Suzuki V-Strom 650 2017 vs. Triumph Tiger 800 XRx 2015

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Loading...

Overview - Suzuki V-Strom 650 2017 vs Triumph Tiger 800 XRx 2015

A Suzuki V-Strom 650 2017 Ă©s a Triumph Tiger 800 XRx 2015 között szĂĄmos kĂŒlönbsĂ©g talĂĄlhatĂł. A Suzuki V-Strom 650 2017 egy Ă©lĂ©nk Ă©s takarĂ©kos motorral rendelkezik, melynek teljesĂ­tmĂ©nye 71 HP, mĂ­g a Triumph Tiger 800 XRx 2015 egy agilis hĂĄromhengeres motorral rendelkezik, melynek teljesĂ­tmĂ©nye 95 HP. MindkĂ©t motor vĂ©ghajtĂĄsa lĂĄnc, de a Suzuki V-Strom 650 2017-nek csak 2 hengere van, mĂ­g a Triumph Tiger 800 XRx 2015-nek 3 hengere van. A Suzuki V-Strom 650 2017 lökettĂ©rfogata 645 ccm, mĂ­g a Triumph Tiger 800 XRx 2015 lökettĂ©rfogata 799 ccm.

A felfĂŒggesztĂ©s terĂ©n is vannak kĂŒlönbsĂ©gek. A Suzuki V-Strom 650 2017-nek teleszkĂłpos villa elsƑ felfĂŒggesztĂ©se van, mĂ­g a Triumph Tiger 800 XRx 2015-nek Upside-Down teleszkĂłpos villa elsƑ felfĂŒggesztĂ©se van. A vĂĄz tĂ­pusa is eltĂ©rƑ, a Suzuki V-Strom 650 2017-nek alumĂ­nium vĂĄza van, mĂ­g a Triumph Tiger 800 XRx 2015-nek acĂ©l vĂĄza van.

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel. A Suzuki V-Strom 650 2017-nek kipörgésgåtlója is van, míg a Triumph Tiger 800 XRx 2015-nek ållítható menetmódokkal és kipörgésgåtlóval rendelkezik.

Az adatok Ă©s mĂ©retek terĂ©n is vannak kĂŒlönbsĂ©gek. Az elsƑ gumiabroncs ĂĄtmĂ©rƑje mindkĂ©t motor esetĂ©ben 19 hĂŒvelyk, de a hĂĄtsĂł gumiabroncs szĂ©lessĂ©ge a Suzuki V-Strom 650 2017 esetĂ©ben 150 mm, mĂ­g a Triumph Tiger 800 XRx 2015 esetĂ©ben is 150 mm. A tengelytĂĄv a Suzuki V-Strom 650 2017 esetĂ©ben 1560 mm, mĂ­g a Triumph Tiger 800 XRx 2015 esetĂ©ben 1530 mm. Az ĂŒlĂ©smagassĂĄg mindkĂ©t motor esetĂ©ben ĂĄllĂ­thatĂł, de a Suzuki V-Strom 650 2017 esetĂ©ben 830 mm-tƑl, mĂ­g a Triumph Tiger 800 XRx 2015 esetĂ©ben 810 mm-tƑl ĂĄllĂ­thatĂł. A menetkĂ©sz tömeg mindkĂ©t motor esetĂ©ben ABS-sel 216 kg, de az ĂŒzemanyagtartĂĄly kapacitĂĄsa a Suzuki V-Strom 650 2017 esetĂ©ben 20 l, mĂ­g a Triumph Tiger 800 XRx 2015 esetĂ©ben 19 l.

A Suzuki V-Strom 650 2017-nek szĂĄmos erƑssĂ©ge van, mint pĂ©ldĂĄul az Ă©lĂ©nk Ă©s takarĂ©kos motor, a kiegyensĂșlyozott kezelhetƑsĂ©g, a jĂł szĂ©lvĂ©delem, a kipörgĂ©sgĂĄtlĂł Ă©s ABS alapfelszereltsĂ©g, valamint a nagy testvĂ©r stĂ­lusĂĄban valĂł megjelenĂ©se. Emellett a motor rendelkezik egy kiterjedt mƱszeregysĂ©ggel, sebessĂ©gvĂĄltĂł kijelzƑvel Ă©s 12 voltos csatlakozĂłval a pilĂłtafĂŒlkĂ©ben. Az ĂĄra is megfelelƑ.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

A Triumph Tiger 800 XRx 2015-nek is szĂĄmos erƑssĂ©ge van, mint pĂ©ldĂĄul a teljes felszereltsĂ©g, az agilis hĂĄromhengeres motor, a kĂ©nyelmes ĂŒlĂ©s, az ĂĄllĂ­thatĂł szĂ©lvĂ©dƑ, a sportos futĂłmƱ Ă©s a jĂł fĂ©kek. A motor könnyen kezelhetƑ Ă©s rendelkezik ĂĄllĂ­thatĂł menetmĂłdokkal, ABS-szel Ă©s kipörgĂ©sgĂĄtlĂłval.

MindkĂ©t motornak vannak gyengesĂ©gei is. A Suzuki V-Strom 650 2017-nek a 2. ĂŒzemmĂłdban a kipörgĂ©sgĂĄtlĂłja nagyon korlĂĄtozĂł. A Triumph Tiger 800 XRx 2015-nek pedig vizuĂĄlisan alig megkĂŒlönböztethetƑ az elƑdjĂ©tƑl, a futĂłmƱ nem ĂĄllĂ­thatĂł, Ă©s a lĂĄbtartĂłk nagyon sportos vezetĂ©si stĂ­lusban korĂĄn hĂșzĂłdnak.

Technical Specifications Suzuki V-Strom 650 2017 compared to Triumph Tiger 800 XRx 2015

Suzuki V-Strom 650 2017
Triumph Tiger 800 XRx 2015

Motor és Meghajtås

Motor tĂ­pusaMotor tĂ­pusaVMotor tĂ­pusaSor
FuratFurat81 mmFurat74 mm
LöketLöket62.6 mmLöket61.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény71 HPMax. Teljesítmény95 HP
Fordulatszåm max. TeljesítményFordulatszåm max. Teljesítmény8,800 ford./percFordulatszåm max. Teljesítmény9,300 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték62 NmMax. Nyomaték79 Nm
Maximålis teljesítményMaximålis teljesítmény6,500 ford./percMaximålis teljesítmény7,850 ford./perc
KompressziĂłarĂĄnyKompressziĂłarĂĄny11.2 KompressziĂłarĂĄny12
KuplungKuplungTöbblemezes olajfĂŒrdƑbenKuplungTöbblemezes olajfĂŒrdƑben
VéghajtåsVéghajtåsLåncVéghajtåsLånc
Fokozatok szĂĄmaFokozatok szĂĄma6Fokozatok szĂĄma6
Hengerek szĂĄmaHengerek szĂĄma2Hengerek szĂĄma3
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HƱtésHƱtésfolyadékHƱtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat645 ccmLökettérfogat799 ccm

ElsƑ FelfĂŒggesztĂ©s

ElsƑ felfĂŒggesztĂ©sElsƑ felfĂŒggesztĂ©sTeleszkĂłpos villaElsƑ felfĂŒggesztĂ©sUpside-Down teleszkĂłpos villa

VĂĄz

VåzVåzAlumíniumVåzAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos csƑ

Fékek elöl

DugattyĂșDugattyĂșDupla dugattyĂșDugattyĂșDupla dugattyĂș

Fékek håtul

TĂ­pusTĂ­pusLemezTĂ­pusLemez
DugattyĂșDugattyĂșEgy dugattyĂșDugattyĂșEgy dugattyĂș

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekUtazåsi módok, Kipörgésgåtló

Adatok és Méretek

ElsƑ gumiabroncs szĂ©lessĂ©geElsƑ gumiabroncs szĂ©lessĂ©ge110 mmElsƑ gumiabroncs szĂ©lessĂ©ge100 mm
ElsƑ gumiabroncs magasságaElsƑ gumiabroncs magassága80 %ElsƑ gumiabroncs magassága90 %
ElsƑ gumiabroncs ĂĄtmĂ©rƑjeElsƑ gumiabroncs ĂĄtmĂ©rƑje19 hĂŒvelykElsƑ gumiabroncs ĂĄtmĂ©rƑje19 hĂŒvelyk
Håtsó gumiabroncs szélességeHåtsó gumiabroncs szélessége150 mmHåtsó gumiabroncs szélessége150 mm
HĂĄtsĂł gumiabroncs magassĂĄgaHĂĄtsĂł gumiabroncs magassĂĄga70 %HĂĄtsĂł gumiabroncs magassĂĄga70 %
HĂĄtsĂł gumiabroncs ĂĄtmĂ©rƑjeHĂĄtsĂł gumiabroncs ĂĄtmĂ©rƑje17 hĂŒvelykHĂĄtsĂł gumiabroncs ĂĄtmĂ©rƑje17 hĂŒvelyk
HosszĂșsĂĄgHosszĂșsĂĄg2,275 mmHosszĂșsĂĄg2,215 mm
SzélességSzélesség835 mmSzélesség795 mm
MagassĂĄgMagassĂĄg1,405 mmMagassĂĄg1,350 mm
TengelytĂĄvTengelytĂĄv1,560 mmTengelytĂĄv1,530 mm
ÜlĂ©smagassĂĄg -tĂłlÜlĂ©smagassĂĄg -tĂłl830 mmÜlĂ©smagassĂĄg -tĂłl810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)213 kgMenetkész tömeg (ABS-el)216 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása19 l
JogosĂ­tvĂĄny tĂ­pusokJogosĂ­tvĂĄny tĂ­pusokAJogosĂ­tvĂĄny tĂ­pusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

A kis V-Strom 650 nem csak optikailag ĂĄll közel a nagy V-Strom 1000-hez a hangsĂșlyos kacsacsorrel, az egymĂĄsra helyezett fĂ©nyszĂłrĂłkkal Ă©s a kiterjedt muszerekkel. A felszereltsĂ©g egyĂĄltalĂĄn nem felel meg annak, amit az "olcsĂł belĂ©po" alatt Ă©rtĂŒnk: kipörgĂ©sgĂĄtlĂł, Ă©lĂ©nk Euro4-es motor, harmonikus kezelhetosĂ©g Ă©s olyan kiegĂ©szĂ­to techno-gadgetek, mint a Low RPM Assist vagy a Suzuki Easy Start System. A vĂĄsĂĄrlĂłk legnagyobb örömĂ©re az ĂĄr is Ă©sszeru keretek között marad.

ÉlĂ©nk, takarĂ©kos motor

kiegyensĂșlyozott kezelhetosĂ©g

jó szélvédelem

kipörgésgåtló és ABS alapfelszereltség

a nagy testvér stílusåban néz ki

kiterjedt muszeregység sebességvåltó kijelzovel

12 voltos csatlakozĂł a pilĂłtafĂŒlkĂ©ben

jĂł ĂĄr.

2. ĂŒzemmĂłdban a kipörgĂ©sgĂĄtlĂł nagyon korlĂĄtozĂł

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

A Tiger 800 XRx abszolĂșt husĂ©ges tĂĄrs minden Ășton - Ă©s terepen. A testvĂ©rĂ©vel, a Tiger 800 XCx-szel valĂł szoros rokonsĂĄgnak köszönhetoen nagyon robusztus Ă©s terepjĂĄrĂł-kĂ©pes futĂłmuvet kapott, a motor mĂ©g messzirol alulrĂłl is simĂĄn felhĂșz, ezĂ©rt mĂ©g gyalogtempĂłban sem okoz megterhelĂ©st. Az XRx-et inkĂĄbb csak közĂști hasznĂĄlatra terveztĂ©k, elöl a kisebb, 19 colos, hĂĄtul pedig a 17 colos abroncsokkal. Nem egyedĂŒli tesztelokĂ©nt motoroztam vele a szezon sorĂĄn, ami azt jelenti, hogy több pilĂłta is mĂĄs-mĂĄs mĂłdon hasznĂĄlta, Ă©s Ă­gy kihĂ­vĂĄsok elĂ© is ĂĄllĂ­totta. Ez alapvetoen elĂ©g nagy kihĂ­vĂĄs, mert minden egyes pilĂłta vezetĂ©si stĂ­lusa mĂĄs Ă©s mĂĄs. És itt ismĂ©t megmutatkozott, hogy a Triumph Tiger 800 XRx egy kivĂĄlĂł mindenes.

Teljes felszereltség

agilis hĂĄromhengeres motor

kĂ©nyelmes ĂŒlĂ©s

ållítható szélvédo

sportos futĂłmu

jó fékek

könnyu kezelhetoség

ållítható menetmódok, ABS és kipörgésgåtló.

VizuĂĄlisan alig megkĂŒlönböztetheto az elodjĂ©tol

a futĂłmu nem ĂĄllĂ­thatĂł

a lĂĄbtartĂłk nagyon sportos vezetĂ©si stĂ­lusban korĂĄn hĂșzĂłdnak.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 650 vs Triumph Tiger 800 XRx

Egy 2017-es Suzuki V-Strom 650 Ă©s egy 2015-ös Triumph Tiger 800 XRx között van egy pĂĄr kĂŒlönbsĂ©g. Az ĂĄrat tekintve, egy 2015-ös Triumph Tiger 800 XRx jelenlegi ĂĄtlagĂĄra körĂŒlbelĂŒl 15%-al magasabb. A Triumph Tiger 800 XRx 2015-ös motorkerĂ©kpĂĄrhoz kĂ©pest kevesebb Suzuki V-Strom 650 2017-es talĂĄlhatĂł a 1000PS.de hasznĂĄlt motor piacon, konkrĂ©tan 12 Triumph Tiger 800 XRx 2015-ös Ă©s 4 Suzuki V-Strom 650 2017-es. Egy Triumph Tiger 800 XRx eladĂĄsĂĄhoz kevesebb idƑ kell (51 nap), mint egy Suzuki V-Strom 650 eladĂĄsĂĄhoz (89 nap). A 2005-ös modellĂ©vtƑl kezdve 38 1000PS.de szerkesztƑk ĂĄltal Ă­rt Ă©rtĂ©kelĂ©s talĂĄlhatĂł a Suzuki V-Strom 650 kapcsĂĄn a 1000ps.de-Ă©n, valamint 10 a Triumph Tiger 800 XRx kapcsĂĄn a 2015-ös modellĂ©vtƑl. Az elsƑ Suzuki V-Strom 650 beszĂĄmolĂłja 2003.09.16.-ĂĄn kerĂŒlt közzĂ©tĂ©telre, Ă©s azĂłta több mint 4 000 megtekintĂ©st regisztrĂĄlt. Ezzel szemben a Triumph Tiger 800 XRx, amelyenek a beszĂĄmolĂłjĂĄt 2014.11.05.-Ă©n tettek közzĂ©, 18 500 megtekintĂ©st kapott.

Price Suzuki V-Strom 650

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 800 XRx

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH