Honda CB500F 2014 vs. Yamaha MT-09 2017
Honda CB500F 2014
Yamaha MT-09 2017
Áttekintés - Honda CB500F 2014 vs Yamaha MT-09 2017
Honda CB500F 2014
Yamaha MT-09 2017
Műszaki specifikációk Honda CB500F 2014 szemben Yamaha MT-09 2017
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Honda CB500F 2014
A kéthengeres elodökhöz, a CB500-hoz és a CBF500-hoz hasonlóan az új CB500F is érett motorkerékpárként mutatkozik be a kezdok, a visszatéro motorosok vagy a napi munkába járók számára. A modern LED-es fényszóróval és LED-es hátsó lámpával a Honda halad a korral, így az A2-es jogosítványosztályban is remek csomagot kínál. Fürge kezelhetoségével a városi forgalomban és az országutakon egyaránt meggyozo, a motor és a sebességváltó átdolgozásának köszönhetoen pedig minden eddiginél sportosabb képet vág. A futómu viszont kello komfortot kínál, amit az állítható fékkar is támogat.
Yamaha MT-09 2017
Összefoglalva, miután a szezon során többször is megálltam, nagyszeru eredményre tekinthetek vissza. Mind a teljesítmény, mind a kinézet tekintetében az MT-09 tökéletes. A felfüggesztés volt talán a legfontosabb kérdésünk. Ahol korábban gyors kanyarokban egyértelmuen (túl sok) mozgás volt hátul, most szemrebbenés nélkül kivasaltuk. Az STX 46 lengéscsillapító alapkiépítésben elég merev, de a mindennapokat is kényelmetlenül bírja, anélkül, hogy kényelmetlen lenne. A nagyvonalú beállítási lehetoségeknek köszönhetoen még mindig marad hely az egyéni preferenciáknak és felhasználási módoknak. A NIX 30 patron muködése szintén lenyugözo. A válaszadási viselkedés - különösen terhelés alatt - jelentosen javult. Fékezéskor is sokkal több tartalék áll most már rendelkezésre. Míg korábban az eredeti beállítással a villa blokkolásba ment és az ABS-t aktiválta eros fékezéskor, most a fékek egyszeruen tovább muködnek hatékonyan. Ráadásul az MT-09 most már úgy követi a tervezett vonalat a kanyar sugarában, mintha magától menne - ez tiszta öröm. Az Akrapovic komplett rendszer látványa és hangja szintén tiszta öröm, és az, hogy néhány lóerovel több teljesítményt produkál, hatékonyan érezheto, különösen a fordulatszám-tartomány felso harmadában. Az elso kerék még szívesebben lo a galériába 2. és 3. fokozatban.
