik 4 szeleppel hengerenként, de a SuperSport szelepvezérlése desmodromikus, míg a GSX-R 1000-é DOHC. A SuperSport lökettérfogata 937 ccm, míg a GSX-R 1000-é 999 ccm.

Az első felfüggesztések mindkét motoron ugyanazok az Upside-Down teleszkópos villák, de a SuperSport Marzocchi márka, míg a GSX-R 1000 Showa. Az átmérőjük is eltérő, a SuperSport 43 mm, míg a GSX-R 1000 43 mm. Mindkét motoron lehetőség van a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására.

A hátsó felfüggesztések is különböznek: a SuperSport egyetlen lengőkarral rendelkezik, míg a GSX-R 1000 lengőkaros. Mindkét motoron monoshock lengéscsillapító található, de a SuperSport Sachs márkájú, míg a GSX-R 1000 Showa. A beállítási lehetőségek megegyeznek, mindkét motoron lehetőség van a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására. Az anyaguk is eltérő, a SuperSport alumínium, míg a GSX-R 1000 alumínium vázzal rendelkezik.

Ducati SuperSport 2017

A váz típusa is különbözik: a SuperSport rácsos cső vázzal rendelkezik, míg a GSX-R 1000 Twin Tube, Twin-Spar vázzal. A kormányzási tengely szöge is eltérő, a SuperSport 66 fok, míg a GSX-R 1000 66,8 fok. A kormányutánfutás is különbözik, a SuperSport 91 mm, míg a GSX-R 1000 95 mm.

A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezesek, 320 mm átmérővel. A működtetésük is hidraulikus, és mindkét motoron radiális, monoblock technológiával rendelkeznek. A fékek márka is megegyezik, mindkét motoron Brembo fékek találhatók.

Mindkét motor rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, Ride by Wire rendszerrel és kipörgésgátlóval.

Suzuki GSX-R 1000 2017

Az első és hátsó gumiabroncsok méretei mindkét motoron megegyeznek: az első gumiabroncs szélessége 120 mm, átmérője 17 hüvelyk, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 180 mm, átmérője 17 hüvelyk.

A tengelytávban is különbség van, a SuperSport 1478 mm, míg a GSX-R 1000 1410 mm. Az ülésmagasság is eltérő, a SuperSport 810 mm-től, míg a GSX-R 1000 825 mm-től. A menetkész tömegben is van különbség, a SuperSport 210 kg (ABS-sel), míg a GSX-R 1000 202 kg (ABS-sel). Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő, a SuperSport 16 liter, míg a GSX-R 1000 17,5 liter.

Összességében a Ducati SuperSport 2017 és a Suzuki GSX-R 1000 2017 között számos különbség van a motorok, felfüggesztések, vázak, fékek és méretek terén. Mindkét motor erős és kiváló minőségű, de más tulajdonságokkal rendelkeznek, amelyek különböző vezetési élményt nyújtanak.