Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 vs. Yamaha XSR900 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 vs Yamaha XSR900 2018

A Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 és a Yamaha XSR900 2018 között számos különbség van. Először is, a Kawasaki Z900 RS Cafe egy 4 hengeres motorral rendelkezik, míg a Yamaha XSR900 csak 3 hengeres. Emiatt a Kawasaki nagyobb teljesítményt kínál, 111 lóerővel, míg a Yamaha csak 115 lóerővel rendelkezik. A Kawasaki-nek magasabb a nyomatéka is, 98,5 Nm, míg a Yamaha csak 87,5 Nm-t nyújt.

A két motor hűtése mindkét esetben folyadékkal történik, ami hatékony hűtést biztosít. Az első felfüggesztés mindkét motoron Upside-Down teleszkópos villa, ami stabil és kényelmes vezetést eredményez. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik.

A két motor vázai különböznek egymástól. A Kawasaki Z900 RS Cafe acél vázzal rendelkezik, míg a Yamaha XSR900 alumínium vázzal. Az alumínium váz könnyebb és merevebb, ami jobb kezelhetőséget eredményezhet.

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Mindkét motor dupla tárcsafékkel rendelkezik az első kerekeken, de a Kawasaki-nek nagyobb átmérője van, 300 mm, míg a Yamaha csak 298 mm-t kínál. Mindkét motorban ABS rendszer van, ami biztonságosabb fékezést eredményez.

Az adatok és méretek terén a két motor nagyon hasonló. Mindkét motornak az első gumiabroncsa 120 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű, míg a hátsó gumiabroncsa 180 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű. A tengelytáv a Kawasaki-nál 1470 mm, míg a Yamaha-nál 1440 mm. Az ülésmagasság a Kawasaki-nál 820 mm-től indul, míg a Yamaha-nál 815 mm-től. A Kawasaki-nek nagyobb a menetkész tömege ABS-el, 216 kg, míg a Yamaha csak 191 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Kawasaki-nál 17 liter, míg a Yamaha-nál 14 liter.

A Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 egy gyönyörű, klasszikus megjelenéssel rendelkezik, kiegyensúlyozott kezelhetőséggel. A sportos vezetési élményt a nagy nyomatékos motor és a sportos üléspozíció biztosítja. Emellett praktikus szélvédelemmel és nagyszerű sporttúrázó érzéssel párosul.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

A Yamaha XSR900 2018 rendkívül sportos és pörgős motorral rendelkezik, kiváló fékekkel és naked bike-szintű vezethetőséggel. A kellemes üléshelyzet és a kiváló minőségű kidolgozás is kiemelkedő. Az ár-érték aránya is nagyon jó.

A Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 hiányosságai közé tartozik a váltóasszisztens hiánya és hogy nehezebb, mint más retro motorok ebben az osztályban. Az ülés is egy kicsit túl puha lehet hosszú túrák során.

A Yamaha XSR900 2018 hiányosságai közé tartozik, hogy szinte túlságosan közvetlen a válaszreakciója, és a retro stílus nem minden részletében átgondolt.

Műszaki specifikációk Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 szemben Yamaha XSR900 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018
Yamaha XSR900 2018
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Kawasaki Z900 RS Cafe 2018
Kawasaki Z900 RS Cafe 2018
Yamaha XSR900 2018
Yamaha XSR900 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat73.4 mmFurat78 mm
LöketLöket56 mmLöket59.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény111 HPMax. Teljesítmény115 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték98.5 NmMax. Nyomaték87.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény8,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.8 Kompresszióarány11.5
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásDigitálisGyújtásTranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat948 ccmLökettérfogat847 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút120 mmRugóút137 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút140 mmRugóút130 mm

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás98 mmKormányutánfutás103 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő298 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,100 mmHosszúság2,075 mm
SzélességSzélesség845 mmSzélesség815 mm
MagasságMagasság1,190 mmMagasság1,135 mm
TengelytávTengelytáv1,470 mmTengelytáv1,440 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)216 kgMenetkész tömeg (ABS-el)191 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

A Z900RS Cafe-val a Kawasaki egy nagyon sikeres és magas színvonalú tisztelgést indított az 1970-es évek café racer gépei elott. Egyesíti a klasszikus, sportos dizájnt a modern kor ultramodern technológiájával. Meglepo módon egy kellemesen vezetheto, magas használati értékkel rendelkezo sporttourerként mutatkozik be. Ez azt jelenti, hogy a gyakorlatban gyakrabban fogják használni, mint egy Z900RS vagy hasonló motorkerékpárt. Egy nagy sláger.

Gyönyöru, klasszikus és kiváló minoségu megjelenés

kiegyensúlyozott kezelhetoség. Nem ideges és nem nehézkes

sportos vezetési érzés a nagy nyomatékú motornak és a sportos üléspozíciónak köszönhetoen

praktikus szélvédelem

nagyszeru sporttúrázó érzés nagyszeru megjelenéssel párosulva.

Nincs váltóasszisztens

nehezebb, mint más retro kerékpárok ebben az osztályban

az ülés egy kicsit túl puha a hosszú túrákon.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

A Yamaha XSR900 klasszikus optikai csalódás - kerek fényszórójával, szögletes tankjával és csatolt hátsó lámpájával egyértelmuen retro motornak tunik. De nem véletlenül emlékeztet a teljesítménye a Yamaha MT-09 eros középkategóriás naked bike-ra, amely az XSR900 rendkívül sportos alapját képezi. A motor tehát robbanékony, a fékek pedig megfeleloen méregdrágák. Szerencsére a mérnökök nem vitték túlzásba a futómuvet, az XSR900 kello kényelmet nyújt, és a felegyenesedett üléspozíció sokkal kényelmesebb, mint azt az eros motor alapján gondolnánk. Mindent egybevetve az XSR900 az egyik legsportosabb modell a retro motorok között.

Rendkívül sportos és pörgos motor

kiváló fékek

naked bike-szintu vezethetoség

kellemes üléshelyzet

kiváló minoségu kidolgozás

ár-érték arány.

szinte túlságosan közvetlen válasz

a retro stílus nem az utolsó részletig átgondolt

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Z900 RS Cafe vs Yamaha XSR900

Egy 2018-as Kawasaki Z900 RS Cafe és egy 2018-as Yamaha XSR900 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2018-as Kawasaki Z900 RS Cafe jelenlegi átlagára körülbelül 60%-al magasabb. Egy 2018-as Kawasaki Z900 RS Cafe motorkerékpárnál egy év alatt 1 539 410 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 919 090 HUF. Ellentétben, egy 2018-as Yamaha XSR900 esetében az első évben 80 330 HUF míg a második évben 53 360 HUF veszteséget tapasztalunk. A 2018-as Yamaha XSR900 motorkerékpárhoz képest több 2018-as Kawasaki Z900 RS Cafe található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 7 2018-as Kawasaki Z900 RS Cafe és 4 2018-as Yamaha XSR900. Egy Yamaha XSR900 eladásához kevesebb idő kell (123 nap), mint egy Kawasaki Z900 RS Cafe eladásához (209 nap). A 2018-as modellévtől kezdve 8 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Z900 RS Cafe kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 30 a Yamaha XSR900 kapcsán a 2016-os modellévtől. Az első Kawasaki Z900 RS Cafe beszámolója 2017.11.07.-én került közzétételre, és azóta több mint 37 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha XSR900, amelyenek a beszámolóját 2015.11.25.-én tettek közzé, 17 600 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki Z900 RS Cafe

Sajnos a rendelkezésünkre álló adatok nem elegendőek ahhoz, hogy érdemi árinformációkat adjunk ehhez a modellhez.

Ár Yamaha XSR900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen