Kawasaki Z900 2019 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Z900 2019 vs Triumph Street Triple 765 RS 2019

A Kawasaki Z900 2019 és a Triumph Street Triple 765 RS 2019 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motor típusa soros, de a Z900 teljesítménye 125,4 lóerő, míg a Street Triple 123 lóerővel rendelkezik. A Z900 nyomatéka 98,6 Nm, míg a Street Triple 77 Nm. Mindkét motor rendelkezik üzemanyagrendszerrel és folyadékhűtéssel, de a Z900 lökettérfogata 948 ccm, míg a Street Triple 765 ccm.

A felfüggesztések terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésnél, és lengőkaros hátsó felfüggesztéssel. Mindkét motorban van lehetőség a felfüggesztés beállítására, de a Street Triple több beállítási lehetőséget kínál, mint a Z900. Mindkét motor alumínium lengéscsillapítóval rendelkezik, de a Z900-nak acél váza van, míg a Street Triple alumínium vázzal rendelkezik, ami könnyebbé teszi a motort.

A fékek terén mindkét motor dupla lemezes féket használ az első kerekénél, de a Street Triple nagyobb átmérővel rendelkezik (310 mm vs. 300 mm). Mindkét motorban négy dugattyús fékrendszer található, de a Street Triple radiális, monoblock technológiával rendelkezik, ami még hatékonyabb fékezést eredményez.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel, de a Street Triple további vezetést segítő rendszerekkel is rendelkezik, mint például utazási módok, Ride by Wire, Quickshifter és kipörgésgátló.

Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik (120 mm szélesség és 17 hüvelyk átmérő az első és 180 mm szélesség és 17 hüvelyk átmérő a hátsó), de a Z900 tengelytávja 1450 mm, míg a Street Triple 1410 mm. A Z900 ülésmagassága 795 mm-től indul, míg a Street Triple 825 mm-től.

A Z900 erősségei közé tartozik a könnyű és természetes kezelhetőség, valamint a nagyfokú stabilitás. A motor selymes és erős húzást biztosít a fordulatszám közepétől. A Z900 remek visszajelzést és nagy futómu-áttekintést nyújt. Az üléshelyzet kényelmes és jó érzéssel rendelkezik. Emellett a Z900 ára is versenyképes.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

A Street Triple erősségei közé tartozik a fantasztikusan élénk motor, amely erős és dinamikus teljesítményt nyújt. A motor hangja is kivételes. A Street Triple alapfelszereltsége magas színvonalú, és rendelkezik gyorsváltóval és kipörgésgátlóval. A Brembo M50 fékrendszer kiváló fékezést biztosít. A motor sportos megjelenéssel rendelkezik, és alacsony súlya van.

A Z900 gyengeségei közé tartozik a túl alacsonyan elhelyezett TFT-kijelző, amely nehezen olvasható. A menükezelés is nehézkes lehet, és a visszapillantó tükrök korlátozott látási viszonyokat biztosítanak.

A Street Triple gyengesége közé tartozik a kissé bonyolult menü navigáció, ami nehezebbé teheti a beállítások elvégzését.

Műszaki specifikációk Kawasaki Z900 2019 szemben Triumph Street Triple 765 RS 2019

Kawasaki Z900 2019
Triumph Street Triple 765 RS 2019
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 2019
Triumph Street Triple 765 RS 2019
Triumph Street Triple 765 RS 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat73.4 mmFurat78 mm
LöketLöket56 mmLöket53.4 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény125.4 HPMax. Teljesítmény123 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,700 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték98.6 NmMax. Nyomaték77 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,700 ford./percMaximális teljesítmény10,800 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.8 Kompresszióarány12.65
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat948 ccmLökettérfogat765 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút115 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
RugóútRugóút140 mmRugóút131 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge66.1 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás105 mmKormányutánfutás100 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételÚszó féknyereg
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaSziromTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő220 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,070 mmHosszúság2,065 mm
MagasságMagasság1,065 mmMagasság1,085 mm
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,410 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól795 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Szerencsére az új Kawasaki Z900 az elektronika használatával semmit sem veszített karakterébol. Ez egy játékos középkategóriás naked bike, és az is maradt, amely ugyanakkor az országúti tempót is nagyszeruen uralja. A vezetési élmény és a mindennapi használatra való alkalmasság magas, a most beszerelt vezetési segédletek pedig a biztonság terén nyújtanak pluszt. Ellenfeleidnek mostantól igazán nehéz dolguk lesz.

Könnyu és természetes kezelhetoség, nagyfokú stabilitás

Selymes motor, teljes húzással a fordulatszám közepétol

Nagy futómu-áttekintés, remek visszajelzés

Üléshelyzet jó érzéssel

Tisztességes ár

Túl alacsonyan elhelyezett TFT-kijelzo

nehézkes menükezelés

a visszapillantó tükrök szerény látási viszonyokat biztosítanak

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Mint korábban, az RS csúcsmodell valóban a legkívánatosabb a Street Triples közül. A megszokott játékos kezelhetoség, a szuperdirekt Brembo fékek és a háromhengeres motor lendületes karaktere mellett mostantól egy gömbölyubb középtartomány, továbbfejlesztett elektronika, valamint Brembo M50 fék és az ismét kiélezett megjelenés is megjelenik. A nagyon sportos Pirelli Supercorsa SP V3 abroncsoknak köszönhetoen a pályanapok valóban komolyan vehetok, és az immár szériafelszereltségu, blipper funkcióval ellátott váltóasszisztens nagyban növeli a váltásra való ösztönzést. Csodálatos szórakoztató gép országútra és pályára egyaránt!

Fantasztikusan élénk motor

magas színvonalú alapfelszereltség

gyorsváltó szériafelszereltségként blipperrel

üvölto hang

kiváló Brembo M50 fékrendszer

ABS és kipörgésgátló szériafelszereltségként

sportos megjelenés

alacsony súly.

kissé bonyolult menü navigáció

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Z900 vs Triumph Street Triple 765 RS

Egy 2019-es Kawasaki Z900 és egy 2019-es Triumph Street Triple 765 RS között van egy pár különbség. Az áraikat tekinve, a két motor jelenlegi átlagára gyakorlatilag azonos. Egy 2019-es Kawasaki Z900 egy év tulajdon után 103 970 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2019-es Triumph Street Triple 765 RS esetében 148 080 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2019-es Triumph Street Triple 765 RS motorkerékpárhoz képest több 2019-es Kawasaki Z900 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 40 2019-es Kawasaki Z900 és 6 2019-es Triumph Street Triple 765 RS. A Kawasaki Z900 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 116 nap, míg a Triumph Street Triple 765 RS eladása 130 napig tart. A 2017-es modellévtől kezdve 46 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Z900 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 26 a Triumph Street Triple 765 RS kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Kawasaki Z900 beszámolója 2016.11.11.-én került közzétételre, és azóta több mint 93 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Street Triple 765 RS, amelyenek a beszámolóját 2017.01.10.-én tettek közzé, 58 400 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki Z900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Street Triple 765 RS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth