Ducati Monster 2021 vs. KTM 690 Duke 2012

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Loading...

Áttekintés - Ducati Monster 2021 vs KTM 690 Duke 2012

A Ducati Monster 2021 és a KTM 690 Duke 2012 között számos különbség van. Először is, a Ducati Monster 2021 rendelkezik egy erőteljes V2-es motorral, amelynek maximális teljesítménye 111 HP, míg a KTM 690 Duke 2012 csak 70 HP-t tud felmutatni. Ez a különbség jelentős, és azt jelenti, hogy a Ducati Monster erősebb és gyorsabb lehet a KTM 690 Duke-hoz képest.

A motorok maximális nyomatéka szintén eltérő. A Ducati Monster 2021-nek 93 Nm nyomatéka van, míg a KTM 690 Duke 2012-nek csak 70 Nm. Ez azt jelenti, hogy a Ducati Monster erősebb gyorsítást és jobb gyorsulást kínálhat.

A motorok hengerek száma is különbözik. A Ducati Monster 2021-nek 2 hengere van, míg a KTM 690 Duke 2012-nek csak 1 hengere van. Ez a különbség befolyásolhatja a motor teljesítményét és simaságát.

Mindkét motor folyadékhűtésű, ami azt jelenti, hogy hatékony hűtést biztosítanak. Ez fontos a motor optimális működése szempontjából.

A Ducati Monster 2021-nek 937 ccm lökettérfogata van, míg a KTM 690 Duke 2012-nek csak 690 ccm. Ez azt jelenti, hogy a Ducati Monster nagyobb lökettérfogattal rendelkezik, ami potenciálisan nagyobb teljesítményt és gyorsulást eredményezhet.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Az első felfüggesztés mindkét motoron ugyanaz, Upside-Down teleszkópos villa. Azonban a Ducati Monster 2021-nek Marzocchi márkájú felfüggesztése van, míg a KTM 690 Duke 2012-nek WP márkájú felfüggesztése van. Ez a különbség lehet, hogy van-e a felfüggesztés minőségében és teljesítményében.

A váz típusa is eltérő. A Ducati Monster 2021-nek alumínium váza van, míg a KTM 690 Duke 2012-nek króm-molibdén váza van. Az alumínium váz könnyebb lehet és jobb kezelhetőséget biztosíthat.

A fékek elöl mindkét motoron négy dugattyúval rendelkeznek, de a Ducati Monster 2021-nek radiális, monoblock technológiával ellátott Brembo fékei vannak, míg a KTM 690 Duke 2012-nek csak radiális Brembo fékei vannak. Ez azt jelenti, hogy a Ducati Monster fékei lehetnek hatékonyabbak és jobb teljesítményt nyújthatnak.

A segédrendszerek között is különbségek vannak. A Ducati Monster 2021-nek számos vezetést segítő rendszere van, mint például utazási módok, kanyar-ABS, launch-control, ride by wire, quickshifter, kipörgésgátló és anti-wheelie. A KTM 690 Duke 2012-nek csak ride by wire rendszere van. Ez azt jelenti, hogy a Ducati Monster több kényelmi és biztonsági funkciót kínálhat a vezetés során.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm és átmérője 17 hüvelyk. Azonban a Ducati Monster 2021-nek hátsó gumiabroncsa szélesebb, 180 mm, míg a KTM 690 Duke 2012-nek csak 160 mm. Ez a különbség befolyásolhatja a motor tapadását és kezelhetőségét.

A tengelytáv is különbözik. A Ducati Monster 2021-nek 1474 mm tengelytávja van, míg a KTM 690 Duke 2012-nek 1466 mm. Ez a különbség lehet, hogy van-e a motor stabilitásában és kezelhetőségében.

Az ülésmagasság is eltérő. A Ducati Monster 2021-nek 820 mm-től kezdődő ülésmagassága van, míg a KTM 690 Duke 2012-nek 835 mm-től kezdődő ülésmagassága van. Ez azt jelenti, hogy a Ducati Monster alacsonyabb ülésmagasságot kínálhat, ami kényelmesebb lehet az alacsonyabb vezetők számára.

Mindkét motor üzemanyagtartálya 14 literes kapacitással rendelkezik, ami elfogadható tartomány a naked bike kategóriában.

Összességében a Ducati Monster 2021 és a KTM 690 Duke 2012 között számos különbség van. A Ducati Monster erősebb motorral, több vezetést segítő rendszerrel és kényelmesebb ülésmagassággal rendelkezik. A KTM 690 Duke viszont rendkívül gyors és agilis, és lehet, hogy olcsóbb lehetőség a motorosok számára. Mindkét motornak megvannak a maga erősségei és gyengeségei, és a választás a vezető preferenciáitól és igényeitől függ.

Műszaki specifikációk Ducati Monster 2021 szemben KTM 690 Duke 2012

Ducati Monster 2021
KTM 690 Duke 2012

Motor és Meghajtás

FuratFurat94 mmFurat102 mm
LöketLöket67.5 mmLöket84.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény111 HPMax. Teljesítmény70 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték93 NmMax. Nyomaték70 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény5,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány12.6
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésbillenőkar, OHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat937 ccmLökettérfogat690 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaMarzocchiMárkaWP

Váz

VázVázAlumíniumVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekRide by Wire

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége160 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,474 mmTengelytáv1,466 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

A Ducati jó munkát végzett a Monsterrel. Papíron hamar rájössz, hogy a Ducati meg tudott spórolni néhány költséget a felszereltségen. A nyeregben azonban a vezetési élmény dominál. Tiszta életöröm árad szét, amikor az agilis gép szívmelengetoen tekereg a sugarakon. A karizmatikus V2-es lazán és tökéletesen gurul ki a kanyarokból.

Eroteljes V2-es motor

nagy teljesítmény alacsony fordulatszámtól

átfogó elektronikai csomag

szériafelszereltségként gyorsváltó

semleges kezelhetoség

a vezetési élmény és a praktikum nagyszeru kombinációja.

A futómunek ebben az árkategóriában egy kicsit több finomságra lenne szüksége.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Több mint egy évtizeddel a bemutatása után a KTM 690 Duke még mindig egy lenyugözo, egyedi karakteru motorkerékpár. A kísérlet, hogy a lázadó Duke-ból egy tömegeknek jobban megfelelo motorkerékpárt csináljanak, sikeres stratégiának bizonyult. A kiváló LC4-es motor, a közvetlen kezelhetoség és a jó ár-érték arány kombinációja továbbra is vonzóvá teszi a motorosok számára, akik valami különlegeset keresnek. Bár az újabb kéthengeres modellek a sima futás és a kényelem tekintetében jobbak, a 690 Duke olyan közvetlenséget és karaktert kínál, amelyet csak egy nagy egyhengeres tud nyújtani. Használt motorkerékpárként meglepoen értékállónak és tartósnak bizonyult - feltéve, hogy odafigyelsz a rendszeres karbantartásra.

Kiemelkedo LC4 egyhengeres motor egyedi karakterrel

Kiemelkedo teljesítmény-tömeg arány (2,29 kg/lóero)

Közvetlen, precíz kezelhetoség minden vezetési helyzetben

Jó értékállóság és meglepo hosszú élettartam

Kikapcsolható ABS és hatékony ugrálásgátló kuplung

Alacsony üzemanyag-fogyasztás (3,5-4 liter/100 km).

Felfüggesztés beállítási lehetoségek nélkül, korlátozott tartalékokkal

Átlagos váltási pontosság, különösen nagyobb futásteljesítménynél

Alternátor mint potenciális gyenge pont nagyobb futásteljesítménynél

Kuplungjátékot gyakrabban kell beállítani

"Korbácsoló" lánc nagyon alacsony sebességnél a részleges terhelési tartományban

Enyhe vibráció nagyobb sebességnél (különösen 2016 elott).

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Monster vs KTM 690 Duke

Egy 2021-es Ducati Monster és egy 2012-es KTM 690 Duke között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Ducati Monster jelenlegi átlagára körülbelül 98%-al magasabb. A KTM 690 Duke 2012-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Monster 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 16 KTM 690 Duke 2012-es és 4 Ducati Monster 2021-es. Egy KTM 690 Duke eladásához kevesebb idő kell (50 nap), mint egy Ducati Monster eladásához (128 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 13 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Monster kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 29 a KTM 690 Duke kapcsán a 2008-as modellévtől. Az első Ducati Monster beszámolója 2020.12.02.-án került közzétételre, és azóta több mint 90 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 690 Duke, amelyenek a beszámolóját 2007.09.28.-án tettek közzé, 14 800 megtekintést kapott.

Ár Ducati Monster

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 690 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH