Honda Fireblade 30th Anniversary 2022 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

A Honda Fireblade 30th Anniversary 2022 és a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 között számos hasonlóság és különbség található. Mindkét modell ugyanazt a motortípust használja, amelynek furata és lökete is azonos. Mindkét motor rendelkezik 217 lóerő maximális teljesítménnyel és 113 Nm maximális nyomatékkal. A kompresszióarány is megegyezik mindkét modellnél.

Az első felfüggesztés mindkét motoron azonos, mindkettő Öhlins márkájú 43 mm átmérőjű Upside-Down teleszkópos villa. Mindkét modellnél beállítható a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás. A hátsó felfüggesztés is megegyezik mindkét motoron, mindkettő Öhlins márkájú lengőkaros rendszer, amely szintén beállítható a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás tekintetében. Az alumínium anyagot mindkét motorban használják a hátsó felfüggesztésnél és a váznál is.

A váz mindkét motoron azonos, mindkettő alumíniumból készült Twin-Spar típusú váz. A kormányzási tengely szöge és a kormányutánfutás is megegyezik mindkét modellnél.

Honda Fireblade 30th Anniversary 2022

A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezes rendszer, 330 mm átmérővel. A fékek hidraulikusan működnek, és mindkét modellnél radiális, monoblokk technológiát alkalmaznak. A fékek márkája is azonos, mindkettőn Nissin fékek találhatók.

Mindkét modell rendelkezik számos vezetést segítő rendszerrel, mint például az elektronikusan állítható felfüggesztés, utazási módok, kanyar-ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, kipörgésgátló és anti-wheelie rendszer.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Az adatok és méretek terén mindkét modell hasonló. Az első és hátsó gumiabroncsok szélessége és átmérője megegyezik mindkét motoron. A tengelytáv és az ülésmagasság is ugyanaz mindkét modellnél. A menetkész tömeg (ABS-el) és az üzemanyagtartály kapacitása is azonos mindkét motoron.

Mindkét modell rendelkezik LED nappali menetfényekkel, LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel.

Mindkét modell rendelkezik nagyszerű motorral, jó elektronikus hangolással és kiváló vezethetőséggel és visszajelzéssel. Azonban mindkét motor esetében a térdszög nagyon szűk, különösen a magasabb versenyzők számára.