BMW R 1250 RS 2021 vs. Suzuki GSX-S1000F 2016

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

Loading...

Áttekintés - BMW R 1250 RS 2021 vs Suzuki GSX-S1000F 2016

A BMW R 1250 RS 2021 és a Suzuki GSX-S1000F 2016 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A BMW R 1250 RS 2021 egy Boxer típusú motorral rendelkezik, míg a Suzuki GSX-S1000F 2016 egy Sor típusú motorral van felszerelve. A BMW-nek 136 lóerő a maximális teljesítménye, míg a Suzukinak 149 lóerő. A maximális nyomaték terén a BMW 143 Nm-t kínál, míg a Suzuki 106 Nm-t. A BMW-nek kardán meghajtása van, míg a Suzuki lánc meghajtással rendelkezik. A BMW-nek 2 hengere van, míg a Suzukinak 4 hengere. Mindkét motor 4 ütemű és hasonló lökettérfogattal rendelkezik, a BMW-nek 1254 ccm, míg a Suzukinak 999 ccm.

A felfüggesztés terén mindkét motornak Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése. Azonban a BMW-nek 140 mm rugóútja van az első és a hátsó felfüggesztésnél is, míg a Suzukinak 120 mm az első és 130 mm a hátsó rugóútja. A BMW-nek egyetlen lengőkarja van a hátsó felfüggesztésnél, míg a Suzukinak lengőkara van. Mindkét motor rendelkezik Monoshock lengéscsillapítóval. A BMW-nek lehetősége van az előfeszítés és a visszapattanás beállítására, míg a Suzukinak csak az előfeszítés beállítási lehetősége van.

A váz terén a BMW-nek acélváza van, míg a Suzukinak alumínium váza. A Suzukinak Twin Tube típusú váza van, míg a BMW-nek teherbíró motorváza.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

A fékek terén mindkét motor dupla lemezfékekkel rendelkezik az elülső részen. Azonban a BMW-nek 320 mm-es átmérőjű féktárcsái vannak, míg a Suzukinak 310 mm-es átmérőjűek. Mindkét motor radiális féktechnológiát használ.

A segédrendszerek között mindkét motor rendelkezik ABS-szel. A BMW további vezetést segítő rendszerekkel rendelkezik, mint például a csúszásgátló vezérlés, az utazási módok és a Ride by Wire rendszer. A Suzukinak nincsenek ilyen további rendszerei.

Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik. Az első gumiabroncs szélessége mindkét motoron 120 mm, míg a hátsó gumiabroncs szélessége a BMW-nél 180 mm, a Suzukinál pedig 190 mm. Mindkét motor 17 hüvelykes gumiabroncsokkal rendelkezik. A tengelytáv a BMW-nél 1530 mm, míg a Suzukinál 1460 mm. Az ülésmagasság a BMW-nél 820 mm-től indul, míg a Suzukinál 815 mm-től. A BMW-nek magasabb üzemanyagtartálya van, 18 literes kapacitással, míg a Suzukinak 17 literes üzemanyagtartálya van.

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

A BMW R 1250 RS 2021-nek számos erőssége van. Nagy stabilitást nyújt nagy sugarú kanyarokban, agilis és nagy fordulatszámú boxermotorral rendelkezik. Emellett jó megjelenéssel és kényelmes üléshelyzettel rendelkezik. A BMW-nek széleskörű tartozéklistája van, és remek ESA futóművel rendelkezik.

A Suzuki GSX-S1000F 2016-nak is vannak erősségei. Egy csúcs izgalmas motorral rendelkezik, erős Brembo fékekkel és nagyszerű kiegészítőkkel. Emellett finom kipörgésgátlóval is rendelkezik.

Azonban mindkét motornak vannak gyengeségei is. A BMW-nek nagy súlya érezhető szűk kanyarokban, és a szélvédője lehetne magasabb. Sok kötelező felszerelés feláras és kissé lomha. A Suzukinak a ABS-e nem elég sportos, a szélvédelme korlátozott, és a térd szöge kissé túl hegyes.

Műszaki specifikációk BMW R 1250 RS 2021 szemben Suzuki GSX-S1000F 2016

BMW R 1250 RS 2021
Suzuki GSX-S1000F 2016
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
BMW R 1250 RS 2021
BMW R 1250 RS 2021
Suzuki GSX-S1000F 2016
Suzuki GSX-S1000F 2016

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaSor
FuratFurat102.5 mmFurat73.4 mm
LöketLöket76 mmLöket59 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény136 HPMax. Teljesítmény149 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték143 NmMax. Nyomaték106 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,250 ford./percMaximális teljesítmény9,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.5 Kompresszióarány12.2
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője52 mmFojtószelep átmérője44 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadék-levegőHűtésfolyadék
Elérhető A2-es jogosítvánnyalElérhető A2-es jogosítvánnyalIgenElérhető A2-es jogosítvánnyal
LökettérfogatLökettérfogat1,254 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút140 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút140 mmRugóút130 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaTwin Tube

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő276 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Ride by WireVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága50 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,202 mmHosszúság2,115 mm
SzélességSzélesség925 mmSzélesség795 mm
TengelytávTengelytáv1,530 mmTengelytáv1,460 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)243 kgMenetkész tömeg (ABS-el)214 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Egy nagyszeru motor egy csinos ruhában nem minden. A BMW R 1250 RS alapfelszereltsége csalódást kelto; sem gyorsváltó, sem tempomat nem jár hozzá, ami 2021-ben már nem felel meg a kornak. Ergonómiailag a bajor szinte minden motoroshoz igazítható. Az ESA felfüggesztés nagyszeru, és kötelezo extra, foleg ha ketten vagytok. Szuk kanyarokban az RS súlya vitathatatlan, itt szinte lomhának tunik. Minél szélesebbek a sugarak, annál magabiztosabban ülsz a BMW-n. A szél- és idojárásvédelem jó, bár egy kicsit magasabb szélvédo kívánatos lenne.

Nagy stabilitás nagy sugarakban

agilis, nagy fordulatszámú boxermotor

jó megjelenés

kényelmes üléshelyzet

szélesköru tartozéklista

remek ESA futómu.

Nagy súlya szuk kanyarokban érezheto

a szélvédo lehetne magasabb

sok kötelezo felszerelés feláras

kissé lomha

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

A GSX-S1000F alapvetoen egy GSX-S1000, amellyel minden geometriáját megosztja, egy kis hozzáadott értékkel, amely elég jól megtérül. Nagyobb stabilitás nagyobb sebességnél, nagyobb szélvédelem és összességében jobban illeszkedik a motor karakteréhez. A GSX-R motor még mindig ero, még akkor is, ha lentebb már egy kicsit elfogyott a nafta. A Suzuki itt is remek ár/teljesítmény arányt kínál.

csúcs izgalmas motor

eros brembo fékek

nagyszeru kiegészítok

finom kipörgésgátló.

ABS nem elég sportos

szélvédelem korlátozott

a térd szöge kissé túl hegyes

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1250 RS vs Suzuki GSX-S1000F

Egy 2021-es BMW R 1250 RS és egy 2016-os Suzuki GSX-S1000F között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es BMW R 1250 RS jelenlegi átlagára körülbelül 63%-al magasabb. A Suzuki GSX-S1000F 2016-os motorkerékpárhoz képest kevesebb BMW R 1250 RS 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 9 Suzuki GSX-S1000F 2016-os és 6 BMW R 1250 RS 2021-es. A BMW R 1250 RS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 57 nap, míg a Suzuki GSX-S1000F eladása 140 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 11 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1250 RS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 10 a Suzuki GSX-S1000F kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első BMW R 1250 RS beszámolója 2018.11.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 77 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki GSX-S1000F, amelyenek a beszámolóját 2014.09.30.-án tettek közzé, 13 100 megtekintést kapott.

Ár BMW R 1250 RS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki GSX-S1000F

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUIScalimoto GmbHSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AG