BMW R 1250 GS 2022 vs. BMW R 18 Classic 2021

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

Loading...

Áttekintés - BMW R 1250 GS 2022 vs BMW R 18 Classic 2021

A BMW R 1250 GS modellév 2022 és a BMW R 18 Classic modellév 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motorkerékpár rendelkezik Boxer típusú motorral és kardánváltóval. Azonban a R 1250 GS-nek 136 lóerős maximális teljesítménye van, míg a R 18 Classic csak 91 lóerőt tud felmutatni. A nyomaték tekintetében a R 1250 GS 143 Nm-t kínál, míg a R 18 Classic 158 Nm-t. A R 1250 GS-nek 1254 cm³-es lökettérfogata van, míg a R 18 Classic 1802 cm³-es.

A felfüggesztés terén is eltérések vannak. A R 1250 GS-nek Telelever első felfüggesztése van, míg a R 18 Classicnak teleszkópos villa. Az első felfüggesztés átmérője a R 1250 GS esetében 37 mm, míg a R 18 Classicnál 49 mm. A rugóút tekintetében a R 1250 GS-nek 190 mm, míg a R 18 Classicnak 120 mm.

A váz típusa is különbözik. A R 1250 GS-nek acélváza van, míg a R 18 Classicnak dupla bölcső váza. A kormányzási tengely szöge a R 1250 GS esetében 62,9 fok, míg a R 18 Classicnál 57,3 fok. A kormányutánfutás a R 1250 GS esetében 109 mm, míg a R 18 Classicnál 150 mm.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

A fékek terén mindkét motorkerékpár dupla lemezes fékekkel rendelkezik. Azonban a R 1250 GS-nek 305 mm-es átmérője van, míg a R 18 Classicnak 300 mm-es.

A vezetést segítő rendszerek között mindkét motorkerékpár rendelkezik ABS-sel és csúszásgátló vezérléssel. A R 1250 GS-nek további segédrendszerei vannak, mint például a hegyi indítássegítő, utazási módok, kanyar-ABS, ride by wire és kipörgésgátló. A R 18 Classicnak viszont kombinált fékrendszer van.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs szélessége a R 1250 GS esetében 120 mm, míg a R 18 Classicnál 130 mm. Az első gumiabroncs átmérője a R 1250 GS esetében 19 hüvelyk, míg a R 18 Classicnál 16 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a R 1250 GS esetében 170 mm, míg a R 18 Classicnál 180 mm. A hátsó gumiabroncs átmérője a R 1250 GS esetében 17 hüvelyk, míg a R 18 Classicnál 16 hüvelyk. A tengelytáv a R 1250 GS esetében 1525 mm, míg a R 18 Classicnál 1731 mm. Az ülésmagasság a R 1250 GS esetében 850 mm-től, míg a R 18 Classicnál 710 mm-től indul. A menetkész tömeg (ABS-el) a R 1250 GS esetében 249 kg, míg a R 18 Classicnál 365 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a R 1250 GS esetében 20 liter, míg a R 18 Classicnál 16 liter.

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

A felszereltség terén is vannak eltérések. A R 1250 GS rendelkezik kanyarfényszóróval, LED-fényszórókkal és állítható szélvédővel. A R 18 Classicnak csak LED-fényszórói vannak.

A R 1250 GS-nek számos erőssége van, mint például a rendkívül nyomatékos boxermotor, kényelmes üléspozíció hosszú utakra, remek alkalmazás-integráció, kifinomult kezelési koncepció, nagyszerű ergonómia, számos testreszabási lehetőség és nagyszerű kezelhetőség. A R 18 Classicnak is vannak erősségei, mint például a lenyűgöző motor, csodálatos hangzás, jól hangolt vezetési módok, megbízható kezelés, kényelmes üléspozíció, büszkeség a nyeregben, elegáns megjelenés és jó általános túracsomag.

Azonban mindkét motorkerékpárnak vannak gyengeségei is. A R 1250 GS esetében a váltás alacsony fordulatszámon nehézkes, az ülés túl laza, és a fékek és a felfüggesztés már nem érik el az erős konkurencia szintjét. A R 18 Classicnál turbulencia jelentkezhet autópálya sebességnél, a fék- és kuplungkarok nagy kézi erőt igényelnek, és a hátrameneti fokozat durva reakcióval rendelkezik.

Műszaki specifikációk BMW R 1250 GS 2022 szemben BMW R 18 Classic 2021

BMW R 1250 GS 2022
BMW R 18 Classic 2021
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
BMW R 1250 GS 2022
BMW R 1250 GS 2022
BMW R 18 Classic 2021
BMW R 18 Classic 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaBoxer
FuratFurat102.5 mmFurat107.1 mm
LöketLöket76 mmLöket100 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény136 HPMax. Teljesítmény91 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény4,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték143 NmMax. Nyomaték158 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,250 ford./percMaximális teljesítmény3,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.5 Kompresszióarány9.6
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője52 mmFojtószelep átmérője48 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungKeményített, Száraz
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésOHV
HűtésHűtésfolyadék-levegőHűtésOlaj-levegő
LökettérfogatLökettérfogat1,254 ccmLökettérfogat1,802 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleleverElső felfüggesztésTeleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő37 mmÁtmérő49 mm
RugóútRugóút190 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút200 mmRugóút90 mm
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAcél

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62.9 fokKormányzási tengely szöge57.3 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás109 mmKormányutánfutás150 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő305 mmÁtmérő300 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő276 mmÁtmérő300 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Kombinált fékrendszer, Ride by Wire

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége130 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője16 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága65 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője16 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,207 mmHosszúság2,440 mm
SzélességSzélesség952.5 mmSzélesség964 mm
TengelytávTengelytáv1,525 mmTengelytáv1,731 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól710 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)249 kgMenetkész tömeg (ABS-el)365 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása16 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségKanyarfényszóró, LED-fényszórók, Szélvédő állíthatóFelszereltségLED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

A BMW R 1250 GS már 2022-ben is nagyon komplett motorkerékpárként mutatkozik be. Magabiztos és kiegyensúlyozott, intenzív túrákon is meggyozo. A motorkerékpár csodálatos motorjával, remek ergonómiájával és praktikus vezetési segédleteivel, köztük a nagyszeru alkalmazás-integrációval szerez pontokat. A topligában szereplo többi túraenduróval való közvetlen összehasonlításban azonban már most megmutatja elso gyengeségeit a felszereltség és a beszerelt alkatrészek tekintetében. Közvetlen összehasonlításban azonban a boxermotor 136 lóereje minden helyzetben meggyozo.

Rendkívül nyomatékos boxermotor

Kényelmes üléspozíció, hosszú utakra is alkalmas

Remek alkalmazás-integráció

Kifinomult kezelési koncepció

Nagyszeru ergonómia

Számos testreszabási lehetoség

Nagyszeru kezelhetoség, eros magabiztosság elöl

Könnyu vezethetoség.

A váltás alacsony fordulatszámon nehézkes

az ülés túl laza

a fékek és a felfüggesztés már nem érik el az eros konkurencia szintjét.

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

A BMW R 18 Classic a csodálatos boxer-cirkáló második bovítési fokozata, és egy jól felszerelt, mindenre kiterjedo csomagot kínál. A Classic-specifikus felszereltség emeli az R 18 kényelmét és praktikumát anélkül, hogy elvenné e mechanikus motorkerékpár varázsát. Több szempontból is nagyszeru húzás a BMW-tol!

lenyugözo motor

csodálatos hangzás

jól hangolt vezetési módok

megbízható kezelés

kényelmes üléspozíció

büszkeség a nyeregben

elegáns megjelenés

jó általános túracsomag

Turbulencia autópálya sebességnél

A fék- és kuplungkarok nagy kézi erot igényelnek

A hátrameneti fokozat durva reakciója

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1250 GS vs BMW R 18 Classic

Egy 2022-es BMW R 1250 GS és egy 2021-es BMW R 18 Classic között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es BMW R 18 Classic jelenlegi átlagára körülbelül 16%-al magasabb. A 2021-es BMW R 18 Classic motorkerékpárhoz képest több 2022-es BMW R 1250 GS található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 36 2022-es BMW R 1250 GS és 6 2021-es BMW R 18 Classic. A BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 50 nap, míg a BMW R 18 Classic eladása 129 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 50 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1250 GS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 14 a BMW R 18 Classic kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első BMW R 1250 GS beszámolója 2018.09.19.-én került közzétételre, és azóta több mint 305 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 18 Classic, amelyenek a beszámolóját 2020.10.22.-én tettek közzé, 21 400 megtekintést kapott.

Ár BMW R 1250 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 18 Classic

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen