Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Honda CB 1000 R 2019

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Loading...

Áttekintés - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Honda CB 1000 R 2019

A Yamaha MT-10 SP 2020 és a Honda CB 1000 R 2019 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modellnek ugyanaz a motor típusa, soros négyhengeres, 998 ccm-es lökettérfogattal és folyadékhűtéssel. Azonban a Yamaha MT-10 SP 2020 a maximális teljesítményben és nyomatékban felülmúlja a Honda CB 1000 R 2019-et, 160 lóerővel és 111 Nm-es nyomatékkal szemben a Honda 145 lóerővel és 104 Nm-es nyomatékkal rendelkezik.

A felfüggesztések terén is vannak különbségek. Mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, de a Yamaha MT-10 SP 2020 Öhlins márkájú felfüggesztéssel rendelkezik, amely lehetővé teszi a tömörítést, az előfeszítést és a visszapattanást. A Honda CB 1000 R 2019-nek Showa felfüggesztése van, amely ugyanazokkal a beállítási lehetőségekkel rendelkezik. A hátsó felfüggesztésnél is hasonló a helyzet, mindkét modellnek lengőkar és monoshock lengéscsillapítója van, de a Yamaha Öhlins márkájú felfüggesztést használ.

A vázak is eltérnek a két modell között. A Yamaha MT-10 SP 2020 alumínium vázzal rendelkezik, míg a Honda CB 1000 R 2019 acél vázzal rendelkezik. A váz típusa is eltérő, a Yamaha Deltabox vázzal rendelkezik, míg a Honda Backbone vázzal rendelkezik.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

A fékek terén mindkét modellnek dupla lemezfék van az első kereken, de a Yamaha nagyobb átmérővel rendelkezik, 320 mm-es átmérővel, míg a Honda 310 mm-es átmérővel rendelkezik.

A segédrendszerek terén mindkét modellnek ABS rendszere van, valamint utazási módok, Ride by Wire és kipörgésgátló rendszerekkel is rendelkeznek.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét modellnek ugyanazok a gumiabroncs méretei, 120 mm-es szélességű és 17 hüvelykes átmérőjű első gumiabroncs, valamint 190 mm-es szélességű és 17 hüvelykes átmérőjű hátsó gumiabroncs. A tengelytávban van egy kis különbség, a Yamaha MT-10 SP 2020 1400 mm-es tengelytávval rendelkezik, míg a Honda CB 1000 R 2019-nek 1455 mm-es tengelytávja van. Az ülésmagasságban is van egy kis különbség, a Yamaha 825 mm-től indul, míg a Honda 830 mm-től indul. A menetkész tömegben is van egy kis különbség, a Yamaha 210 kg, míg a Honda 212 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik, a Yamaha 17 literes üzemanyagtartállyal rendelkezik, míg a Honda 16,2 literes üzemanyagtartállyal rendelkezik.

A Yamaha MT-10 SP 2020-nak néhány erőssége van, például nagyszerű hangzása, kiváló futóműve és felfüggesztése, kellemes szélvédelme, meglepően kényelmes üléspozíciója és nagyszerű motorreakciója. A Honda CB 1000 R 2019-nek is vannak erősségei, például a motor tökéletes érzékenysége, a könnyű vezethetőség, jó elektronikai csomagja (ABS, kipörgésgátló, menetmódok...), sima és precíz váltója és kiválóan működő gyorsváltója.

A Yamaha MT-10 SP 2020-nak néhány gyengesége is van, például a quickshifter 2020 már jobb más gyártóknál, valamint magas fogyasztása. A Honda CB 1000 R 2019-nek is vannak gyengeségei, például a fekete-fehér LCD nem egészen naprakész és közvetlen napfényben nem ideálisan olvasható, valamint a magas pilótáknak térdproblémái lehetnek a tanknál térdelve.

Műszaki specifikációk Yamaha MT-10 SP 2020 szemben Honda CB 1000 R 2019

Yamaha MT-10 SP 2020
Honda CB 1000 R 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat79 mmFurat75 mm
LöketLöket50.9 mmLöket56.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény160 HPMax. Teljesítmény145 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték111 NmMax. Nyomaték104 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,000 ford./percMaximális teljesítmény8,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány11.6
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásTranzisztorGyújtásTranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaÖhlinsMárkaShowa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaÖhlinsMárkaShowa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaDeltaboxVáz típusaBackbone
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás102 mmKormányutánfutás100 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő256 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,095 mmHosszúság2,120 mm
SzélességSzélesség800 mmSzélesség789 mm
MagasságMagasság1,110 mmMagasság1,095 mm
TengelytávTengelytáv1,400 mmTengelytáv1,455 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)210 kgMenetkész tömeg (ABS-el)212 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása16.2 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

A Yamaha MT-10 SP a tökéletesség magas fokával és egy teherautónyi érzelemmel párosul. Ritkán sikerül a japán gyártóknak ilyen mélyen behatolniuk az európaiak birodalmába. A motor nagyon csúnyán megy, ha kell, de a városi forgalomban is egészen kulturáltan használható. Ráadásul az elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés rengeteg menetkomfortot kínál. Összességében egy kiváló mindenes, amely sokkal többre képes, mint rosszul nézni ki.

Nagyszeru hangzás - nem hangos, de mindig karizmatikus

kiváló minoségu futómu és felfüggesztés

kellemes szélvédelem

meglepoen kényelmes üléspozíció

nagyszeru motorreakció.

Quickshifter 2020 már jobb más gyártóknál

magas fogyasztás

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

A Neo Sport Cafe Racer 1 literes változata megmutatja, hogy nem kell mindig az arany középútnak lennie. Oszintén szólva azt kell mondanunk, hogy az összes képviselo közül a legnagyobbat is a leg "felnottesebbnek" érezzük. Az 1000-es elektronikus felszereltsége a + változatban szinte semmi kívánnivalót nem hagy maga után, a kezelhetosége pedig ehhez a kategóriához képest rendkívül motorosbarát. Játékosan könnyu kanyarodás, jól hangolt futómu, fürge fékek és alacsony súly tunik a siker receptjének a simaság szempontjából. Teljesítmény tekintetében a CB1000R+ sajnos engedményeket kell tennie. 145 lóeros teljesítményével a Honda nem egy brutális rakéta, de annál jobban irányítható. És a 145 lóero teli tankkal 213 kilogrammal boven elég a maximális motorozási élvezethez az országutakon!

Az eroforrás hibátlan érzékenysége

A Honda 1000-esre jellemzo rendkívül jól vezetheto

Jó elektronikai csomag (ABS, kipörgésgátló, menetmódok...)

Sima és precíz váltó

Kiválóan muködo gyorsváltó

A fekete-fehér LCD nem egészen naprakész és közvetlen napfényben nem ideálisan olvasható

a magas pilótáknak térdproblémái lehetnek a tanknál térdelve

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-10 SP vs Honda CB 1000 R

Egy 2020-as Yamaha MT-10 SP és egy 2019-es Honda CB 1000 R között van egy pár különbség. Egy Honda CB 1000 R eladásához kevesebb idő kell (116 nap), mint egy Yamaha MT-10 SP eladásához (173 nap). A 2017-es modellévtől kezdve 18 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha MT-10 SP kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 42 a Honda CB 1000 R kapcsán a 2008-as modellévtől. Az első Yamaha MT-10 SP beszámolója 2016.10.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 28 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CB 1000 R, amelyenek a beszámolóját 2007.11.06.-án tettek közzé, 10 400 megtekintést kapott.

Ár Yamaha MT-10 SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CB 1000 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH