Beta RR 125 4T 2020 vs. KTM 200 Duke 2015

Beta RR 125 4T 2020

Beta RR 125 4T 2020

KTM 200 Duke 2015

KTM 200 Duke 2015

Loading...

Műszaki specifikációk Beta RR 125 4T 2020 szemben KTM 200 Duke 2015

Beta RR 125 4T 2020
KTM 200 Duke 2015

Motor és Meghajtás

FuratFurat52 mmFurat72 mm
LöketLöket58.6 mmLöket49 mm
KompresszióarányKompresszióarány11.2 Kompresszióarány11.5
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat124.6 ccmLökettérfogat199.5 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAcélVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusEgyetlen lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége120 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága90 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,410 mmTengelytáv1,367 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól925 mmÜlésmagasság -tól800 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása7.3 lÜzemanyagtartály kapacitása11 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Beta RR 125 4T 2020

Beta RR 125 4T 2020

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

KTM 200 Duke 2015

KTM 200 Duke 2015

Az elso lépés egy igazi motorkerékpár felé. A 125-ösnél 10 lóerovel több nem kis dolog, de nekünk közép-európaiaknak ez nem igazán jelent problémát. Mert a 200-ast itthon nem árulják. A 16 évesek és a B-111-es motorosok csak a 125-öst vezethetik, a feltörekvok egyenesen a 390-es Duke-ot választják, így nincs hely a 200-asnak, ami csak a határainkon messze túl, más országokban fogy jól.

Jelentosen erosebb, mint a 125-ös

a kerekes iskolában használják.

Nem elérheto a mi országainkban

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Beta RR 125 4T vs KTM 200 Duke

Ár Beta RR 125 4T

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 200 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH