Kawasaki ER-6n 2011 vs. Yamaha XSR700 2017

Kawasaki ER-6n 2011

Kawasaki ER-6n 2011

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Loading...

Áttekintés - Kawasaki ER-6n 2011 vs Yamaha XSR700 2017

A Kawasaki ER-6n 2011 és a Yamaha XSR700 2017 között számos különbség van. Először is, mindkét motor típusa soros motorral rendelkezik, ami hatékony és megbízható működést biztosít. Mindkét motor maximális teljesítménye és nyomatéka közel azonos, de a Yamaha kicsivel erősebb, 75 lóerővel és 68 Nm nyomatékkal, míg a Kawasaki 72 lóerővel és 66 Nm nyomatékkal rendelkezik.

Mindkét motor 2 hengerrel rendelkezik, és mindkettőt folyadékhűtésű rendszer hűti. Azonban a Yamaha XSR700-nek nagyobb a lökettérfogata, 689 ccm, míg a Kawasaki ER-6n-nek 649 ccm.

Mindkét motor monoshock hátsó felfüggesztéssel rendelkezik, ami stabil és kényelmes vezetést biztosít. Mindkét motor váza acélból készült, ami erős és tartós.

Kawasaki ER-6n 2011

Kawasaki ER-6n 2011

A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezesek, de a Yamaha-n négy dugattyúval rendelkeznek, míg a Kawasaki-n csak dupla dugattyúval. Ez azt jelenti, hogy a Yamaha fékhatása erősebb lehet.

Az első és hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motoron azonos, 120 mm és 160 mm. A tengelytáv mindkét motoron közel azonos, de a Yamaha XSR700-nek valamivel rövidebb, 1405 mm, míg a Kawasaki ER-6n-nek 1410 mm.

Az ülésmagasság mindkét motoron különbözik, a Yamaha XSR700 magasabb, 815 mm-től, míg a Kawasaki ER-6n alacsonyabb, 790 mm-től. A menetkész tömeg mindkét motoron eltérő, a Yamaha XSR700 könnyebb, 186 kg, míg a Kawasaki ER-6n nehezebb, 208 kg.

Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik, a Kawasaki ER-6n-nek 15,5 liter, míg a Yamaha XSR700-nek 14 liter.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

A Kawasaki ER-6n 2011 erősségei közé tartozik az ABS rendszer, a szélesebb kormány, a karcsúbb derék, a megnövekedett szívóhang, a kényelmes ülés és az egyszerű futómű.

A Yamaha XSR700 2017 erősségei közé tartozik a csodálatos motor teljesítménye, a szilárd kivitelezés, a menő retro megjelenés, az eredeti tartozékok nagy választéka, a remek automata váltó, a sportos és feszes futómű, a könnyű vezethetőség és az örömteli élmény mind a kicsiknek, mind a nagyoknak.

A Kawasaki ER-6n 2011-nek nincsenek kifejezett gyengeségei, míg a Yamaha XSR700 2017-nek vannak néhány gyenge pontja. Az első a kijelző leolvashatósága, amely lehet nehéz olvasható bizonyos fényviszonyok között. A második a rendszámtáblatartó, amely ízlés kérdése lehet, és nem mindenki számára tetszik. Végül, a Yamaha XSR700 koncepciójával összefüggő gyenge pontja a gyenge szélvédelem gyors vezetésnél, ami kényelmetlenséget okozhat a vezetőnek.

Műszaki specifikációk Kawasaki ER-6n 2011 szemben Yamaha XSR700 2017

Kawasaki ER-6n 2011
Yamaha XSR700 2017
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Kawasaki ER-6n 2011
Kawasaki ER-6n 2011
Yamaha XSR700 2017
Yamaha XSR700 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat83 mmFurat80 mm
LöketLöket60 mmLöket68.6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény72 HPMax. Teljesítmény75 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték66 NmMax. Nyomaték68 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,000 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.3 Kompresszióarány11.5
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásDigitálisGyújtásTranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat649 ccmLökettérfogat689 ccm

Váz

VázVázAcélVázAcél

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
HosszúságHosszúság2,100 mmHosszúság2,075 mm
SzélességSzélesség760 mmSzélesség820 mm
MagasságMagasság1,100 mmMagasság1,130 mm
TengelytávTengelytáv1,410 mmTengelytáv1,405 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól790 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)208 kgMenetkész tömeg (ABS-el)186 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása15.5 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki ER-6n 2011

Kawasaki ER-6n 2011

Ilyen egységes csomagot, ilyen finom részletekkel sehol máshol nem talál ilyen áron. Az ER-6n ismét egy kicsit élesebb lett, mind vizuálisan, mind dinamikailag, és szórakoztatóbb, mint valaha.

ABS

szélesebb kormány

karcsúbb derék

megnövekedett szívóhang

kényelmes ülés

egyszeru futómu.

Nincs

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Az XSR a tökéletes mindennapi motor számomra. Vizuálisan szemet gyönyörködteto, hihetetlenül nagy teljesítményu, mégis könnyu és mozgékony. Az üléspozíció lehetové teszi hosszabb túrákat, mivel a csomagokat gond nélkül lehet a hátulján cipelni. Maga az XSR még nem tudja pontosan, hogy most mi akar lenni. De én elég izgalmasnak találom az így kialakult keveréket. Szóval ha nem akar (vagy nem tud) különbözo motorokat tartani a garázsban, az XSR nagyon jó választás. Nagyon jól kiszolgált. Minden megvan benne, amit egy motorkerékpártól elvársz. Egy szállodában all-inclusive ajánlatról beszélnénk. Tökéletes Tökéletes a mindennapi útra az irodába, hétvégi kirándulásokra és kisebb túrákra délre. A motor még egy segédmotorossal is nagyon könnyen mozgatható. A Yamahától megszokott módon a motor nagyon masszív benyomást kelt. Itt egyszeruen minden muködik. A kipufogó kellemesen halk, de 5000-es fordulatszámtól nagyon tetszetos és torkos hangot ad ki. A hátsó rész ízlés dolga. Én személy szerint átépíteném a hátsót és eltávolítanám a muanyag elemeket. A széria tükröket is kicsit nagynak találom. A retró megjelenés itt nem egészen sikerült átültetni. Ez azonban nagyon megváltoztatható gyorsan és egyszeruen a sok tartozéknak köszönhetoen. A muszerfal alapvetoen jól leolvasható. Sok információ azonban hely. Itt a dizájn és a funkcionalitás egy kicsit ütközik. Egy mondatban összefoglalva: A tökéletes kerékpár minden kihíváshoz.

Csodálatos motor

Szilárd kivitelezés

Meno retro megjelenés

Eredeti tartozékok nagy választéka

Remek automata váltó

Sportos, feszes futómu

Könnyu vezetni

Örömosztó kicsiknek és nagyoknak egyaránt.

A kijelzo leolvashatósága

a rendszámtáblatartó ízlés kérdése

egyes tervezési részletek következetlenségének hiánya

a koncepcióval összefüggo gyenge szélvédelem gyors vezetésnél.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki ER-6n vs Yamaha XSR700

Egy 2011-es Kawasaki ER-6n és egy 2017-es Yamaha XSR700 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2017-es Yamaha XSR700 jelenlegi átlagára körülbelül 70%-al magasabb. Egy 2011-es Kawasaki ER-6n motorkerékpárnál egy év alatt 106 240 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 229 420 HUF. Ellentétben, egy 2017-es Yamaha XSR700 esetében az első évben 49 090 HUF míg a második évben 357 680 HUF veszteséget tapasztalunk. A Yamaha XSR700 2017-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Kawasaki ER-6n 2011-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 7 Yamaha XSR700 2017-es és 5 Kawasaki ER-6n 2011-es. A Kawasaki ER-6n eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 49 nap, míg a Yamaha XSR700 eladása 91 napig tart. A 2006-os modellévtől kezdve 16 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki ER-6n kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 26 a Yamaha XSR700 kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Kawasaki ER-6n beszámolója 2005.06.29.-én került közzétételre, és azóta több mint 11 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha XSR700, amelyenek a beszámolóját 2015.07.22.-én tettek közzé, 13 700 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki ER-6n

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha XSR700

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGSchuberthContinental Motorradreifencalimoto GmbH