BMW R 1250 R 2022 vs. Suzuki GSX-S950 2021

BMW R 1250 R 2022

Suzuki GSX-S950 2021

Áttekintés - BMW R 1250 R 2022 vs Suzuki GSX-S950 2021

BMW R 1250 R 2022

Suzuki GSX-S950 2021

Műszaki specifikációk BMW R 1250 R 2022 szemben Suzuki GSX-S950 2021

BMW R 1250 R 2022

Suzuki GSX-S950 2021

BMW R 1250 R 2022

Suzuki GSX-S950 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Boxer	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	102.5 mm	Furat	73.4 mm
Löket	Löket	76 mm	Löket	59 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	136 HP	Max. Teljesítmény	95 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,750 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,800 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	143 Nm	Max. Nyomaték	92 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,250 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.5	Kompresszióarány	12.2
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Fojtószelep átmérője	Fojtószelep átmérője	52 mm	Fojtószelep átmérője	44 mm
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Antihopping	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Kardán	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék-levegő	Hűtés	folyadék
Elérhető A2-es jogosítvánnyal	Elérhető A2-es jogosítvánnyal	Igen	Elérhető A2-es jogosítvánnyal	Igen
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,254 ccm	Lökettérfogat	999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Rugóút	Rugóút	140 mm	Rugóút	120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	140 mm	Rugóút	130 mm

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Teherbíró motor	Váz típusa	Twin Tube
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	62.3 fok	Kormányzási tengely szöge	65 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	126.6 mm	Kormányutánfutás	100 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	310 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	radiális

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	276 mm	Átmérő	250 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Ride by Wire	Vezetést segít rendszerek	ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	50 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,165 mm	Hosszúság	2,115 mm
Szélesség	Szélesség	880 mm	Szélesség	810 mm
Magasság	Magasság	1,300 mm	Magasság	1,080 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,515 mm	Tengelytáv	1,460 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	820 mm	Ülésmagasság -tól	810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	239 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	214 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	18 l	Üzemanyagtartály kapacitása	19 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	110 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	143 g/km

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	TFT kijelző	Felszereltség	LED nappali menetfények, LED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1250 R 2022

Mi lehetne jobb annál, mint még több teljesítményt és nyomatékot kapni egy amúgy is eros naked bike-ban! Már az elod, az R 1200 R 125 lóerejével és Newtonméteres nyomatékával is nagyon sportosan lehetett motorozni, de a megnövelt teljesítményu R 1250 R, immár 136 lóerovel és masszív 143 Newtonméterrel a jelenlegi csúcsra járatja a boxer teljesítményét. Az R 1250 R különlegessége az elodjéhez hasonlóan az, hogy a szélesköru tartozékkínálatnak köszönhetoen túrákon is meggyozo tud lenni. A ShiftCam szelepvezérléssel ellátott új motor nemcsak erosebb, hanem kifinomultabb is. A futómu és a fékek szintén meggyozoek, az üléspozíció pedig kellemesen egyenes, így a sportos nekifutástól a hosszú távú túrázásokig sokféle vezetési stílusra van lehetoség.

eros boxermotor

jó hangzás

kényelmes üléshelyzet

ABS és kipörgésgátló alapfelszereltség

menetmódok

sportos megjelenés

Hosszú pótdíjlista

vizuálisan semmi újdonság

Suzuki GSX-S950 2021

A "kis" GSX-S950 rohadtul közel van a GSX-S1000-hez, ezért úgy tunik, hogy az 1000-es büszke felárát kelloen meg kell indokolni. Aki azonban olyan sportosra szeretné, mint a GSX-S1000-en, az már a kissé túl puha, nem állítható futómu miatt is elbukik. A 950-esnek ez a kényelmesebb kialakítása azonban nagyon jól illik a motor karakteréhez. A (mindössze) 95 lóeros, a GSX-S1000-essel megegyezo motor alulról és középen is nyomatékra van kihegyezve, nincs sok értelme makacsul kihúzni magát. Aki tehát egy A2-esnek is megfelelo, viszonylag kényelmes naked bike-ot keres, amit optikailag alig lehet megkülönböztetni a csúcsmodelltol, az sokat spórolhat!

Alulról is ütos motor

jó hang

stabil fékek

kényelmes üléshelyzet

Túl puha és nem állítható futómu

a pilótafülke napfényben nehezen olvasható