Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. Ducati Multistrada V4 S 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022
Áttekintés - Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs Ducati Multistrada V4 S 2022
A Kawasaki Versys 1000 SE 2022 és a Ducati Multistrada V4 S 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Kawasaki Versys 1000 SE 2022 egy soros négyhengeres motorral rendelkezik, míg a Ducati Multistrada V4 S 2022 egy V-motorral. A Versys motorjának furata 77 mm, míg a Multistrada motorjának furata 83 mm. A Versys motorjának lökete 56 mm, míg a Multistrada motorjának lökete 53,5 mm. A Versys maximális teljesítménye 120 HP, míg a Multistrada maximális teljesítménye 170 HP. A Versys maximális nyomatéka 102 Nm, míg a Multistrada maximális nyomatéka 125 Nm.
A felfüggesztések terén is különbségek vannak. Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben, de a Multistrada rugóútja 170 mm, míg a Versysé 150 mm. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkaros, de a Multistrada rugóútja 180 mm, míg a Versysé 152 mm.
A vázak is eltérnek. A Versys alumínium vázzal rendelkezik, míg a Multistrada acél vázzal. A kormányzási tengely szöge a Versysnél 63 fok, míg a Multistradánál 65,5 fok. A kormányutánfutás a Versysnél 106 mm, míg a Multistradánál 102,5 mm.
A fékek típusa mindkét motoron dupla lemez. A vezetést segítő rendszerek között a Versys ABS-t, Ride by Wire-t és Quickshifter-t tartalmaz, míg a Multistrada további funkciókkal rendelkezik, mint például a hegyi indítássegítő, az elektronikusan állítható felfüggesztés, az utazási módok, a kanyar-ABS, a sebességtartó automatika, a kipörgésgátló és az anti-wheelie.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Az adatok és méretek terén is különbségek vannak. Az első gumiabroncs átmérője a Versysnél 17 hüvelyk, míg a Multistradánál 19 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a Versysnél 180 mm, míg a Multistradánál 170 mm. A tengelytáv a Versysnél 1520 mm, míg a Multistradánál 1567 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron 840 mm, de a Multistrada ergonómiája álló helyzetben is jobb.
A menetkész tömeg (ABS-el) a Versysnél 257 kg, míg a Multistradánál 243 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Versysnél 21 l, míg a Multistradánál 22 l.
A felszereltség terén mindkét motor rendelkezik kanyarfényszóróval és LED-fényszórókkal, de a Multistrada további funkciókkal rendelkezik, mint például a LED nappali menetfények, a TFT kijelző és az állítható szélvédő.

Ducati Multistrada V4 S 2022
A Versys erősségei közé tartozik a nagyon kényelmes üléshelyzet, a kulturált soros négyhengeres motor, a teljes elektronikai csomag, az állítható szélvédő, a kiváló, elektronikusan állítható Showa felfüggesztés, a jól szabályozható fékrendszer és a jellegzetes megjelenés.
A Multistrada erősségei közé tartozik a hihetetlenül jó kezelhetőség, az igazi túraenduró érzés a nyeregben, a nagyszerű fékek, a lenyűgözően erős motor, a motor teljesítményének csodálatosan szabályozhatósága, a kellemes üléspozíció, a jó ergonómia még álló helyzetben is, a lenyűgöző radarrendszer, a nagyszerű szélvédelem és a nagy stabilitás még nagy sebességnél is. Ezenkívül az energiatakarékos és energiatakarékos motor is előnyt jelent.
A Versys gyengesége közé tartozik, hogy a szélvédő nem állítható egy kézzel.
A Multistrada gyengesége közé tartozik az átlagon felüli fogyasztás és a mobiltelefon-összeköttetés nem igazán végiggondolt.
Műszaki specifikációk Kawasaki Versys 1000 SE 2022 szemben Ducati Multistrada V4 S 2022
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Kawasaki Versys 1000 SE 2022

A Kawasaki Versys 1000 SE boven fel van szerelve a nagy utazáshoz: A sok funkció összefog, mert az SE minden jó tulajdonsága a kényelmet és a biztonságot szolgálja. Legyen szó a Showa félig aktív elektronikus Skyhook felfüggesztésrol, a KIBS kanyarstabilizáló ABS-rol, a Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), a kanyarfényszórókról vagy a jól olvasható TFT színes kijelzorol, az elektronika nem hagy kívánnivalót maga után. A kényelmes üléspozícióval és a magas, állítható szélvédovel párosítva a hosszú etapok élvezetesek. A motor biztosan nem a legerosebb, a súlya biztosan nem a legalacsonyabb, de összességében a Versys 1000 SE egy optimális túramotor.
Ducati Multistrada V4 S 2022

Számos teszt során a Multistrada számos ellenféllel szemben kellett helytállnia rendkívül sokoldalú terepen, és általában a leggyorsabb és összességében a legjobb motorkerékpár volt. Logikusan - ez egyben a legdrágább motorkerékpár is ebben az osztályban. A Ducati legénysége minden olyan minoségi összetevot beleöntött a motorba, amit pénzért meg lehet venni. Ezeket kombinálták, hogy egy harmonikus összcsomagot alkossanak, amely hihetetlenül jól vezetheto. A különbözo összehasonlító tesztek méltó gyoztese büszke áron.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Versys 1000 SE vs Ducati Multistrada V4 S
Egy 2022-es Kawasaki Versys 1000 SE és egy 2022-es Ducati Multistrada V4 S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Ducati Multistrada V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 43%-al magasabb. Egy 2022-es Kawasaki Versys 1000 SE egy év tulajdon után 847 540 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2022-es Ducati Multistrada V4 S esetében 305 130 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A Ducati Multistrada V4 S 2022-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Kawasaki Versys 1000 SE 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 22 Ducati Multistrada V4 S 2022-es és 12 Kawasaki Versys 1000 SE 2022-es. Egy Ducati Multistrada V4 S eladásához kevesebb idő kell (131 nap), mint egy Kawasaki Versys 1000 SE eladásához (145 nap). A 2019-es modellévtől kezdve 12 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Versys 1000 SE kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 21 a Ducati Multistrada V4 S kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első Kawasaki Versys 1000 SE beszámolója 2018.11.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 25 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Multistrada V4 S, amelyenek a beszámolóját 2020.11.04.-én tettek közzé, 54 300 megtekintést kapott.