Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Loading...

Overview - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

A Ducati Multistrada V2 S 2022 és a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati egy V-motorral rendelkezik, míg a Honda egy soros motort használ. A Ducati furata 94 mm, míg a Hondaé 92 mm. A Ducati lökete 67,5 mm, míg a Hondaé 81,5 mm. A Ducati maximális teljesítménye 113 lóerő, míg a Hondaé 102 lóerő. A Ducati maximális nyomatéka 94 Nm, míg a Hondaé 105 Nm. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik, és lánc meghajtással rendelkezik.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A Ducati elől Kayaba Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik, míg a Honda Showa Upside-Down teleszkópos villával. A Ducati villájának átmérője 48 mm, míg a Hondaé 45 mm. A Ducati rugóútja 170 mm, míg a Hondaé 230 mm. Mindkét motor tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetőséggel rendelkezik.

A hátsó felfüggesztés terén is vannak különbségek. A Ducati lengőkaros felfüggesztéssel rendelkezik, míg a Honda monoshock lengőkaros felfüggesztéssel. A Ducati lengéscsillapítója Sachs, míg a Hondaé Showa. A Ducati rugóútja 170 mm, míg a Hondaé 220 mm. Mindkét motor tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetőséggel rendelkezik.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

A váz terén is vannak különbségek. A Ducati acél vázzal rendelkezik, míg a Honda dupla bölcső vázzal. A Ducati kormányzási tengely szöge 64,8 fok, míg a Hondaé 62,5 fok. A Ducati kormányutánfutása 105,7 mm, míg a Hondaé 113 mm.

A fékek terén mindkét motor dupla lemezfékkel rendelkezik az első keréken. A Ducati ABS-t, elektronikusan állítható felfüggesztést, utazási módokat, quickshiftert és kipörgésgátlót használ, míg a Honda ABS-t, utazási módokat, kanyar-ABS-t, ride by wire-t, sebességtartó automatikát, kipörgésgátlót és anti-wheelie-t használ.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A Ducati első gumiabroncsának átmérője 19 hüvelyk, míg a Hondaé 21 hüvelyk. A Ducati hátsó gumiabroncsának szélessége 170 mm, míg a Hondaé 150 mm. A Ducati üzemanyagtartályának kapacitása 20 liter, míg a Hondaé 18,8 liter. A Ducati ülésmagassága 830 mm-től, míg a Hondaé 850 mm-től. A Ducati menetkész tömege ABS-sel 225 kg, míg a Hondaé 226 kg.

A felszereltség terén is vannak különbségek. A Ducati állítható szélvédővel rendelkezik, míg a Honda Bluetooth, csatlakoztathatóság, LED-fényszórók és TFT kijelzővel.

Összességében a Ducati Multistrada V2 S 2022 nagyon agilis motorral rendelkezik, sokoldalú és félig aktív futóművel, jól irányítható fékekkel, sportos, de kényelmes üléspozícióval és széleskörű alapfelszereltséggel. A Honda CRF1100L Africa Twin 2022 erős motort, kifinomult elektronikus vezetési segédeszközöket, csodálatosan működő DCT-t, színes érintőképernyős kijelzőt, jó ergonómiát és hosszú távú képességeket kínál.

Technical Specifications Ducati Multistrada V2 S 2022 compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat94 mmFurat92 mm
LöketLöket67.5 mmLöket81.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény113 HPMax. Teljesítmény102 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték94 NmMax. Nyomaték105 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,750 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.6 Kompresszióarány10.1
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikus, DOHCSzelepvezérlésOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat937 ccmLökettérfogat1,084 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaKayabaMárkaShowa
ÁtmérőÁtmérő48 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút170 mmRugóút230 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételPro-Link
MárkaMárkaSachsMárkaShowa
RugóútRugóút170 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64.8 fokKormányzási tengely szöge62.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás105.7 mmKormányutánfutás113 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Hullám

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő265 mmÁtmérő256 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Quickshifter, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,594 mmTengelytáv1,574 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)225 kgMenetkész tömeg (ABS-el)226 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása18.8 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2, AJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségSzélvédő állíthatóFelszereltségBluetooth, Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

A Ducati Multistrada V2 S egy rendkívül agilis és ugyanakkor kényelmes túramotor, amelyet hihetetlenül szórakoztató szögben vezetni, de hosszú távon is kényelemmel tündököl. Az alacsonyabb ülésmagasságnak, a lényegesen rövidebb ágyékgörbületnek és a motor (legalábbis egy Ducatihoz képest) javított simaságának köszönhetoen még a kisebbek és a kevésbé tapasztaltak is teljesen gondtalanul élvezhetik ezt a csodálatos motorozási élményt. Mindenekelott azoknak a motorosoknak való, akik szeretik a sportosabb megközelítést, de nem szeretnének lemondani a túrázás közbeni kényelemrol sem.

Nagyon agilis motor 6000-es fordulatszámtól

sokoldalú, félig aktív futómu

jól irányítható fékek

sportos, mégis kényelmes üléspozíció

kisebb motorosok számára is jól használható

szélesköru alapfelszereltség

jó szélvédelem könnyu beállítással

kényelmes az utastárs számára.

A motor alacsony fordulatszámon rángatózik

a sebességváltó az alsó fokozatokban nem kapcsol teljesen tisztán

a gyorsváltó nem tökéletes.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. Ez már az elodmodellre is igaz volt, és nem változott a lökettérfogat és a teljesítmény növekedésével. Utóbbi ugyanis 102 lóerovel kezelheto maradt, sot a Hondának még néhány kilót sikerült leadnia a CRF1000L-hez képest. Így továbbra is sokoldalú maradt, ugyanolyan jól funkcionál autópályán, mint terepen. A futómu szinte minden bukkanót elnyel, a motor minden helyzetben szuverén marad, az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Egy motor minden napra, valamint a nagy utazásra - bárhol is legyen az.

eros motor

kifinomult elektronikus vezetési segédeszközök

csodálatosan muködo DCT (opció)

színes érintoképernyos kijelzo

jó ergonómia

Hosszú távú képességek

Szélvédo jól használható terepen

Az elektronika muködési koncepciója nem túl világos és intuitív

A kézvédok nem túl robusztusak terepen való használathoz

A szélvédo kezelheto védelmet nyújt

Ergonómia nem ideális az álló motorozáshoz

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Multistrada V2 S vs Honda CRF1100L Africa Twin

Egy 2022-es Ducati Multistrada V2 S és egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Ducati Multistrada V2 S jelenlegi átlagára körülbelül 31%-al magasabb. A 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin motorkerékpárhoz képest több 2022-es Ducati Multistrada V2 S található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 13 2022-es Ducati Multistrada V2 S és 4 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin. Egy Honda CRF1100L Africa Twin eladásához kevesebb idő kell (82 nap), mint egy Ducati Multistrada V2 S eladásához (103 nap). A 2022-es modellévtől kezdve 9 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Multistrada V2 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 28 a Honda CRF1100L Africa Twin kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Ducati Multistrada V2 S beszámolója 2021.09.30.-án került közzétételre, és azóta több mint 29 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CRF1100L Africa Twin, amelyenek a beszámolóját 2019.09.23.-án tettek közzé, 109 400 megtekintést kapott.

Price Ducati Multistrada V2 S

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF1100L Africa Twin

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons