Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Áttekintés - Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs KTM 790 Adventure 2020

A Triumph Tiger 900 GT Pro és a KTM 790 Adventure, mindkettő 2020-as modellév, két kiváló enduro motorkerékpár. Mindkét motorkerékpár rendelkezik soros motorral és láncos hajtással, ami erős és megbízható teljesítményt biztosít mind a két modellnek. A Triumph Tiger 900 GT Pro 95.2 lóerős maximális teljesítménnyel és 87 Nm maximális nyomatékkal rendelkezik, míg a KTM 790 Adventure 95 lóerős maximális teljesítményt és 88 Nm maximális nyomatékot kínál.

Mindkét motorkerékpár rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel, de a Triumph Tiger 900 GT Pro Marzocchi márkájú 45 mm átmérőjű villát használ, míg a KTM 790 Adventure WP márkájú 43 mm átmérőjű villát alkalmaz. A rugóút mindkét modellnél nagyon jó, a Triumph Tiger 900 GT Pro-nál 180 mm, míg a KTM 790 Adventure-nél 200 mm. A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél lengőkar típusú, de a Triumph Tiger 900 GT Pro-nál Marzocchi márkájú, 170 mm rugóúttal és előfeszítési és visszapattanási beállítási lehetőséggel rendelkezik, míg a KTM 790 Adventure WP márkájú, 200 mm rugóúttal és előfeszítési beállítási lehetőséggel rendelkezik.

A váz mindkét motorkerékpárnál nagyon erős és tartós. A Triumph Tiger 900 GT Pro acél vázzal rendelkezik, míg a KTM 790 Adventure króm-molibdén vázzal rendelkezik. A kormányzási tengely szöge mindkét modellnél nagyon jó, a Triumph Tiger 900 GT Pro-nál 65.4 fok, míg a KTM 790 Adventure-nél 64.1 fok. A kormányutánfutás mindkét modellnél kiváló, a Triumph Tiger 900 GT Pro-nál 133.3 mm, míg a KTM 790 Adventure-nél 107.8 mm.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

A fékek mindkét motorkerékpárnál dupla lemezes típusúak, ami kiváló fékerőt és vezetést biztosít mind a két modellnek. Mindkét motorkerékpár rendelkezik különböző vezetést segítő rendszerekkel, mint az ABS, utazási módok, ride by wire és kipörgésgátló.

Az adatok és méretek tekintetében mindkét motorkerékpár nagyon hasonló. Mindkét modellnek 20 literes üzemanyagtartálya van, ami lehetővé teszi hosszú távú utazásokat. Az ülésmagasság mindkét modellnél állítható, a Triumph Tiger 900 GT Pro-nál 810 mm-től 830 mm-ig, míg a KTM 790 Adventure-nél 830 mm-től 850 mm-ig. A száraz tömeg mindkét modellnél nagyon közel van egymáshoz, a Triumph Tiger 900 GT Pro-nál 198 kg, míg a KTM 790 Adventure-nél 189 kg.

A Triumph Tiger 900 GT Pro-nak számos erőssége van, mint például a karakteres háromhengeres motor, agilis befordulási viselkedés, szériafelszereltségként gyorsváltó, elektronikusan állítható rugóstag, bőséges alapfelszereltség, jó ergonómia, jó szél- és időjárásvédelem és hosszútávfutó képesség.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

A KTM 790 Adventure-nek is számos erőssége van, mint például a jóképű és karakteres motor, hihetetlenül nagy futómu-stabilitás, kifogástalan fékek és hatalmas terepjáró képességek. Emellett az átlagfogyasztása is alacsony.

Mindkét motorkerékpárnak vannak gyengeségei is. A Triumph Tiger 900 GT Pro-nak a kapcsolók áradása a bal kormányon, míg a KTM 790 Adventure-nek a nem vonzó felárpolitika és az eredeti ülés nem optimális kialakítása.

Összességében mindkét motorkerékpár kiváló választás lehet az enduro motorozás szerelmeseinek, és mindkettőnek megvannak a maga előnyei és hátrányai. A választás a személyes preferenciáktól és az egyéni igényektől függ.

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 szemben KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
KTM 790 Adventure 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat78 mmFurat88 mm
LöketLöket61.9 mmLöket65.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95.2 HPMax. Teljesítmény95 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték87 NmMax. Nyomaték88 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,250 ford./percMaximális teljesítmény6,600 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.27 Kompresszióarány12.7
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat888 ccmLökettérfogat799 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaMarzocchiMárkaWP
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút180 mmRugóút200 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaMarzocchiMárkaWP
RugóútRugóút170 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső, Teherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.4 fokKormányzási tengely szöge64.1 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás133.3 mmKormányutánfutás107.8 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő255 mmÁtmérő260 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekElektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége100 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,556 mmTengelytáv1,509 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.830 mmÜlésmagasság max.850 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)198 kgSzáraz tömeg (ABS-el)189 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

A jó dolgokhoz ido kell, mondják. A Triumph betartotta ezt, és a Tiger 900 GT Pro-val egy olyan motorkerékpárt tett az öntött felnikre, amely a 800-as hosszú, sikeres útját folytatja, számos részletfejlesztéssel, és éppúgy praktikus hétköznapi motor, mint hosszabb túrákra és kirándulásokra. A Triple élesebb lett, mégis harmonikus egység, amellyel még a kezdok sem tehetnek rosszat anélkül, hogy a tapasztalt motorost untatnák. Ez pedig a legkülönfélébb minoségu utakon és egészen mérsékelt terepjáró szakaszokon is elegendo rugóútnak köszönheto. Elso benyomásunkban nem sok kivetnivaló akadt, de a Tigrist biztosan közelebbrol is megnézzük majd.

Karakteres háromhengeres motor

agilis befordulási viselkedés

szériafelszereltségként gyorsváltó

elektronikusan állítható rugóstag

boséges alapfelszereltség

jó ergonómia

jó szél- és idojárásvédelem

hosszútávfutó képesség.

Kapcsolók áradása a bal kormányon

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Az én szememben a KTM a legsportosabb a középkategóriás túraendurók között. Ha olyan túragépet keresel, amely brutálisan fürge közúton és terepen egyaránt, itt megtalálod. Ugyanakkor azonban a futómu és a motor elegendo kényelmet és jó modort kínál ahhoz, hogy a hosszabb összeköto szakaszokon sem orüljön meg a motoros.

Jóképu ÉS karakteres motor

Hihetetlenül nagy futómu-stabilitás

Kifogástalan fékek

Hatalmas terepjáró képességek

Alacsony átlagfogyasztás.

Nem vonzó felárpolitika

az eredeti ülés nem optimális kialakítású

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Tiger 900 GT Pro vs KTM 790 Adventure

Egy 2020-as Triumph Tiger 900 GT Pro és egy 2020-as KTM 790 Adventure között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Triumph Tiger 900 GT Pro jelenlegi átlagára körülbelül 35%-al magasabb. A KTM 790 Adventure 2020-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Triumph Tiger 900 GT Pro 2020-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 18 KTM 790 Adventure 2020-as és 5 Triumph Tiger 900 GT Pro 2020-as. A Triumph Tiger 900 GT Pro eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 88 nap, míg a KTM 790 Adventure eladása 101 napig tart. A 2020-as modellévtől kezdve 10 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Tiger 900 GT Pro kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 20 a KTM 790 Adventure kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Triumph Tiger 900 GT Pro beszámolója 2019.12.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 65 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 790 Adventure, amelyenek a beszámolóját 2018.10.06.-án tettek közzé, 53 600 megtekintést kapott.

Ár Triumph Tiger 900 GT Pro

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 790 Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH