Triumph Daytona 675 2013 vs. Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 2013

Triumph Daytona 675 R 2012
Loading...
Áttekintés - Triumph Daytona 675 2013 vs Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 2013

Triumph Daytona 675 R 2012
Műszaki specifikációk Triumph Daytona 675 2013 szemben Triumph Daytona 675 R 2012
Triumph Daytona 675 2013
Triumph Daytona 675 R 2012
Motor és Meghajtás
Motor típusa | Motor típusa | Sor | Motor típusa | Sor |
---|---|---|---|---|
Furat | Furat | 76 mm | Furat | 74 mm |
Löket | Löket | 49.6 mm | Löket | 52.3 mm |
Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 128 HP | Max. Teljesítmény | 125 HP |
Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 12,500 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 12,500 ford./perc |
Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 74 Nm | Max. Nyomaték | 72 Nm |
Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 11,900 ford./perc | Maximális teljesítmény | 11,750 ford./perc |
Kompresszióarány | Kompresszióarány | 12.6 | Kompresszióarány | 12.65 |
Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben |
Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
Hengerek száma | Hengerek száma | 3 | Hengerek száma | 3 |
Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | DOHC | Szelepvezérlés | DOHC |
Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 675 ccm | Lökettérfogat | 675 ccm |
Első Felfüggesztés
Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
---|---|---|---|---|
Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Visszapattanás |
Hátsó Felfüggesztés
Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Visszapattanás |
---|
Váz
Váz típusa | Váz típusa | Twin Tube | Váz típusa | Twin Tube |
---|
Fékek elöl
Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
---|---|---|---|---|
Technológia | Technológia | radiális, Monoblock | Technológia | radiális, Monoblock |
Márka | Márka | Nissin | Márka | Brembo |
Fékek hátul
Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
---|---|---|---|---|
Dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú |
Felvétel | Felvétel | Úszó féknyereg | Felvétel | Úszó féknyereg |
Márka | Márka | Nissin | Márka | Nissin |
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 70 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 180 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 180 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % |
Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Hosszúság | Hosszúság | 2,045 mm | Hosszúság | 2,020 mm |
Szélesség | Szélesség | 695 mm | Szélesség | 710 mm |
Magasság | Magasság | 1,112 mm | Magasság | 1,120 mm |
Tengelytáv | Tengelytáv | 1,375 mm | Tengelytáv | 1,395 mm |
Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 820 mm | Ülésmagasság -tól | 830 mm |
Súly menetkész állapotban | Súly menetkész állapotban | 184 kg | Súly menetkész állapotban | 185 kg |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 17.4 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 17.4 l |
Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A | Jogosítvány típusok | A |
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Triumph Daytona 675 2013

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.
Triumph Daytona 675 R 2012

A Daytona az összes többit legyozte, mielott kijátszotta volna az utolsó két aduját. A kötelezoen nyitva hordandó Arrow-cso hangja valószínuleg a legkirályabb dolog, amit valaha hallottál. A további optimális feldolgozásnak köszönhetoen egyszeruen tényleg gyönyöru az egész darab.
Továbbfejlesztett csillapító elemek
éles kezelhetoség
Öhlins felfüggesztés
ABS
eros fékrendszer
javított vezethetoség
kezelheto
agilis.
Néhány kisebb, de fontos kiigazítást megettek
meglehetosen magas vételár.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Daytona 675 vs Triumph Daytona 675 R
Ár Triumph Daytona 675
Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak
Ár Triumph Daytona 675 R
Sajnos a rendelkezésünkre álló adatok nem elegendőek ahhoz, hogy érdemi árinformációkat adjunk ehhez a modellhez.