Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2015

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Loading...

Áttekintés - Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs Ducati Multistrada 1200 S 2015

A Honda VFR800X Crossrunner 2011 és a Ducati Multistrada 1200 S 2015 között számos különbség van. A Honda VFR800X Crossrunner 2011 rendelkezik egy 782 ccm-es motorral, amely 101 lóerőt és 72,8 Nm nyomatékot generál. Ez a motor kemény fordulatszámmal rendelkezik, és szívdobogtató hangot kelt. A motoradagolás tiszta és a fékek is kiválóak.

A Ducati Multistrada 1200 S 2015 viszont egy sokkal erősebb motorral rendelkezik. A 1198,4 ccm-es motor 160 lóerőt és 136 Nm nyomatékot generál. Ez az erőforrás nagyon erős és kiváló teljesítményt nyújt. A motor kezelése is könnyű, és a félig aktív Skyhook felfüggesztés rendszer kiválóan működik. A Ducati Multistrada 1200 S 2015 további előnye a kanyarstabilizáló ABS és a kiváló Brembo fékrendszer.

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Ami az adatokat és méreteket illeti, mindkét motorkerékpár hasonló jellemzőkkel rendelkezik. Mindkét modell 17 hüvelykes első és hátsó gumiabronccsal rendelkezik. Azonban a Ducati Multistrada 1200 S 2015 hátsó gumiabroncsa 190 mm széles, míg a Honda VFR800X Crossrunner 2011 hátsó gumiabroncsa csak 180 mm széles. A tengelytáv is különbözik a két modell között, a Ducati Multistrada 1200 S 2015-nek 1529 mm, míg a Honda VFR800X Crossrunner 2011-nek 1464 mm a tengelytávja. Az ülésmagasság is különbözik, a Ducati Multistrada 1200 S 2015-nek 845 mm-től, míg a Honda VFR800X Crossrunner 2011-nek 816 mm-től.

Mindkét motorkerékpár rendelkezik lánc meghajtással és dupla lemezfékekkel az első részen. Az üzemanyagtartály kapacitása is hasonló, a Honda VFR800X Crossrunner 2011-nek 21,5 l, míg a Ducati Multistrada 1200 S 2015-nek 20 l a tartálya.

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

A Honda VFR800X Crossrunner 2011 gyengesége a viszonylag látványtalan erőforrás és a rossz minőségű fordulatszámmérő. A Ducati Multistrada 1200 S 2015 viszont keskeny szélvédővel rendelkezik, és nem olcsó mulatság.

Összességében mindkét motorkerékpár erős és jó kezelhetőséggel rendelkezik. A Honda VFR800X Crossrunner 2011 kiegyensúlyozott és optimális szélvédelemmel rendelkezik, míg a Ducati Multistrada 1200 S 2015 rendelkezik kanyarfényszórókkal és tempomattal. Mindkét modellnek megvannak a maga előnyei és hátrányai, és a választás a személyes preferenciáktól függ.

Műszaki specifikációk Honda VFR800X Crossrunner 2011 szemben Ducati Multistrada 1200 S 2015

Honda VFR800X Crossrunner 2011
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Honda VFR800X Crossrunner 2011
Honda VFR800X Crossrunner 2011
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2015

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúHárom dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,130 mmHosszúság2,190 mm
SzélességSzélesség799 mmSzélesség1,000 mm
MagasságMagasság1,243 mmMagasság1,495 mm
TengelytávTengelytáv1,464 mmTengelytáv1,529 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól816 mmÜlésmagasság -tól845 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása21.5 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

A kezelhetoség és a stabilitás optimális egyensúlya önmagában is tudomány. Ennél a motorkerékpárnál ez az egyensúly nagyon jól sikerült. Tehát nem billeg, de elég jól kezelheto. Ez magabiztosságot ad, és még a tapasztalt motorosokat is gyorsabbá teszi.

Szívdobogtató hang

kemény fordulatszám. A koncepciónak megfelelo kezelhetoség

kiegyensúlyozott

optimális szélvédelem

tiszta fékek

makulátlan motoradagolás.

Viszonylag látványtalan eroforrás

a fordulatszámméro rossz minoségu diszpóra.

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Az új Ducati Multistrada 1200 S az extra sportos túraenduró alaposan sikerült új kiadása. Az elod gyengeségeit nyilvánvalóan részletesen elemezték és kijavították: a DVT rendszernek köszönhetoen a motor most már az alacsonyabb fordulatszám-tartományban is harmonikusan muködik, és az üléspozíció is jobban megfelel a komfortorientált motorosoknak. Az elektronikát masszívan továbbfejlesztették; egyetlen más túraenduró sincs ennyire átfogóan felszerelve. Kezdve a teljesítményleadás és a felfüggesztés számos állítható üzemmódjától, a fékek és a kanyarstabilizáló ABS is a legmagasabb színvonalat képviselik. Bár a "normál" Multisrtrada 1200 nélkülöz néhány elektronikus trükköt, olcsóbb is, és összességében nem megy rosszabbul.

Jó kezelhetoség, eros motor

érzékeny, félig aktív Skyhook felfüggesztés

kiváló Brembo fékrendszer

kanyarstabilizáló ABS

hangolható teljesítménymódok

LED-es kanyarfényszórók

szériafelszereltségként tempomat

opcionális felszereltségi csomagok kombinálhatók.

Túl keskeny szélvédo

nem olcsó mulatság

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda VFR800X Crossrunner vs Ducati Multistrada 1200 S

Egy 2011-es Honda VFR800X Crossrunner és egy 2015-ös Ducati Multistrada 1200 S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2015-ös Ducati Multistrada 1200 S jelenlegi átlagára körülbelül 58%-al magasabb. Egy 2011-es Honda VFR800X Crossrunner motorkerékpárnál egy év alatt 475 830 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 797 570 HUF. Ellentétben, egy 2015-ös Ducati Multistrada 1200 S esetében az első évben 220 700 HUF míg a második évben 1 195 620 HUF veszteséget tapasztalunk. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 7 darab. Egy Ducati Multistrada 1200 S eladásához kevesebb idő kell (94 nap), mint egy Honda VFR800X Crossrunner eladásához (114 nap). A 2011-es modellévtől kezdve 10 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda VFR800X Crossrunner kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 10 a Ducati Multistrada 1200 S kapcsán a 2010-es modellévtől. Az első Honda VFR800X Crossrunner beszámolója 2010.11.01.-én került közzétételre, és azóta több mint 12 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Multistrada 1200 S, amelyenek a beszámolóját 2010.09.14.-én tettek közzé, 24 700 megtekintést kapott.

Ár Honda VFR800X Crossrunner

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Multistrada 1200 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberth