Yamaha XSR900 2018 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

A Yamaha XSR900 2018 és a Ducati Streetfighter V4 S 2021 között számos különbség van. Először is, a motor típusa eltérő. A Yamaha XSR900 2018 egy soros motorral rendelkezik, míg a Ducati Streetfighter V4 S 2021 egy V-motorral van felszerelve. A Ducati Streetfighter V4 S 2021 nagyobb teljesítményt nyújt, 208 lóerővel, míg a Yamaha XSR900 2018 csak 115 lóerővel rendelkezik. A maximális nyomaték tekintetében a Ducati Streetfighter V4 S 2021 is túlszárnyalja a Yamaha XSR900 2018-at, 123 Nm-vel szemben 87,5 Nm. A Ducati Streetfighter V4 S 2021-nek négy hengere van, míg a Yamaha XSR900 2018-nak csak három.

Mindkét motor folyadékhűtésű, ami hatékony hűtést biztosít. Az első felfüggesztés mindkét motoron azonos, mindkettőn Upside-Down teleszkópos villa található. Azonban a hátsó felfüggesztés különbözik. A Yamaha XSR900 2018 egy lengőkaros felfüggesztéssel rendelkezik, míg a Ducati Streetfighter V4 S 2021 egyetlen lengőkaros felfüggesztéssel van felszerelve. Mindkét motor monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik.

A váz típusa is különbözik a két motor között. A Yamaha XSR900 2018 alumínium vázzal rendelkezik, míg a Ducati Streetfighter V4 S 2021 alumínium monocoque vázzal van felszerelve. A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezfékek, de a Ducati Streetfighter V4 S 2021 nagyobb átmérővel, 330 mm-rel rendelkezik, míg a Yamaha XSR900 2018 csak 298 mm-es átmérővel.

Yamaha XSR900 2018

A segédrendszerek terén a Ducati Streetfighter V4 S 2021 sokkal többet kínál. ABS, utazási módok, dinamikus felfüggesztés, kanyar-ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, kipörgésgátló és anti-wheelie rendszerek állnak rendelkezésre. A Yamaha XSR900 2018 csak ABS-szel rendelkezik.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs szélessége mindkét motoron azonos, 120 mm, de a hátsó gumiabroncs szélessége eltérő. A Yamaha XSR900 2018-nak 180 mm széles hátsó gumiabroncsa van, míg a Ducati Streetfighter V4 S 2021-nek 200 mm széles hátsó gumiabroncsa van. A tengelytáv is különbözik, a Ducati Streetfighter V4 S 2021-nek hosszabb tengelytávja van, 1488 mm, míg a Yamaha XSR900 2018-nak 1440 mm. Az ülésmagasság is eltérő, a Ducati Streetfighter V4 S 2021-nek magasabb ülésmagassága van, 845 mm, míg a Yamaha XSR900 2018-nak 815 mm. A menetkész tömeg (ABS-el) is különbözik, a Ducati Streetfighter V4 S 2021-nek 199 kg, míg a Yamaha XSR900 2018-nak 191 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő, a Ducati Streetfighter V4 S 2021-nek 16 literes üzemanyagtartálya van, míg a Yamaha XSR900 2018-nak csak 14 literes.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Mindkét motornak megvannak a maga erősségei és gyengeségei. A Yamaha XSR900 2018 rendkívül sportos és pörgős motorral rendelkezik, kiváló fékekkel és naked bike-szintű vezethetőséggel. Emellett kellemes üléshelyzetet és kiváló minőségű kidolgozást kínál, és jó ár-érték aránnyal rendelkezik. A Ducati Streetfighter V4 S 2021 minden idők legerősebb naked bike-ja, jó ergonómiával, kiváló, elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztéssel és brutális Brembo Stylema fékekkel. Emellett teljes elektronikai csomaggal és jóképű, jellegzetes megjelenéssel rendelkezik.

Azonban mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Yamaha XSR900 2018 szinte túlságosan közvetlen választ ad, és a retro stílus nem az utolsó részletig átgondolt. A Ducati Streetfighter V4 S 2021 nagyon drága, hangos kipufogóhangja van, és a teljes teljesítmény csak a felső fordulatszám-tartományban érhető el.

Összességében a Yamaha XSR900 2018 és a Ducati Streetfighter V4 S 2021 két különböző kategóriájú motor, amelyek eltérő teljesítményt, vezethetőséget és funkciókat kínálnak. A választás a vezető preferenciáitól, stílusától és költségvetésétől függ.