Ducati Multistrada 950 S 2021 vs. Triumph Tiger Sport 2018

Ducati Multistrada 950 S 2021

Triumph Tiger Sport 2018
Loading...
Overview - Ducati Multistrada 950 S 2021 vs Triumph Tiger Sport 2018

Ducati Multistrada 950 S 2021

Triumph Tiger Sport 2018
Technical Specifications Ducati Multistrada 950 S 2021 compared to Triumph Tiger Sport 2018
Ducati Multistrada 950 S 2021
Triumph Tiger Sport 2018
Motor és Meghajtás
| Motor típusa | Motor típusa | V | Motor típusa | Sor |
|---|---|---|---|---|
| Furat | Furat | 94 mm | Furat | 79 mm |
| Löket | Löket | 67.5 mm | Löket | 71.4 mm |
| Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 113 HP | Max. Teljesítmény | 125 HP |
| Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 9,000 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 9,400 ford./perc |
| Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 96.2 Nm | Max. Nyomaték | 104 Nm |
| Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 7,750 ford./perc | Maximális teljesítmény | 4,300 ford./perc |
| Kompresszióarány | Kompresszióarány | 12.6 | Kompresszióarány | 12 |
| Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben |
| Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
| Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
| Hengerek száma | Hengerek száma | 2 | Hengerek száma | 3 |
| Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
| Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | Desmodromikus, DOHC | Szelepvezérlés | DOHC |
| Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
| Lökettérfogat | Lökettérfogat | 937 ccm | Lökettérfogat | 1,050 ccm |
Első Felfüggesztés
| Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Teleszkópos villa |
|---|---|---|---|---|
| Márka | Márka | Kayaba | Márka | Showa |
| Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Visszapattanás |
Hátsó Felfüggesztés
| Márka | Márka | Sachs | Márka | Showa |
|---|---|---|---|---|
| Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Visszapattanás |
Váz
| Váz típusa | Váz típusa | Rácsos cső | Váz típusa | Twin Tube |
|---|
Fékek elöl
| Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
|---|---|---|---|---|
| Technológia | Technológia | radiális, Monoblock | Technológia | radiális |
| Márka | Márka | Brembo | Márka | Nissin |
Fékek hátul
| Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
|---|---|---|---|---|
| Dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú |
Segédrendszerek
| Vezetést segít rendszerek | Vezetést segít rendszerek | ABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Quickshifter, Kipörgésgátló | Vezetést segít rendszerek | ABS, Utazási módok, Ride by Wire |
|---|
Adatok és Méretek
| Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 70 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
| Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 19 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
| Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 170 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 180 mm |
| Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 60 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % |
| Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
| Tengelytáv | Tengelytáv | 1,594 mm | Tengelytáv | 1,540 mm |
| Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 820 mm | Ülésmagasság -tól | 830 mm |
| Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 20 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 20 l |
| Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A | Jogosítvány típusok | A |
Price Comparison Avarage Market Price Ducati Multistrada 950 S vs Triumph Tiger Sport
Price Ducati Multistrada 950 S
Model year
Current average market prices
Price Triumph Tiger Sport
Model year
Current average market prices

















